明日国庆假期第一天！3 个好消息，2 个坏消息，提前心里有数

国庆假期明天就到了。先说一个让所有人都得提起精神的数字，今年国庆7天，出行人次预计21.3亿，平均每天3亿人在路上。

交通运输部在国新办发布会上直接把话挑明了，今年国庆出行高位运行，是平时出行人次的1.7倍左右。

21.3亿人次是什么概念，相当于大半个中国的人口在这7天里都要动起来。不管你明天是开车上路、坐高铁还是赶飞机，提前知道下面这些消息，能帮你少踩坑、少花冤枉钱。

先聊好消息，今年国庆确实有几个实打实的大礼包。第一个好消息，3.1亿消费券等你来领。

文化和旅游部在云南弥勒启动了2026年全国国庆文化和旅游消费月，活动从9月下旬一直持续到10月底，各地要办超过2万场次文旅活动，发放的消费券和各种消费补贴加起来超过3.1亿元。

这些消费券不是噱头，是能直接省钱的。四川省级发了3000万消费券，成都市级又追加1000万，景区门票、酒店住宿、演艺观展都能用。

黑龙江更猛，计划发放的政府消费券超过1.5亿元。重庆整合商户、平台、金融机构的让利超过7亿元。

我在网上刷了一圈，不少已经领到券的网友在晒截图，贵州的消费券订酒店直接打八折，最高能减100块。

有个网友说国庆订了三晚酒店，用了券省了小三百。这种券基本是手快有手慢无，建议明天出发前先把自己目的地的消费券领了。

去哪儿已经上线了贵州、江西、河北、山西、黑龙江等10个省份的文旅消费券。美团在搞“金秋趣玩季”发优惠券包，滴滴出行也推出了网约车、青桔单车的出行优惠。

说到出行优惠，就不得不提第二个好消息。第二个好消息，高速连续免费7天。

这个政策大家基本都知道，但我还是得把细节说清楚。7座及以下小型客车，从10月1日0时到10月7日24时，走收费公路全免费。

注意一个关键细节，高速免费是以车辆驶离出口收费站的时间为准。意思就是你今晚提前上高速都行，只要明天0点以后下高速，照样免费。

很多人不知道这个规则，白白在收费站等到半夜才上高速。

今年还有个变化值得单独说一下，高速服务区的充电桩多了不少。

今年1到8月新增了大功率充电设施约1.1万个，目前全国高速服务区累计建成的充电设施达到约8.9万个，基本覆盖了所有服务区。

开电车跑长途的朋友，今年充电排队的情况应该会比以前好一些，但热门服务区还是得提前规划好。

第三个好消息，国庆加班的人有三倍工资可以拿。

如果你国庆得坚守岗位，这笔钱千万别忘了算。10月1日到3日是法定节假日，这三天加班，用人单位必须支付不低于日工资300%的报酬，而且不能用调休替代。

更关键的是，这300%是在你正常工资之外额外支付的。也就是说，法定节假日加班当天，你实际能拿到的是正常日工资加上三倍加班费，总计400%的日工资收入。

10月4日到7日是休息日，如果加班又不能安排补休，按不低于日工资200%支付。

月薪8000块的话，算下来日工资大概是368块。国庆前三天加班，每天能拿1472块。

三天就是4416块，比不少人一个月工资还高。这笔钱如果单位不给或者少给，可以打12333投诉，这是有法律保障的。

好消息说完了，接下来得聊聊两个坏消息，早知道早做准备。第一个坏消息，热门景区门票基本靠抢，很多已经卖光了。

我查了一下今天的最新情况，九寨沟景区10月1日到5日的门票全部售罄。截至9月30日上午9点，10月1日的门票预订量就达到了4.1万张，直接顶到了最大承载量。

不只是九寨沟，三星堆博物馆10月1日到6日的门票已经约满，故宫博物院10月1日到6日全部显示约满，拙政园10月1日到5日的门票也抢光了。

稻城亚丁更狠，9月29日到10月5日的门票在9月28日下午就已经全部约满，每天1.5万张的限额一张不剩。

老君山景区发了公告，严格实行限量、预约、错峰，预约售票通道提前7天就开了，没预约上的到了景区门口也进不去。

杭州西湖的灵隐飞来峰景区也得提前一天以上实名预约，当天去根本约不到，线下也没有购票通道。

说白了，今年国庆想去热门景区，必须提前规划，说走就走的旅行在当前这种客流强度下基本行不通。

还没约到票的朋友，可以考虑换个思路，去周边小众景点或者选择10月5日以后再出发，那会儿景区人会少很多。

乐山大佛、青城山都江堰、成都大熊猫基地这些地方国庆期间还有余票，可以捡漏。

第二个坏消息，明天上午高速将迎来全年最堵的时刻。

根据多地交通部门的预测，10月1日上午9点到12点是整个假期流量最高的时段，出城方向压力最大。

河南省的数据显示，国庆假期全省高速出口总流量预计达到2500万辆，日均357万辆，是平时的2.12倍。

公安部交管局也发了预警，珠三角、长三角、京津冀、成渝这些重点城市群的进出城高速会迎来潮汐式大交通流，容易发生拥堵和车辆缓行。

全国高速首日的车流量预计达到7100万辆，是8月日均的近1.9倍。

如果你明天一定要开车出门，给你几个实在的建议。要么早上6点之前就上高速，赶在9点高峰前把最难走的那段路跑完。

要么干脆等到下午再走，虽然路上时间可能长一点，但至少不用堵在原地干着急。返程也一样，10月6日和7日下午3点到晚上8点是返程高峰，峰值在下午4点到6点，能避开就避开。

还有个事得提醒一下，天气。国庆假期南方在4日之前雨水比较多，以小到中雨为主，贵州局部可能有大到暴雨。

虽然气象部门说假期没有台风会影响我国，但南方前几天的降雨还是会给出行添麻烦，尤其是自驾的朋友，雨天路滑，山区路段还容易起雾，得格外小心。

今年国庆最大的特点就是两个字，分化。一边是3.1亿消费券砸下来，高速免费7天，机票均价控制在932块左右，看着挺友好。

另一边是热门景区门票秒光，高速首日车流量逼近历史峰值，出门的体验感大概率要打折扣。

这种分化其实反映了一个趋势，大家的出行意愿越来越强，但热门资源的供给是有限的。九寨沟一天就只能接待4.1万人，故宫的承载量就那么多，抢不到票不是谁的问题，是供需关系摆在这。

换个角度想，这反而是个机会。当所有人都在往九寨沟、故宫挤的时候，那些不太出名但体验不错的小众目的地，反而成了更聪明的选择。

今年“奔县游”持续升温，县域旅游订单增长明显，很多小城市的酒店价格比热门景区便宜一半还多，而且不用排队不用抢票。

与其在人堆里挤得满头大汗，不如找个小众地方安安静静地待几天，可能玩得更舒服。

该领的消费券赶紧领，该避的拥堵时段尽量避，该换的目的地果断换。国庆假期是用来放松的，不是用来受罪的。

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