自驾拾趣25，写个路书

退休这几年，不是在自驾的路上，就是在筹谋着下一次自驾去哪，盘点还有哪个心仪之地还没去打卡。目前，全国34个省级行政区，包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区，算是基本都跑到了。当然，有些地方并不是自驾去的。

眼看又到了五一，微信和各个自驾群里天天都有旅友询问今年夏天的出行计划，许多朋友都在想着蹭蹭节假日的高速免费。

我们没有蹭高速免费的计划。湖北地处全国中部，往东西南北跑都差不多远近，再说了，节假日高速公路肯定堵车，我们不赶时间，不想去凑这个热闹。过了五一再走不迟。

天气一天天热了，过了长假，就要开始2025的夏天避暑了。照例，起码得有个路书，心里有数。但计划没有变化快，路书只能算个大概的线路图，作个备忘录的功能即可。

这次的计划是西行疆藏。自驾去过一回新疆，去过两回西藏了，总还想再去，特别是西藏，真的有瘾，没办法压抑心底的冲动。时不时听别人眉飞色舞地说什么哪里哪里的风景漂亮，真的好想对他说，等你到过西藏，你才知道什么是天上人间，光是西藏的蓝天白云，就会让你刻骨铭心一辈子。

这次路书大概：湖北随州-西安-兰州-进入河西走廊（武威-张掖-酒泉-嘉峪关-玉门-瓜州-敦煌）-沙漠公路（海西小柴旦-茫崖-若芜-且末）-216无人区公路（民丰-改则）-西藏317中线（尼玛-班戈-那曲）-219边境线（拉萨-山南-林芝）-景观大道318（波密-墨脱-八宿-左贡-芒康）-滇藏线（德钦-丽江）-到达避暑之地（攀枝花-巧家-昭通-六盘水）。这一路差不多都在青藏高原和云貴高原，海拔高，凉快，初步计划夏天最热的时候也就是后半程驻车六盘水。这一趟，至少3个多月，预计8月底回家。

其中，河西走廊这一段一定别再漏了。从读书那会，就心心念念这“伟大的河西走廊”，算是个心结。上次去新疆，回程本该走走的，无奈疫情封控，只好绕道从青海到四川。这次，要仔细走走瞧瞧。

河西走廊也得有个细点的的路书。武威-敦煌，1000多公里，沿途有丹霞、戈壁、荒漠、胡杨、草原、雅丹、石窟……东起武威天祝岭，乌稍岭-天梯山石窟-凉州白塔寺-武威市，西夏博物馆、文化庙、鸠摩罗什寺、博物馆马踏飞燕、-山丹军马场-焉支山-扁都口-祁连县-马蹄寺石窟-张掖，大佛寺、木塔寺、博物馆-七彩丹霞-西路军烈士陵园-骆驼城遗址-酒泉-嘉裕关、悬臂长城、天下第一墩-玉门、锁阳城-榆林窟-瓜州-大地之子、无界、汉武雄风、-敦煌，鸣沙山、莫高窟、西晋画像砖墓，千佛洞、丝路遗产城-阳关、玉门关、雅丹地质公园。当然了，这些景点不可能逐个去的，基本在一条线路上，打个卡，也算是到此一游。

走走无人区。从新疆民丰到西藏改则的216国道，是820公里无加油站的无人区公路，据说是我国唯一允许通行的无人区，炒成了网红，其实今年初，途中的苦牙克和先遣乡都建了加迪站，只有500公里没有补给算是无人区了，续航也不再需要带油桶了。但不管怎样，国内的四大无人区，羌塘、可可西里、阿尔金、罗布泊，这次都会擦边走过，包括沙漠公路和戈壁公路，也算是了却一桩多年的猎奇之心。

进入西藏境内，就要随时调整路书了。有句话叫“慢慢地走，欣赏啊。”那高原、那雪山、那湖泊、荒漠、草原、蓝天白云下的异域风情，阿里中线317国道，那曲到拉萨京藏高速，山南边境219国道，反走国道318，看看墨脱，再反穿滇藏线或丙察察到云南。这一路都是惊艳之旅。

到了云南，慢慢再到贵州，在云贵高原上就不担心青藏高原上的高反了，补给也回归到正常状态，此时正是最热的伏天，但这里海拔高，属第二阶梯，不热，很方便能寻到避暑之地，比如六盘水。驻车直到8月底，立秋过后再出伏，而后再确定返程线路回湖北。

这次避暑自驾的一整圈，五月中旬从湖北出发之日起，不太热的时候正好在河西走廊，到了六月天气渐热，我们已上了青藏高原，那就不是热，而是要注意早晚防寒了。这一路，我们有的是时间，整个旅程不急不赶路，几台车商量着慢慢走，遇到舒服的营地就尽情呆着，都是起居方便的新车，那就尽情体验旅途的快乐吧。

筹划这个路书其实很早了，单从自驾难易程度来讲，应该是反着走最好。大部分旅友也正是这么走的。前两次进藏，也都是和大家一样川进新出或滇进青出，这样有利于克服高反。但这次不同，这次我们自驾时间很长，而最终的落脚点是避暑，如果把河西走廊放在后程天气就太热了，不下高藏高原虽说凉爽，毕竟海拔太高不宜久住且补给也不方便，川西也属青藏高原边缘，太高了，也不太方便。而云贵高原在第二阶梯，才是避暑之地的首选，并且可以有多重选择。

至于担心的高反问题，其实是个适应的过程，从低海拔递进到高海拔，多适应一段时间，问题应该不大。我们有两次的进藏经验，明天，就来说说高反。