陪伴昆明人32年，今天起正式停运！很多人的青春回忆……

今天（4月21日）

陪伴了昆明人和广大游客32年的

不少市民纷纷前往打卡留念

曾是昆明人专属的“勇敢者游戏”

跳上开放式座椅

看滇池西岸，湖水碧蓝如镜

双脚悬空掠过树梢

将带来更安全的体验

改造前

分快机和慢机两种模式

索道工作人员李先生介绍：“缆车按照人流分快机和慢机，人多时开行快机，尽快疏散客流，10多分钟就能乘坐完整个行程；人少时开行慢机，乘坐完整个行程需要20多分钟。”

改造后

单向运量可达2000人/小时

据西山景区管理局公开信息，此次升级改造项目包括原址升级，即将现有固定抱索器吊椅索道升级为单线循环脱挂抱索器吊箱索道，优化游客游览效率和游览体验；以及设施优化项目，原址拆除重建塔基、塔架，完善配套服务设施。

昆明滇池国家级风景名胜区西山龙门索道提升改造项目招标显示，改造后的索道为单线循环脱挂抱索器索道，索道线路水平投影距离为1050米，单向运量可达2000人/小时。此次提升改造，缆车还将由开放式吊椅升级为吊厢索道，从目前的2人乘坐改成8人式吊厢。

昆明旅游索道开发有限责任公司技术部相关负责人介绍，“开放式的索道固然有更好的游客乘坐体验感，比如天气好可以观景，但雨季没法乘坐，游客每日接待数达到一定程度以后，开放式索道会因运量不足、速度限制，产生游客排队、运营成本压力等可能。目前大部分国内景区采用的一客厢8人的全封闭式索道，在运量上可达到单纯1000人/1小时的平均值，如果单客厢人数更高，运力更大运量甚至可达2-3000人。而开放式的索道显然达不到这样的条件，其速度最高标准为每一秒1.25米，且乘客站内上下时无法减速。但封闭式的索道速度可达最高6米，站内上下时也可减速，方便乘客乘坐。”

上述技术负责人提到，“改造后索道的安全性和载客效率将显著提升，虽然少了‘露天吹风’的体验，但能保障更多游客全年舒适游览。”