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据商务部、人民网等多家媒体报道,2026年第一季度,中国新设外商投资企业13987家,同比增长11%;高技术产业实际使用外资1027.3亿元,同比飙升30.7%,占全国实际使用外资总额的41.2%。
前5个月,外资来华各类投资净增加约1600亿美元,明显好于去年同期。

外商来华直接投资存量超过4万亿美元,剔除离岸中心性质的国家和地区,仍位居全球各经济体吸收外资存量的第二位。
前两年西方媒体恨不得拿大喇叭喊“中国不行了,世界工厂要换人了”。结果现实狠狠给了这种论调一记响亮的耳光。美媒终于改口承认:全球供应链多元化的尽头是中国西部。

印度这些年一边高调吸引外资,一边频繁对在印企业开展税务调查、资产冻结。
先看几个典型案例,小米曾被冻结48亿资产,金额远超其在印多年累计利润。vivo被要求将51%股权转让给塔塔集团,强买控股权夺走品牌话语权。

三星在印度辛苦干了一年,眼看要数钱了,一张罚单飞过来,要求补缴6亿美元税款及罚金。
比“杀猪盘”更让外资头疼的是基建短板,富士康在印度的工厂,一周能停四天电。对于精密制造来说,停电就是灾难,生产线一停,废品率飙升。

截至2026年初,印度工厂超八成核心生产设备仍依赖中国进口,本土产业增值率仅有11%到14%,物流成本暴涨三倍。
2026年,富士康退出与印度韦丹塔集团成立的195亿美元半导体合资企业。

据不完全统计,从2014年至2021年,在印注册的外国公司中已有近2800家关闭业务。2026年前5个月,外国机构投资者从印度股市净撤出约230亿美元,超过去年全年总和。
2026年夏天,高温天气让越南能源防线彻底失守。全国用电量冲破11亿千瓦时,电网负荷濒临崩溃极限。越南工贸部祭出史上最严限电令,富士康、三星、佳能等超1.1万家企业收到限电通知。

富士康在越南北部的组装厂用电被砍了30%,三星手机生产线效率明显下降。很多工厂被迫采取“开三停四”的限产措施。
世界银行估算,仅2025年5月至6月,电力短缺就造成了14亿美元的经济损失,相当于越南GDP的0.3%。最后还得紧急从中国广西买电救急。

越南物流成本高得离谱,胡志明市一条地铁修了17年才通车,全国六成公路还是双向两车道。虽然越南工人便宜点,但加上物流延误、技术培训这些隐形成本,综合费用比在中国还高。
2026年4月,美国对越南启动301调查,加征40%转运关税及46%对等关税。

叠加越南总工会废除最低工资制、周工时缩至40小时等用工成本攀升,过去依托“中国—越南—对美”三角贸易套利的中资代工企业正加速撤出越南。
2026年上半年,越南新注册外资总额达346.5亿美元,但中国投资的占比已经萎缩到不足5%,退居新加坡、韩国、日本之后位列第四。

同期月均新设、复工企业2.83万家,关停退出企业达2.52万家,退出规模同比近乎翻倍。
外资在外面转了一圈,尝尽了苦头,回头发现中国才是最踏实的选择。中国最难以替代的,是其全球最完整的工业体系、最成熟的供应链协同能力,以及高效的制造水平。

前5个月,全国新设立外商投资企业25297家,同比增长5.3%。已有近4000家存量外资企业追加投资。
高技术产业已成为外资加码中国市场的“主赛道”,前5个月高技术产业实际使用外资1301.4亿元,同比增长19.4%,占全国实际使用外资的39.8%,比去年同期提升9.4个百分点。

其中,研发与设计服务、计算机及办公设备制造业、电子及通信设备制造业实际使用外资分别增长96.2%、29.7%、18.2%。
上半年,高技术服务业和高技术制造业外资流入规模同比增长61%,占总体资本金流入的36%。

美中贸易全国委员会发布的2026年《中国商业环境调查》显示,92%的在华美企实现盈利,比上年提升10个百分点;95%的受访美企认为,中国市场是夯实其全球核心竞争力的重要基石。
拜耳、宝马、大众等近40家德企代表表示,中国是德企最重要的战略市场和创新策源地之一。

真正的变化不是“中国制造走下坡”,而是“中国制造从世界工厂,变成全球供应链的中枢之一,并被迫向更高端攀爬”。
低端、重资产、面向美国单一出口的产能会撤走;但研发、供应链协同、高技术制造、服务市场,还在留下,甚至加码。

就在外资在印越两国“水土不服”的时候,中国西部在闷声发大财。
2025年11月,“欧洲先进制造企业重庆行”活动集中签约975.5亿元,涵盖整车、新一代电子和材料等产业链环节。目前已有325家世界500强企业落户重庆,全市外资市场主体超8700家。

不少外资企业坦言,最看重重庆罕见的产业完整性:无论是汽车制造、电子信息还是医药轻工,均可在本地快速找到上下游配套。
中国西部外商投资信心指数较上年提升4.7%,成渝地区外资活跃度位居西部首位。

2026年上半年,西部地区加工贸易进出口7931.4亿元,增长36.8%,高于全国加工贸易整体增速11.9个百分点。
在成渝地区,全世界三分之二的iPad、近8000万台笔记本电脑都是这里造的。电子信息产业配套率超过95%。重庆汽车产业本地配套率超70%,核心零部件可实现1小时车程内配齐。

2025年2月,意法半导体与三安在重庆的8英寸碳化硅功率器件联合工厂宣布投产,满产后每周产量约1万片。
西部有充沛的水电、风电、光伏资源,不会像越南那样动不动全国大停电。国家明确推动高载能产业有序向西部转移,先进制造业、算力、氢能等产业布局与清洁能源基地开发协同。

西部陆海新通道与中欧班列组成了低时差的出海口。重庆物流网络覆盖欧亚39个国家118个枢纽城市,累计开行超2万列。
2026年上半年,西部陆海新通道班列运输货物66万标箱。跨境公路班车货值同比增长40%。重庆、成都等地生产的汽车、摩托车零配件等“中国智造”成品,经铁海联运出口累计达3.8万标箱。

国家层面也在全力推动,2026年2月起施行的《鼓励外商投资产业目录(2025年版)》,明确引导更多外资投向中西部和东北地区。
四川存量外商投资企业稳居中西部首位,重庆成为全球资本进入中国西部优选地。

成都正加快建设全国先进制造业基地,成为承接全球产业转移的核心承载地。正如美媒所说,道路畅通、劳动力勤奋、产业链完整,这种踏实的感觉才是制造业的真正避风港。
欧美政商圈这几年不断鼓吹供应链外移,把印度、越南推到前台。结果印度“杀猪盘”+基建短板,越南断电+物流瓶颈,外资一圈折腾下来,发现还是中国最靠谱。

更让西方媒体没想到的是,外资没有回到沿海,而是直接扎进了中国西部,当年说“中国不行了”的同一批媒体,现在改口说“中国西部是新世界工厂”。
从“外迁”到“回流”,从沿海到西部,这场全球产业资本的流向变迁,折射出的不只是印度越南的力不从心,更是中国制造从“低成本工厂”到“高能级产业枢纽”的转型。

与其在单一市场相互消耗、拼低价内卷,不如拼技术、拼产业链、拼综合成本。中国西部手里攥着的三张牌,就是未来十年全球制造业的底牌。
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更新时间:2026-07-22
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