亚洲第一！武汉首座升降桥，今日开放

刚刚，文旅君见证名场面！

武汉最新的一座大桥

「武汉右岸大道开启桥」

正式建成，试通车

桥柱跟动画片里的变身器似的

大桥还会变身

像坐电梯一样垂直升降

科幻片照进现实

热乎的现场图，超帅！

△武汉右岸大道开启桥

没想到在《小猪佩奇》里看到的开启桥

竟然出现在武汉了

虽然打开方式有点不同

但都会变身

△《小猪佩奇》里的伦敦塔桥

这是华中首座开启桥

位于武汉青山区武惠堤下工业港

靠近青山长江大桥

建在一条港渠之上

9分钟

重2650吨的桥面

上升到27米，约9层楼高

桥梁日常供行人车辆通行

有通航需求时，将开启桥升起

确保5000吨级船舶正常通行

△开启桥有很多种，常见的开合方式有立转式、升降式和平转式三种。武汉的是升降式，《小猪佩奇》里的伦敦塔桥是立转式

据统计

中国目前一共有10座开启桥

和武汉同款

国内建成通车的只有2座

天津海门大桥和温州瓯南大桥

咱们武汉的这个开启桥

一口气拿下了四个亚洲第一

桥梁可升降部分全长104米

提升桥面最宽达46.2米

最大可提升27米

提升重量2650吨

以上四项数据在同类型开启桥中

属亚洲之最

它的投资建造单位是武汉城建集团

设计单位是长江设计集团

妥妥的武汉造

不愧是“桥都”武汉

为什么要建一座会升降的桥？

看看这座桥的地理位置

你就明白了

它坐落于青山区工业港

港渠与长江水交汇

这里是武钢集团和青山船厂

对外运输的要道

长年有运输船舶进出

汛期水位升高

若是用“ 一跨过河”的大桥

桥梁总长和建设高度会急剧增加

桥长需达3公里左右

（现在全长仅737米，缩短了2公里）

建设成本也会翻倍

△该桥距离水面的通航净空高度为8米，汛期来临时，桥面能提升27米，让通航净空达到35米，确保5000吨级船舶正常通行

综合考虑之下选定了开启桥

不仅减少了成本

还不影响沿江景观

行人也可以上下桥

桥上设有机动车道和非机动车道

机动车道为双向6车道，设计时速50km/h

两侧非机动车道宽5米

行人与非机动车可从桥面两侧坡道桥出入

过桥的时候

桥面突然上升怎么办？

会不会很危险？

别担心

这些问题在建桥的时候已经考虑到了

现场有“两栏两守”四道安全防护模式

△在距离开启段前后5米处，各有一道禁止通行的警示标志和安全护栏

△在引桥起点和终点，各有一道警示标志与安全护栏，有专人值守

此外，还有控制中心云端24小时

监控桥面车辆及行人安全

这座开启桥是

武汉右岸大道北段

（建设十一路-焦沙二路）工程的关键节点

这项工程是武汉都市圈一体化发展的

重要联络通道

建成后

从武汉中心城区去武汉化工区的时间

从原来的1小时缩短为15分钟

从武汉到鄂州、黄石的时间

将会大幅缩短

以后去鄂州吃雅惠鸭脖

去黄石吃土豆片

也会更方便

武汉被称为“中国桥都”

从万里长江第一桥开始

鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥等

“超级工程” 不断亮相，刷新纪录

如今有了这座开启桥

桥都武汉再次迈向next level

欢迎全国各地的友友

来大江大湖之上，感受桥都的魅力！

编辑｜ 葆 芩

摄影｜ Raveran

设计｜ 葆 芩