上周坐北行高铁去郑州，一上车就发现座无虚席。

窗外景色从京港澳高速的车流，慢慢变成城市里的钢铁高楼，直到另一列高铁从旁边闪过，我心里就有数了，郑州东站快到了。

我之前来过两次郑州，但从没踏足过郑州东站。

以前只知道它是全国最忙的高铁站之一，这次才算补上了这个“知识盲区”。

它哪里只是个交通枢纽啊，现在的郑州东站，早成了了解郑州的第一扇门。

从“米”字高铁到2分钟一班车：郑州东站的“枢纽含金量”

2023年12月郑济高铁全线通车后，郑州的高铁网就成了一个“米”字，郑州东站也成了全国连接城市方向最多的高铁站。

国铁集团的数据我特意查了下，东站单日最高能开800多趟车，算下来差不多不到2分钟就有一趟车出发，这密度真不是一般车站能比的。

现在从郑州东站出发，1小时能到河南所有省辖市，2小时能到周边省会和京津冀，3小时到长三角，4小时通达成渝，5小时南下粤港澳，6小时能到国内主要中心城市。

这种时空压缩的感觉，坐一次就能直观感受到。

不光是日常，春运的时候东站更夸张。

2025年春运，它累计发送了622.1万人次旅客，其中中转换乘的占了38.3%。

本来我以为东站就是个“过客站”，大家匆匆路过就走，可看这数据才发现，越来越多人把它当成来郑州的第一站，这转变还挺有意思的。

从“过客站”到“打卡点”：郑州东站靠啥圈粉？

去年2月有个热搜让郑州东站彻底火了，有网友发了段视频，从东站西广场出站，正好能看到华灯初上的郑州绿地双子塔，那场景居然有点像香港维多利亚港。

我这次特意留意了下，傍晚时分双子塔亮灯，确实挺出片，也难怪能成打卡点。

本来想在小红书搜搜东站怎么坐地铁去市区，结果第一个蹦出来的攻略居然是“从东广场出站”。

我照着走了走，还没出东广场，就看到了蜜雪冰城的大招牌，原来今年年初，蜜雪冰城把全球总部从金水区北三环搬到这了。

总部门口的“雪王”雕像前全是人打卡，我本来没打算进去，可看着拖着行李箱的年轻人都往里面走，也跟着凑了热闹。

点了杯柠檬水，本来想随便喝喝，结果发现店里还有葡萄雪葩冰激凌、葡萄雪葩小圣代这些“总部限定”，味道比普通门店的还真不一样。

二楼的“雪王周边谷子店”更有意思，3块钱的联名零食，7.9块的拉霸机玩具，9.9块的玩偶，还有25块的盲盒、89.9块的上市纪念套装。

本来以为这些周边不好卖，结果非节假日都排着队，年轻人一边挑一边拍照，那氛围，想不买都难。

其实不光是蜜雪冰城，郑州东站周边能逛的地方还不少。

今年2月，胖东来创始人于东来在社交平台说，要在东站东广场地下商业广场开一家“有艺术特色的超市”，预计明年营业。

胖东来在河南的口碑一直很好，到时候说不定会有更多人专门为了它来东站，想想“左手拿蜜雪冰城、右手拎胖东来购物袋”的场景，还挺有画面感的。

喜欢潮玩的人也有去处，泡泡玛特在东站附近的绿地新都会有门店，从东站坐地铁5号线，一站到金水东路站就能到。

我路过的时候看了眼，店里人还不少，看来高铁旅客里，喜欢潮玩的也不少。

要是对文化感兴趣，康宁街的海汇美术馆值得去逛逛，花半天时间看展，能唤醒对生活的好奇。

我这次还去了今年夏天刚开业的郑东万象城，里面有个《诗经》同款的玄鸟艺术装置，特别显眼。

五楼还有个脱口秀剧场，离演还有半小时，空中走廊就坐满了等入场的年轻人。

本来以为高铁站周边都是快餐和便利店，没想到还有这样的精神补给地，挺意外的。

这次从郑州东站出发逛了一圈，才算明白为什么说“没来过郑州东站，别说自己来过郑州”。

它早不是单纯的交通枢纽了，而是能吃、能玩、能打卡、能感受文化的地方。

哈佛大学经济学教授爱德华・格莱泽在《城市的胜利》里说，决定一座城市成功的因素，不是鳞次栉比的建筑，而是人。

郑州东站能火，其实就是接住了人的需求，不管是出行、打卡、购物还是感受文化，在这里都能得到满足。

所以说，想真正了解郑州，别只在社交媒体上刷热搜，不如坐高铁到郑州东站，从一杯蜜雪冰城、一次美术馆参观、一场脱口秀开始，亲身感受这座城市的活力。

毕竟，这一切的开始，都是那趟抵达东站的高铁列车啊。