宁盐高速扬州段最新进展：6616片箱梁全部浇筑完成

7月28日，高邮市送桥镇的宁盐高速扬州5标智慧梁场内，随着最后一方混凝土平稳入模、振捣密实，高邮湖特大桥最后一片40米预制箱梁顺利浇筑完成。至此，该梁场6616片箱梁预制任务全部收官，为高邮湖特大桥贯通、宁盐高速扬州段全线提速通车奠定坚实基础。

走进占地338余亩的智慧梁场，看不到传统制梁场杂乱忙碌的场景，取而代之的是自动化生产线有序运转。钢筋加工、模板开合、混凝土自动布料、智能养护、预应力张拉等工序无缝衔接，一片片标准化箱梁在流水线上高效成型。作为宁盐高速全线规模最大、产能最高的梁场，这里承担着扬州段7个标段的全部箱梁预制与运输任务，日均可产出16片箱梁，是项目建设名副其实的“大梁粮仓”。

相较于传统人工制梁，该梁场创新采用分区生产模式，划分移动台座与固定台座两大生产区域，配套12条一体化自动化生产线，构建起循环高效的工业化生产体系。依托“1平台+6子系统+N应用”智慧管控体系，梁场实现预制、存放、架设全流程智能调度，每片箱梁都配有专属芯片“身份证”，施工参数、养护记录、质量检测等数据全程可追溯，真正实现精细化、智能化施工。

“智能化改造彻底革新了制梁模式，效率和质量实现双提升。”中铁七局宁盐高速扬州5标梁场负责人何虎介绍，智能设备与智慧系统的投入使用，让单梁生产周期从3天压缩至1天，制梁工效提升3倍，现场作业人员减少30%，场地利用率提升40%。以往耗时两个半小时的模板拼装工序，如今两分钟即可完成合龙，大幅降低人工误差，保障了箱梁施工精度。

据了解，该智慧梁场自2024年7月投产以来，建设团队全程严守安全与质量底线，优化施工工艺、严控细节标准，高效保质完成6616片箱梁生产任务，无一起质量安全隐患。

宁盐高速全长约126公里，采用双向六车道、时速120公里标准建设，是江苏高速路网的重要组成部分。线路串联南京、扬州、泰州三地，建成后将进一步完善苏中地区路网格局，提升区域交通互联互通效率，改善里下河地区出行条件，赋能沿线产业联动与经济高质量发展。此次箱梁预制任务圆满收官，标志着宁盐高速扬州段建设迈入新阶段，项目通车进程全面提速。

记者 黄媛媛 编辑 聆雨