巴拿马麻烦大了,上一波还没“还钱”,现在新的索赔又来了。据多家外媒公开报道,8月20日长和集团正式发布公告,就巴拿马运河两座港口的特许经营争端,启动第二起国际仲裁程序,向巴拿马政府索赔金额超过15亿美元。

长和公司
至此短短半年内,巴拿马已面临两起总金额超35亿美元的国际索赔;这个国家港口博纳公司的总体收入已经不支持如此“大额赔偿”。
毕竟今年3月启动的第一起仲裁,是长和旗下巴拿马港口公司,基于特许经营合约提起的商事仲裁,索赔不低于20亿美元;现在则是国家层面上的利益追溯。

巴拿马总统
可以说巴拿马这边也是无计可施,毕竟他们当时白纸黑字写的文件,也意味着巴拿马最终要承担的赔偿总额,这笔账找谁都赖不掉。
国家级的“赖账”在全球并不少见,但大部分国家还都是破产的时候还不上钱才如此做的;很少见巴拿马一个正常的政府,突然做出如此“流氓”的行为,还是拉低了各国的道德底线,更何况他们还绝口不提赔偿。

运河
对于自己的行为是否合理,巴拿马政府心知肚明。从3月第一起商事仲裁立案至今,巴拿马始终没有提交正式答辩材料,还多次借故拖延,这种消极回避的态度,恰恰暴露了其法理上的底气不足,根本拿不出像样的抗辩依据。
从国际仲裁过往判例来看,这类政府单方面毁约、强接外资资产的案件,东道国胜诉概率极低。长和手握完整的合同文本、投资记录、官方批复文件,以及强行接管的全部事实证据,证据链完整闭环。无论是商事仲裁还是投资仲裁,巴拿马都会输。

鲁比奥
其实巴拿马这边“赖账”的算盘早就开始打了,明知道不会胜诉,从4月开始,总统穆利诺多次公开表态,称不愿与中国对立,希望对话解决争端。但所有示好都停留在口头上,触及核心利益的问题,巴拿马半步不让。
两座港口至今牢牢攥在手里,既没有归还运营权的打算,也没拿出过有诚意的赔偿方案,始终试图用外交软姿态掩盖实质性的权益侵占,想靠几句好话就让中方放弃索赔,显然不现实。

巴拿马外长
中方的立场十分明确:对话大门始终敞开,但前提是尊重合法权益、纠正错误行为。在港口问题没有实质进展的前提下,不可能听他们的言论就停止制裁。
而且前段时间中国还给港口的“接盘方”地中海公司和马士基公司约见通知,明确两家公司的“责任”问题。巴拿马现在面临两条路:要么是乖乖赔钱,承担所有损失责任;如果继续抵赖下去,结果也会是强制执行,只想耍“小聪明”将会付出严重代价。
更新时间:2026-08-23
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