解码2026国际低空经济博览会｜万亿赛道下半场启幕，全产业链协同奔赴规模化运营时代

编者按：7月22日至25日，以“驭低空新势，启经济新篇”为主题的2026国际低空经济博览会将在国家会展中心（上海）举行。作为新质生产力的重要赛道、战略性新兴产业的核心增长极，低空经济正加速从概念走向规模化落地，覆盖技术研发、场景应用、产业生态全链条，为城市治理、民生服务、产业升级注入全新动能。为全景展现我国低空经济高质量发展的鲜活实践，央广网推出“低空经济”系列深度报道，记者走访产业链上下游核心企业，科研院所、产业园区、行业平台及服务机构，分别从技术攻坚、场景落地、产业生态三个维度，拆解低空经济的硬核实力、民生价值与发展潜力，呈现中国低空产业稳中提质、活力迸发的发展图景。

央广网上海7月26日消息（记者沈梅 实习记者曹倍瑜）7月22日至25日，以“驭低空新势，启经济新篇”为主题的2026国际低空经济博览会在上海国家会展中心举行。6万平方米展区、452家参展企业、570架航空器、65项首发产品与技术集中亮相，从eVTOL、直升机、固定翼飞机到工业与消费级无人机，全品类阵容齐聚，10万人次专业观众穿梭其间，发动机嗡鸣声与洽谈声交织成这个新兴支柱产业最真实的脉搏。

2026年“十五五”规划开局之年，低空经济正式跻身国家“新兴支柱产业”——从2024年的“新增长引擎”到2025年的“新兴产业”，再到2026年的“新兴支柱产业”，三年三次战略跃升背后，是突破1万亿元的市场规模与持续30%以上的同比增速。当技术验证的“上半场”收官，规模化运营的“下半场”鸣枪，这场博览会恰是产业发展最生动的注脚。

2026国际低空经济博览会现场，众多观众驻足拍照留念 （央广网记者 沈梅摄）

政策引领筑牢发展根基，规范监管打开产业增长新空间

今年7月1日起，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行。此次修订是该法实施30年来首次全面修改，其中最大的变化之一，是首次设立低空经济“发展促进”专章，将低空经济正式写入国家法律，并围绕技术创新、应用拓展、空域资源配置和飞行服务保障等方面确立了制度框架。

协氢新能源副总裁袁胜在展台专访中的一番感慨，道出全行业从业者的共同心声：“现在低空经济监管越来越严格，但我们反而觉得发展空间更大了。”他结合企业实际飞行经历现场举例，直观展现政策规范带来的改变：“过去行业没有统一标准，我们无人机升空，还要额外安排人力全域清场、人工排查空域飞行器，时刻担心碰撞风险，大量成本消耗在安全自查上；新民航法落地后，每一架飞行器飞行信息全程可追溯，空域权责清晰划分，我们按规定完成报备就能安心开展巡检、重载运输作业，标准化监管反而帮企业规避无序飞行风险，经营环境更稳定、业务拓展更有底气。”

时的科技品牌总监徐安也在采访中谈到，完整、清晰的适航政策体系，是载人eVTOL企业敢持续重资产投入的前提。民航局分层分类的适航审定标准，为企业划定清晰的研发、测试、取证路线，统一的全国审查标准、属地化受理窗口，大幅降低企业跨区域测试、申报的沟通成本，让企业能够精准把控研发节奏，稳步推进商业化落地。

政策红利同样传导至地方产业布局，青浦、闵行等区域依托市级低空产业专项扶持政策，落地专属试飞基地、整机制造园区，配套北斗、物流、航空制造全链条招商支持；华东无人机基地董事长薛彬也提到，民航局持续细化无人机飞手培训、考核标准，行业规范化倒逼产业提质，也让政企合作、场景开放有了统一执行依据。从顶层法律修订到地方配套扶持，从适航标准细化到空域飞行规范化管理，一套完整的政策制度体系，正在为万亿低空赛道扫清无序发展障碍，护航产业高质量、可持续前行。

华东无人机基地董事长薛彬介绍展位概况 （央广网记者 沈梅摄）

政企协同筑底盘，区域特色赛道锚定产业发展坐标系

在本次地方组团中，青浦展区以其鲜明的产业辨识度成为焦点。展台前，“北斗+低空”融合应用生态吸引众多客商驻足体验，生动勾勒出这片热土之上正在崛起的产业新图景。青浦区经济委员会副主任陆奕有现场详解青浦的低空产业布局思路。“我们参展的核心目的，就是推介青浦低空经济产业禀赋资源，全面展示区位优势、产业基础、政策供给和配套服务。”陆奕有现场介绍，作为工业和信息化领域首批北斗规模应用试点城市，青浦依托北斗西虹桥基地，在时空信息领域已形成全国领先的产业策源能力；而“三通一达一兔”快递总部集群布局，将为低空物流提供丰富的应用场景。立足产业特色优势，青浦成为全市唯一承担“北斗及低空经济”市区协同重点特色细分赛道的区域。

本次博览会上，青浦展区引人注目 （央广网记者 沈梅摄）

陆奕有介绍，青浦下一步将重点落地低空专业测试场——这里丰富的水域资源与优质的空域条件，既能满足整机基础飞行性能测试，也可支撑高精度定位、通导一体终端等核心部件的严苛验证，并同步打造低空物流、水陆融合等特色场景，让技术创新在真实需求中“试炼”成长。

不止于规划，成熟的应用案例已在青浦落地生根。陆奕有如数家珍：“在我们的智慧农场，无人飞机与无人农机已实现耕、种、管、收全环节无人化作业；依托‘北斗+5G’网联平台，‘蓝色珠链’水域实现无人机全天候常态化巡检；青浦至苏州的低空物流跨域航线也已进入常态化运营，初步形成'北斗赋能、物流牵引、农业深耕、治理拓展＇的低空经济特色发展格局”。

整机赛道竞速突破，技术路线瞄准差异化商业场景

本届展会最火爆的展区集中在载人eVTOL板块，多款全尺寸真机对外开放参观。时的科技展台摆放着E20倾转旋翼eVTOL全尺寸真机，品牌总监徐安拆解产品差异化优势：“我们是国内首个研发倾转旋翼载人飞行器的企业，动力系统可兼顾起降升力与向前推力，巡航时速能达到320公里。”

时的科技展台聚集众多客商 （央广网记者 沈梅摄）

展会开幕首日，时的科技就在现场完成重磅签约，与闵行莘庄工业区签订总部及制造基地落地协议。徐安介绍，项目占地五十亩，落地后将建成年产100架E20的总装产线，集研发、制造、适航测试、整机交付于一体。技术层面，企业和中国航发动控所联合自研国内首款六合一集成航空电机，实现核心动力全国产化。谈及行业现状，徐安坦言：“一款载人飞行器完整取证周期要5至7年，资金投入超十亿元，鸟撞、防火、结构强度等若干项安全测试缺一不可，这是入场商业化的硬性门槛。2027年会是行业分水岭，只有完成全套适航、资金技术储备充足的企业，才能真正打开市场。取证完成后，景区短途飞行、五大新城城际接驳、海岛通勤会率先向普通市民开放。”

维新宇航市场部总经理孙枭介绍：“我们对标全球销量最高的3吨级中型直升机，主打一机多用，医疗舱能放下2.3米标准担架，搭载呼吸机、除颤仪，相当于一台空中ICU，在转运途中就能开展急救；商务舱配备多层隔音玻璃、独立智能温控与座椅调节系统，适配政企高端出行。”企业选择应急医疗作为落地突破口，孙枭表示：“应急救援是国家划定的八大低空核心刚需赛道，刚性需求突出，适合优先落地先行试点，也能为城市空中交通后续商业化运营打下扎实基础。”

维新宇航展位展示的医疗舱 （央广网发 展方供图）

全链配套与服务协同，夯实低空产业发展支撑

整机商业化落地，能源动力、测绘技术构筑硬件安全底座，培训运营补齐产业服务链条，二者共同构成低空产业完整配套体系。

协氢（上海）新能源展台上的H15巡检氢能无人机、H100重载机型人气颇高。袁胜现场对比氢能与锂电的性能差距：锂电装备载重后续航仅20分钟，而H15氢能巡检机续航可达两个半小时，H100机型满载50至60公斤货物仍能续航1.5小时，搭配可见光、红外、激光融合光电吊舱，机载AI算法可自动识别河道漂浮物、森林火情并同步预警。针对大众关心的氢能安全问题，袁胜现场介绍，企业搭载的高压储氢瓶通过火烧、跌落、枪击多重严苛测试，安全标准对标氢能商用车。

协氢新能源副总裁袁胜讲解氢能源如何赋能无人机 （央广网记者 沈梅摄）

测绘作为低空经济看不见却不可或缺的基础支撑，上海勘察设计研究院（集团）股份有限公司副总工程师郭春生在专访中，用“基准、底座、眼睛”三个词概括测绘地理信息的核心地位。“就像汽车上路离不开导航，任何低空飞行器飞行，全程都依托测绘地理信息体系。”郭春生结合上海超大城市复杂空域现状，现场讲解技术落地价值：上海高楼密集、塔吊、轨道交通、机场港口障碍物遍布，我们依靠数字孪生技术完成空域可视化，清晰划分禁飞、适飞区域；依托高精度三维模型分层规划不同高度航路，为航线设计提供科学依据；同时搭建全域动态监管体系，实现飞行全程风险预警。

产业服务端，上海玄风航空科技总经理秦松将企业比作低空行业“驾校+综合服务商”，业务贯通上下游，既为飞行器厂商提供场景测试反馈，也面向客户开展飞行执照、航拍巡检等实操教学，同时配套航空研学、爱好者摄影服务。秦松坦言空域审批流程仍有优化空间，但国内完备制造产业链与广阔市场需求，为行业长期发展提供充足底气。

2026国际低空经济博览会现场 （央广网记者 沈梅摄）

四天展会汇聚全产业链一线实践与行业思考，完整勾勒低空经济迈向规模化运营的清晰路径。依托政策护航、技术自主、配套协同的多重优势，低空产业正持续释放新质生产力价值，稳步驶入高质量发展快车道。

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