【水乡旅游线 嘉善至西塘线】上海段环评报批前公示

6月3~10日，水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（上海段）进行环境影响报告书报批前公示。

线路总体走向：

水乡旅游线城际铁路水乡客厅站(不含)至八坼站(含)段工程上海段：线路自上海示范区线水乡客厅站引出后向南沿沪青平公路西侧走行，以隧道形式跨越衔接工程上海段右线后折向西，下穿雪落漾至江苏省省界，与水乡旅游线城际铁路（江苏段）衔接。线路全长1.828km（右线线路长 1.798km），均为地下段。

（嘉善至西塘市域铁路）衔接工程上海段：线路自上海示范区线水乡客厅站引出后向南沿沪青平公路西侧走行，以隧道形式下穿水乡旅游线城际铁路水乡客厅站(不含)至八坼站(含)段工程上海段左线后，继续向南下穿太浦河至浙江省省界，与嘉善至西塘线（浙江段）衔接。线路全长2.179km（右线线路长 2.046km），均为地下段。

线路主要技术标准：

正线数目：双线；设计速度：160km/h；正线线间距：隧道地段根据隧道结构、防灾与救援等要求确定；平面最小曲线半径：一般1400m，困难1300m；限速地段采用于行车速度相匹配的曲线半径；最大坡度：一般地段25‰，困难地段30‰；牵引种类：AC25kV接触网授电；车辆与编组：市域动车组，4辆、8辆编组；列车运行控制方式：CTCS-2+ATO；最小行车间隔：3min。

土建工程主要内容：

本工程仅为区间隧道，无车站无车辆基地。隧道采用双洞单线隧道，隧道均采用盾构法施工。

运营组织及行车计划：（以运营阶段实时实施的运行图为准，不以此为准）

水乡旅游线上海段运营时间与水乡旅游线保持一致，全日运营16h。（嘉兴至西塘线）衔接工程上海段运营时间与嘉兴至西塘线保持一致，全日运营17h。各阶段全日行车计划表：

筹划建设工期：（以实际为准）

水乡旅游线汾湖站（不含）至水乡客厅站（不含）盾构区间长约3.453km，其中上海段长1.828km，江苏段长1.625km。本段工程计划于2026年4月开工，江苏段盾构井于2026年6月底提供盾构始发条件，2026年7月盾构机开始下井调试并始发。计划2028年12月底通车试运营，总工期33个月。

嘉善至西塘线祥符荡站（不含）至水乡客厅站（不含）盾构区间长约4.263km，其中上海段长2.179km，浙江段长2.084km。本段工程计划于2025年7月开工，浙江段盾构井于2025年8月底提供盾构始发条件，2025年9月盾构机开始下井调试并始发。计划2028年6月底通车试运营，总工期37个月。

信息来源： 上海企事业单位环境信息公开平台&1435之间。点赞关注@苏酿酒业股份​，了解更多！