西昌支线预计2027年先期通车！西香高速迎重大进展

9月25日

西香高速全线首座特长隧道

——海南隧道双幅顺利贯通

标志着西香高速建设取得重大进展

为项目所在的西昌支线

预计2027年先期通车

奠定坚实基础

海南隧道位于西昌市邛海南侧，为分离式双洞特长隧道，左线长3448米，右线长3508米，双向四车道标准建设，设计时速80公里。作为低瓦斯隧道，海南隧道所处区域地震烈度极高，穿越页岩、砂岩、泥岩等复杂地质，V级围岩占比超72%，整体围岩自稳能力差，并穿越2条富水活动断裂带，整体施工难度大、风险高。

为破解地质地貌带来的施工难题，海南隧道深度依托物联网技术创新管理等手段，以科技赋能建设。通过搭建集视频监控、瓦斯自动监测、地质灾害监测、应急预警通讯、人员定位等功能于一体的数字化智能管理平台，进行24小时不间断监控，为隧道施工装上“智慧大脑”，并形成“短台阶、多循环、强支护、快封闭”的施工工序组合，实现对活动断裂带软岩大变形的有效控制。

西香高速全线共有16座特长隧道，海南隧道作为该项目在低瓦斯、高涌水、软岩大变形等复杂地质条件下首个顺利贯通的特长隧道，为同类型环境下的隧道施工提供了宝贵经验。截至目前，西香高速全线隧道工程累计掘进57公里，占总工程量的38%，累计完成投资265.49亿元，占总投资的45%，以“九大超级工程”为代表的各项控制性工程正在稳步推进。

延伸阅读

西香高速全线共有16座特长隧道，海南隧道作为该项目在低瓦斯、高涌水、软岩大变形等复杂地质条件下首个顺利贯通的特长隧道，为同类型环境下的隧道施工提供了宝贵经验。截至目前，西香高速全线隧道工程累计掘进57公里，占总工程量的38%，累计完成投资265.49亿元，占总投资的45%，以“九大超级工程”为代表的各项控制性工程正在稳步推进。

西香高速是西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道，也是攀西经济区便捷沟通相邻省份的重要通道。作为四川建设交通强省的重要支撑项目和加快建设交通强国“十四五”重点项目，西香高速（四川段）建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，从西昌到盐源的车程将由3小时缩短至1小时以内、到泸沽湖的车程将由5小时缩短至2小时以内，对完善区域干线公路主骨架网络、改善民族地区交通运输条件、扎实推进乡村振兴、促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。

来源：四川西香高速建设开发有限公司
编辑：雷庆