厉害了大国基建：中企签约承建沙特全钢轮胎厂！

编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

在共建 “一带一路” 与沙特 “2030 愿景” 双向对接的大背景下，一项轮胎工业基建合作正式落地。中江国际集团下属海二公司拿下沙特本土首座全钢卡客车子午线轮胎工厂承建合同，承担这座工厂的工程建设实施工作，为中东载重轮胎国产化补上关键一环，也为中沙制造业合作开辟新赛道。

10 月 28 日，中江海二公司与沙特马西尔轮胎公司（MTC）举行线上签约仪式，双方正式签署马西尔轮胎厂项目商务合同，标志该项目由规划阶段转入落地实施轨道。

中方设置线下签约现场，沙特合作方以视频连线方式参与本次活动。中江国际集团副总经理邓亚军，沙特本杰拉拉集团董事长纳赛尔・阿尔‑贾拉勒、副总裁钮雪亮作为双方主要代表出席仪式。中国进出口银行江苏省分行副行长刘煜，中江国际集团国际事业部、海二公司以及项目合作方相关负责人共同见证本次签约。

项目业主马西尔轮胎公司隶属于沙特本杰拉拉集团，是集团落实沙特产业转型战略，发力本土橡胶轮胎制造的核心业务载体。工厂选址定在沙特朱拜勒皇家委员会第二工业城，属于当地重点工业规划片区。

该项目是沙特国内第一座本土资本主导建设的全钢卡客车子午线轮胎工厂，规划年产能 80 万套全钢卡客车轮胎。中江海二公司负责工厂整体工程建设，建设范围覆盖轮胎主生产车间，同时配套公用动力设施、成品仓储、办公楼宇与厂区全套基础设施。

长期以来，沙特基建、物流运输领域所用的卡客车载重轮胎高度依赖海外进口，国内缺少规模化全钢轮胎生产能力，产业链存在明显断层。这座工厂建成投产后，将直接填补沙特本土全钢载重轮胎制造空白。

从区域层面看，项目投产可以降低沙特以及周边中东国家对进口载重轮胎的依赖，缩短供应链距离，减少跨境采购带来的物流成本与供货周期波动风险。它不仅服务沙特本国市场，产品还可辐射海湾周边区域，推动中东轮胎产业链自主可控水平提升。

对沙特自身发展而言，该项目契合 “2030 愿景” 推动经济多元化、摆脱单一能源产业依赖的目标。除制造产能落地外，工厂还将带动本地产业工人培养，拉动上下游配套需求，为沙特非石油工业板块增添实实在在的增量。

中江海二公司方面表示，后续将统筹海内外多方资源，把控建设标准，扎实推进项目全周期各项建设任务。本次签约，既是中国工程承包能力输出的又一次实践，也印证中沙两国在实体经济领域的合作潜力。制造业基建项目的落地生根，正持续为中沙战略对接提供务实支撑。