文|小橙

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二十年前，在中国的土地上，德国工程师带着盾构机前来安装，那场景仿佛还历历在目。他们对中国人的防备犹如对待贼一般，随身携带的工具箱都配备着密码锁，密不透风。

就连在施工过程中换下来的旧刀片，他们也小心翼翼地装箱带走，生怕被中国人窥探到一丝一毫的技术机密。

彼时的中国，在盾构机领域处于绝对的弱势地位，只能眼睁睁看着这些外国人在我们的地盘上严防死守。

回溯到 1997 年，秦岭隧道工程拉开帷幕，德国人开出的价码，犹如一道晴天霹雳，狠狠地砸在国人的心坎上。

一台盾构机，售价高达 3.5 亿，这已然是一个令人咋舌的天文数字，而更让人难以接受的是，每推进一米，还要额外收取 800 块的技术服务费。

不仅如此，一旦设备出现故障，施工队只能无奈地等待德国工程师漂洋过海前来维修，仅仅是打开机盖，就要收取高达 80 万的上门费！

在当时的施工队中，流传着这样一个黑色幽默：德国工程师来修机器，他们住五星级酒店所花费的钱，足以买一辆桑塔纳轿车，他们在餐厅里吃掉的牛排，足够一个普通家庭一个月的开支。

这般巨大的开支，让中国的基建工程承受着沉重的负担，却又毫无办法，因为核心技术掌握在别人手中。

转机出现在 2008 年的广州地铁项目，国产 “先行号” 盾构机第一次鼓足勇气，正面硬刚进口设备。

那一刻，整个施工现场的气氛都紧张到了极点，所有人的心都悬在嗓子眼，捏着一把汗，谁也不知道这台被一些人戏称为 “土包子” 的国产盾构机，能否在这场激烈的较量中崭露头角。

然而，事实却让所有人都为之震惊，“先行号” 不仅提前 48 天成功打通隧道，还在珠江底下完成了一项堪称奇迹的操作，拐着弯巧妙地绕过输水管道。

而且，在沉降控制精度方面，它比进口设备还要高出 0.3 毫米。现场监工的德国老头，瞪大了眼睛，死死地盯着监测数据，足足看了半个小时之久。

最后，他只能无奈地嘟囔着 “这不科学”，满脸疑惑地转身离去，后来大家才知道，这关键的 0.3 毫米差距，源自中国工程师在控制系统中加入的一个 “预判算法”。

这就如同经验丰富的老司机开车，总是能够提前半秒精准地打方向，展现出了极高的技术水准。

如今，当我们走进工地，看到国产盾构机时，外行人可能仅仅觉得它是一个庞大的钢铁巨兽，徒有其表，但内行人却能从中看出诸多门道。

德国人曾经引以为傲的液压系统，需要定期更换专用油，维护成本极高且极为繁琐，而我们的磁悬浮驱动技术，则完全不需要润滑，大大减少了维护工作和成本。

日本人制造的轴承，对环境要求极为苛刻，必须放置在恒温箱中才能正常工作，反观我们的陶瓷轴承，即使被扔到泥浆里，依然能够顺畅地运转，展现出了强大的适应性和稳定性。

在给孟加拉制造的盾构机上，刀盘上醒目地焊着五星红旗，英国监理却跳出来，声称这是装饰件，会影响盾构机的平衡。

面对这般无端指责，中国工程师当场不慌不忙地掏出激光检测仪进行检测，结果显示，偏差值比欧洲标准还要低 15%，让英国监理无话可说，只能灰溜溜地闭嘴。

价格战在盾构机市场上愈演愈烈，中国企业凭借着自身的技术优势和成本控制能力，将价格压到了让西方企业难以想象的地步。

2021 年，土耳其进行海底隧道设备招标，德国海瑞克公司报出了一个他们自认为很有诚意的友情价 ——1.2 亿。

然而，中国三一重工却直接给出了一个让全场震惊的报价：2800 万，而且还承诺包三年保修，这一价格，几乎只有德国报价的零头！

在如今的全球基建现场，各种魔幻剧情不断上演，在印度，工人们驾驶着贴满咖喱味贴纸的盾构机，驾驶舱里循环播放着中文版的《使用须知》。

这一幕，既充满了异域风情，又展现出中国盾构机在印度的广泛应用。

甚至连一向高傲的德国人，也开始借鉴中国技术，柏林地铁的施工报告里，赫然写着 “参考中国标准调整掘进参数”，这一现象，无疑是对中国盾构机技术的高度认可。

更令人称赞的是，中国在盾构机领域还开展了 “技术扶贫”，我们往非洲销售设备时，还贴心地搭配了 “保姆套餐”，承诺三个月包教会当地工人开挖机，半年培养出能独立值班的操作手。

下次当我们乘坐地铁时，不妨停下手中刷手机的动作，仔细看看隧道壁，那些光滑的圆弧，并非天生如此，而是国产盾构机的杰作。

如今的国产盾构机，功能越发强大，它不仅能在挖掘隧道的同时，精准地贴上瓷砖，还能顺便把渣土压成砖头，运去盖公厕，实现了资源的循环利用。

在深圳 14 号线施工时，工程师们更是发挥出了惊人的智慧，利用掘进产生的余热给工人宿舍烧洗澡水。

德国人看到这一幕，不禁惊叹道：“你们搁这玩模拟城市呢？” 这看似调侃的话语，实则是对中国工程师创新能力的由衷赞叹。

从曾经跪着买图纸，处处受制于人的艰难处境，到站在世界舞台上，堂堂正正地制定行业标准，中国人凭借着坚韧不拔的毅力和勇于创新的精神，用盾构机成功捅破了西方百年技术霸权的壁垒。

如今，全球每卖出 10 台盾构机，其中就有 7 台贴着 “Made in China” 的标签！

参考信源：

中国日报网 2025-04-09 16:22 超大“玉盘”启动国产超大直径盾构机“江海号”开始掘进

新华社 2025-04-09 16:29 广东：粤东城际铁路揭阳段首台盾构始发

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