汉巴南铁路汉中至巴中段新进展 预可行性研究专家评审会在北京召开

蜀道铁路投资集团消息：6月7日，受蜀道铁路投资集团委托，中铁五院在北京组织召开了汉巴南铁路汉中至巴中段预可行性研究专家评审会。中铁五院党委副书记、院长贾筱煜，蜀道铁路投资集团党委副书记、副董事长、总经理赵桐远出席会议。

会议听取了设计单位方案汇报，与会人员就项目建设可行性和必要性进行讨论发言，专家组结合国家新一轮中长期路网规划和“十五五”铁路发展规划，提出了建设性意见，为推进项目纳入国家相关规划提供了重要技术支撑。

汉巴南铁路巴中至汉中段已纳入国家中长期铁路网规划，正积极争取纳入国家“十五五”铁路发展规划。

线路自巴南高铁巴中东站引出，经巴中市南江县、汉中市南郑区，引入西成高铁汉中站，全长164.75km，设计速度250km/h。

项目的规划建设对落实国家西部大开发战略，服务国家战略腹地建设，加强成渝双城经济圈与关中城市群之间联系，完善区域铁路网布局，带动沿线经济社会高质量发展，促进川陕革命老区振兴发展等具有重要意义。

国家铁路局、国铁集团、四川省发展改革委、成都局集团、西安局集团、巴中市发展改革委、蜀道铁路投资集团、中铁五院、汉巴南铁路公司等单位专家、领导及相关部门负责人参加会议。（完）

汉巴南高铁汉中至巴中段

汉巴南铁路已列入《国家中长期铁路网规划》、《川陕革命老区振兴发展规划》、《四川省“十四五”规划和2035年远景目标纲要》等国、省有关规划。

其中巴中至南充段项目正线全长148公里，投资216亿元，于2019年12月开工建设，按时速250公里、客专双线设计建设，已于2024年6月27日建成通车。

汉中至巴中段线路长约164.75公里（四川境内约110公里，陕西境内约54公里），投资约249亿元。

线路自巴南高铁巴中东站引出，经巴中市南江县、汉中市南郑区，引入西成高铁汉中站，设计速度250km/h。

此前，中铁五院已完成汉中至巴中段预可研编制工作。

汉巴南铁路汉中至巴中段预可研方案示意图

目前，汉中至巴中段暂未列入国家相关五年铁路规划，致使巴中至南充高铁在很长一段时间都只能作为路网支线运行。

为推动该项目早日进入国家规划并落地实施，陕川两省相关单位已建立省际协调机制，争取项目纳入国家中长期铁路规划修编和“十五五”铁路规划并早日开工建设。

2023年，巴中、汉中、宝鸡三市发展改革委就共同推动宝鸡经汉中至巴中铁路达成一致意见，三方将按时速250公里以上客专标准共同向上汇报推动宝鸡至汉中段列入国家规划，早日开工建设汉巴段。

2024年11月，汉中市发展改革委也启动了“汉中至巴中高速铁路研究方案”采购招标。

汉巴南铁路贯通成渝经济区和关天经济区，纵连汉中、巴中、南充等川陕革命老区，在汉中与西成高铁相连，在南充与兰渝铁路、成南达万高铁相连，是川渝地区北上重要铁路干线，辐射沿线5.2万平方公里、1500余万人。

项目建成后，将打通巴南高铁“断头路”。汉巴南铁路和西成高铁将使川、陕、渝三省市的通达性更好，可进一步释放宝成铁路、襄渝铁路运力，未来与西渝高铁、西成高铁形成东、中、西三条纵向铁路大通道。

来源：铁道发展动态（X）