北京西郊线：穿梭于三山五园的“最美有轨电车”

春日山花烂漫，秋日红叶满山，一列身披“香山红”的现代有轨电车，正载着满车风景，穿行于北京西北郊的历史园林与自然美景之间。

北京西郊线，作为北京首条现代有轨电车，自2017年底开通以来，已成为串联三山五园的一道流动风景线。这条全长约8.8公里的线路，西起香山站，东至巴沟站并与地铁10号线衔接，完美融合了现代交通与古典园林之美。

01 独特定位：穿梭于风景画廊的城市动脉

西郊线是北京第一条专为旅游观光打造的轨道交通线路。它连接的正是久负盛名的“三山五园”地区——香山、玉泉山、万寿山三山并肩，颐和园、静宜园、静明园、畅春园和圆明园五园辉映。

这条线路不仅服务于游客，也兼顾日常通勤，为北京西郊地区的交通提供了便捷选择。

02 设计匠心：与环境共融的交通艺术品

西郊线的列车设计独具匠心。白色车身配以红色渐变线条，从车头的一抹浓烈红色逐渐过渡到车尾的一缕细线，犹如毛笔在画布上挥洒而出的一笔。

首尾车厢顶部的红色枫叶装饰，与香山的秋日红叶相映成趣。

为减少对景区景观的影响，西郊线创新采用了地面供电系统，在景区段成功隐藏了传统的“大辫子”。

车辆还采用100%低地板设计，地板面距轨道仅35厘米，方便乘客轻松上下。

03 贴心体验：以乘客为中心的观光之旅

西郊线列车配备超大观景车窗，让乘客尽情欣赏沿途风景。车内座位布局也别具匠心：第一、三、五节车厢与传统地铁相似，第二、四节车厢则仿照火车座位，乘客面向行进方向，更方便观景。

列车内还专门为残疾人设置了宽敞区域，体现了人性化关怀。

04 运营创新：适应旅游特色的灵活模式

西郊线开创了北京轨道交通调整列车编组应对客流变化的先河。平日采用单列车运营，行车间隔4分钟；

旅游旺季则采用两辆车重联运行，运力翻倍而发车间隔不变。

西郊线运行速度约为每小时70公里，从香山到巴沟全程仅需约20分钟，比路面交通更加便捷可靠。

为应对春季赏花大客流，西郊线还会在国家植物园站适时启动“出站免检”模式，乘客可直接快速出站，有效缓解站内拥堵。

如今，西郊线已成为北京市民春赏花、秋观叶的首选出行方式。当人们在北坞公园欣赏油菜花，或是在国家植物园感受春日气息时，这条“最美有轨电车”已然成为连接城市与风景的纽带。

它不仅实现了交通功能，更让旅途本身成为一种风景，让每一位乘客都能在移动中感受北京西郊的独特魅力。

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