佛山市中心正在悄悄“搬家”？这3个新中心正在强势崛起

很多人对佛山的印象还停留在“制造业大市、散装城市”。中心城区是禅城，最强经济引擎在顺德，最热门的板块在南海——各自为政，谁也不服谁。

但这个格局正在被打破。

过去半年内佛山完成了广湛高铁佛山站开通运营、广州新机场在佛山高明正式动工、粤港澳游艇自由行落地实施这三件大事。海陆空全胜，一个万亿级城市又开始了新的空间布局。

这场洗牌的逻辑非常简单，高铁进城改变了人流走向，新机场重新定义了城市西翼，轨道上的大湾区正在把佛山从广佛同城推向全域融城。在大网之下，三个新中心的轮廓渐渐清晰起来。

先看最狠的那个变量——广湛高铁佛山站。

该站设于禅城区，建筑面积约为29.4万㎡。这并不是一个普通的高铁站。它成为佛山第一个真正的中心城区高铁站。以前佛山人坐高铁只能选择佛山西站或者广州南站。现阶段不需要。佛山站属于国家“八纵八横”高速铁路网的节点，最短时间可到达广州中心城区。也可以直达武汉、长沙等省外重点城市。佛山地铁3号线同步接入，高铁与地铁无缝换乘。

这就意味着什么？佛山中心城区有了自己的高铁门户。人流、物流、资金流的入口被彻底改变。

高铁站一开，最先被激活的就是禅城张槎。张槎有高铁佛山站、城轨禅城站双枢纽叠加优势，加上佛山地铁2号线、4号线，从硬联通到软承接全方位发力。张槎主导申报的佛山市禅城区光学电子产业集群被广东省中小企业特色集群所选入。一个街道办取得省级产业集群成功不是偶然的。

第二个被重塑的中心是千灯湖。

千灯湖近几年一直潜伏在幕后。千灯湖核心区总部企业150多家，从业人员一半以上是广州人。海天集团全球总部在这里正式落成。虎牙三龙湾总部竣工验收工作已经结束。桂城街道GDP达到1000亿元。

但是千灯湖真正的目的并不是量，而是质。桂城给自己定下的目标是打造“五个最高”，即企业集聚度最高、金融活跃度最高、居民满意度最高、客商流入量最高、信息利用率最高。为了达到上述目的，未来三年桂城将投入资金360亿元左右，实施81个项目。还要腾出500亩地给总部经济发展提供支持。

千灯湖的不足也很明显。地方小，土地资源紧张。总部经济建立以后，配套的居住、教育、医疗等资源能否跟上，就成了下一步要啃的“硬骨头”。

第三个是禅城自己提出的“四个城市中心”。

今年年初，禅城区委全会第一次提出该目标。不是空谈，是符合实际情况的经费投入。季华金融科技中心已经破土动工，规划高度大于200米。该项目处于季华路“金融第一街”中心地段，地铁3号线亚艺公园站上盖。季华六路以后新增超甲级写字楼总建筑面积达到100万平方米以上。禅城的目标很明确，就是由“中心城区”向“城市中心”迈进。

很多人认为禅城只是一个地理上的中心，实际上它正处在向功能上的中心转变的过程中。

禅城区出台了自动驾驶三年行动计划，并提出了全域协同发展是其总体发展目标之一，1+3+4战略布局被确定为区域经济发展的一种新模式，到2028年将使禅城区成为产值超百亿的产业集群。新经济打法同传统的制造业逻辑完全不同。

这三个新中心的崛起有一个共同的底层支撑——交通。

广佛西环城际所有车站主体结构全部封顶，2027年底建成通车。佛山地铁4号线一期已经完成了18公里的路段建设。佛穗莞城际佛山段2021年完成初步设计。广州新机场为4E级国际机场，投资418亿元。将以上项目放在一起看，佛山正在由“湾区节点”变成“枢纽之城”。

但不能说老中心已经不存在了。禅城老城区依然是行政、文化中心。但三个新中心的功能不同，千灯湖管总部负责金融、三龙湾管科创和开放、禅城核心区管新经济和城市服务。各有其职，各管一方。

阻力也是真的存在的。三个中心之间怎样协同而不能内耗，这是大问题。三龙湾横跨禅南顺三个行政区，协调成本大。千灯湖土地瓶颈短期内不能解决。禅城的“四个中心”目标跨度太大，从“中心城区”到“城市中心”不是喊一嗓子就能到的。

但有一点是确定的：佛山的空间格局正在被重新定义。高铁站、新机场、地铁网、城际线一起叠加起来，正在把一座“散装”的城市拧成一股绳。

这不是中心在搬家，是中心在长个儿。