“无人区”都什么样？今日解锁！

5月19日是中国旅游日

宝子们都去过哪些地方旅游

看了什么风景名胜呀？

在石油圈，有这样一群人

常年扎根在人迹罕至的地方

攀爬陡峭山丘，穿越荒凉沙漠

为祖国能源命脉不断注入动力

今天

我们不去名胜古迹，不去旅游景区

跟随石油人脚步前往“生命禁区”

一起去他们坚守驻扎的地方

看一看吧

塔克拉玛干沙漠

无边的黄沙在烈日下翻涌，塔克拉玛干沙漠像一片凝固的金色海洋，寂静而苍凉。大庆钻探在这片“死亡之海”坚守奋战12载，在茫茫沙海中书写新时代能源丝路传奇，创下亚洲碳酸盐岩储层大斜度井垂深最深、钻井日进尺2003米等89项纪录，将“能源之花”在生命禁区绚烂绽放，为这片神秘的土地增添着别样的工业之美。

在塔克拉玛干沙漠北缘的苍茫腹地，漫天黄沙与天际相接，一座钢铁井架如孤勇者般伫立于沙海之间。这里，是渤海钻探第三钻井公司90022钻井队承钻满深72-H3井的施工现场，一个他们已经奋战了120多天的地方。2025年，90022钻井队聚力攻坚，大胆探索，在这片茫茫沙漠之中篆刻下了渤钻铁军深深的印记。

塔克拉玛干沙漠的清晨，第一缕阳光穿透夜幕，将黑夜与白天奇妙同框。一位石油员工静坐在沙梁子上。身后的庆玉2井，是西部钻探试油公司在塔克拉玛干沙漠首次启用175兆帕特高压地面测试装备，实施零散天然气处理作业之处，切实践行了“绿水青山就是金山银山”的发展理念。

新疆鄯善县

库木塔格沙漠的流沙在风中织就金色绸缎，远处火焰山的烈日将岩壁烧灼成赤色图腾。西部钻探吐哈钻井公司70202钻井队的井架如钢铁胡杨，扎根于火焰山沙海腹地，时不时卷来的狂风携带着沙砾抽打着戈壁滩。在这样的极端环境下，吐哈钻井公司70202钻井队成功完成了钻井取芯任务，取芯收获率达到100%。

在这片广袤无垠的戈壁荒漠中，沙丘连绵起伏，仿佛大自然最原始的画卷。这里是新疆鄯善县，吐哈油田鲁克沁油区。2025年，鲁克沁作为吐哈油田老区稳产“标杆”，展现出了非凡的潜力。夏日炎炎，烈日炙烤着大地，鲁克沁油区气温高达53℃。无论条件多么艰苦，吐哈人都以坚韧不拔的意志和顽强拼搏的精神，坚守在岗位上，在荒漠中书写着新时代能源报国的壮丽篇章。

毛乌素沙地

在鄂尔多斯毛乌素沙地深处，长城钻探苏里格气田分公司的采气人正面对一场突如其来的暴雨，通往气井的道路被冲毁，前行的路被迫中断。远处，气井隐约可见。这片“生命禁区”常年荒芜，然而采气人在这里默默坚守，克服了一切困难，承载着能源的使命与责任。

古尔班通古特沙漠

寒风掠过古尔班通古特沙漠腹地，皑皑白雪为油田披上银装。新疆油田公司陆梁油田是21世纪中国陆上石油发现的第一个亿吨级储量沙漠整装油田。俯瞰这片工业热土，抽油机在雪原上不知疲倦地律动。一代代陆梁人坚守“我为祖国献石油”的职责使命，累计生产原油超3300万吨，勾勒出一幅壮丽的能源画卷。

准噶尔盆地

当勘探者的足迹叩响准噶尔盆地沉睡的地层，新疆维吾尔自治区吉木萨尔页岩油宛如一枚被岁月擦亮的火石，在钻机的轰鸣中迸发出璀璨星火。新疆油田吉庆油田作业区吉木萨尔页岩油的勘探开发历经多年探索，从“盲境寻路、几番破茧”的开拓困局，到国家级陆相页岩油示范区金色坐标，吉庆石油人以科技为刃破茧，用坚守作答，在准噶尔大地续写能源报国的新篇章。

盘龙古道

在喀什帕米尔高原上，有一处生命禁区奇景——盘龙古道。600多个S型弯道蜿蜒在山间，这里平均海拔超4000米，氧气稀薄、气候多变。在这片生命禁区，新疆销售喀什分公司的三座加油站格外亮眼，加油站工作人员长期坚守，与恶劣环境顽强对抗，用坚守和奉献，为往来车辆提供前行的动力，他们是盘龙古道上最美的风景。

罗布泊

在这片荒无人烟的沙地，渤海钻探井下作业公司S15556队大班司机朱卫东已经奋战了28个春秋。而在他的心灵深处，罗布泊无人区已经是一颗最璀璨的星，酷热、严寒、风沙交织的“生命禁区”，令他难以割舍。面对艰苦的环境，朱卫东从未有过丝毫的懈怠。作为队里的设备“大管家”，他严细认真地检查着每一台设备设施，精心呵护着施工生产的“动力源”。

柴达木盆地

干柴沟地区位于青海柴达木盆地西部英雄岭构造带中段。这里由于长期受到风力侵蚀作用，形成独特的地貌形态，平均海拔3200米至3800米。渤海钻探在青海油田英雄岭页岩油10万吨先导试验大平台项目进行钻井施工，其中，50055钻井队承钻的英页1h6-4井创干柴沟区块φ406.4mm钻头进尺纪录。

冈仁波齐

王翔是冀东油田的集输工，当他第一次站在西藏阿里地区的冈仁波齐神山脚下时，内心涌起一种奇妙的神圣感，更加了解了石油人坚守的意义。无论是在高原勘探，还是在戈壁作业，在每一处人迹罕至的地方，石油人都默默无闻、任劳任怨，这是责任使然，也是石油精神融入血脉的呈现。

青藏线109国道

青藏线109国道西宁格尔木到拉萨段全长1215公里，是世界上海拔最高的公路。需要翻越昆仑山，其垭口海拔4768米。继续前行会经过风火山、唐古拉山等山脉，唐古拉山海拔5231米，是青海和西藏的交界点，也是青藏线的最高点。昆仑物流西藏分公司的驾驶员们，将载满油品的运输车缓缓驶向西藏拉萨，5月的高原清晨仍透着丝丝寒意，109国道格尔木至拉萨段“天路”征途，对他们来说充满挑战，却使命必达。

伊拉克米桑省

5月，位于伊拉克米桑省的哈法亚油田气温已突破45℃，在这里，应对超高气温、狂沙漫天已是哈法亚石油人的日常。哈法亚油田是伊拉克十大油田之一，也是开发难度最大的油田之一。这里曾经是一片沉寂的荒野，但哈法亚石油人面对重重“烤”验，不曾退缩，持续奋力建设美丽的现代化油田，为推动高质量共建“一带一路”走深走实贡献石油力量。

被这些平日少见的风景

震撼到了吗？

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策划/组稿：栾奕

素材：余驰放、新疆油田 王尧 谯琳琳 张茜、冀东油田 陈久松 王翔、吐哈油田 高炜、新疆销售 王东民、西部钻探 朱其荣 马勇 钟国海、长城钻探 王宁、渤海钻探 窦华进 朱婵偲 吴菊香 马广龙 贺丽 孙梦星、昆仑物流 格桑旦增 孟建红、大庆钻探 高岩、哈法亚公司