走马观花Tampa后的感想

    来美国之后，除了那次在亚特兰大转机，就一直憋在UF所在的小县城Gainesville，虽然这里的基础设施确实还不错，比如商店的装修，又比如县城里的街道，虽然这里最高楼只有七八层，但与中国的县城相比，确实超出了很多。不过毕竟也是在北京呆了四年，这次出来在国内的最后一站又是上海，于是落差感还是很大，有一种从城里进村的感觉。

    原以为到美国后逛得第一个城市是奥兰多，但先到的却是一个从来没听说过的城市Tampa，在美国应该算一个中小型城市，类比的话应该是中国一个省里C或D 字头车牌所在的城市。上午9点半出发，蹭着学长的车上了高速，然后开了大概2个小时，忽然发现远处有一片高楼，非常惊喜，毕竟已经2个多月没见过8层以上的建筑了。走近粗略数了一下，最高的40层左右（后来GOOGLE EARTH数的是39层），20层以上的不超过15栋（GOOGLE EARTH数的是7栋），非常密集的分布在一片应该是城市中心商务区的地方，其他的楼大多数以3-5层为主。城市规划大概就这样，中心商务区，然后其他地方很稀疏地分布着商业、住宅等区域，市内没有见到工业。

    过来这边经常想的一个问题，就是什么东西养活了美国人，偌大的一个城市，居然看不到制造业的影子，然后一路上都没怎么见过农业，开了两个多小时，也就看到了两三个百来亩的农场，那么光靠第三产业，哪来的产品？于是在今天逛沃尔玛的时候或许是发现了答案，一双很普通的拖鞋，写着designed in USA, made in China, 造成的结果是，一双10美元的拖鞋，分成5部分，设计厂商拿走2.5刀，渠道（物流，贸易等）拿走3刀，商场拿走2.5刀，原材料1.5刀，制造厂商拿到 0.5刀。前面3部分如果在美国（8刀），后面两部分在中国（2刀），也就是说美国人设计出了东西，然后用中国的原材料和劳动成本，把东西卖回国，然后再把利润分给第三产业，养活了一大群人，真不愧是空手套白狼的好方法！怪不得现在美国这边的本科生成天就是商业、营销、设计，然后把大批理工科专业丢给印度学生和中国学生，原来是建立在这样一种成熟的剥削体制之下。

    值得注意的是，我在tampa全城没有发现一台起重机，而这种情况在急速膨胀的中国城市是几乎不可能发生的。或许美国早已实现了城市化，因此城市的发展也已经进入了成熟期，不需要再造那么多房子了，而中国似乎是在青春期，伴随着高速的新陈代谢。于是又联想到了另一个问题：很多人说中国建了又拆，拆了又建，很浪费资源；但我忽然觉得在一种飞速发展的城市，这种情况却是效率的体现，因为资金的问题让很多东西不能一步到位，于是先前采用凑合的方法迅速起来了，等发展受到瓶颈的时候再换掉，设想20年前在中小城市修双向8车道，一定是很浪费资源的一件事，但今天看来不修8车道确实造成了众多问题，其中就包括最头疼的拆迁问题。说到美国的城市，难道都是一步到位的么？绝对不是，因为我不相信20年前tampa的街道和现在一样，这就意味着在城市中心没有变动的情况下，必然有新的东西建在旧的东西的地盘上了。或许起重机说明了一个问题，美国的城市是经历了五六十年的变革才走到了今天，或许其中也有很多拆了建、建了拆的过程，但是由于时间问题，可能不会有那么深的感觉。而在中国，这一切却发生在三五年的时间里面，的确让人有点目不暇接。

    回来的路上隐约看到了路边的一些标准化厂房，数量很少，却是我在美国唯一一次见到工业区。从外观上来看，应该是做有点技术含量的产品的厂房，或许这就是差距了，因为那些地方造的东西很有可能是中国造不出来的，这就不像衣服、拖鞋那样，能让我们在这发牢骚说美国剥削中国，因为“人有我无”，必然只能被宰了。

    很可惜的是这次只是路过这个城市，没能真正到市中心走走，不过已经足够了。想说的是虽然中国超过美国似乎在近一百年内确实没什么希望，不过如果不想被过多的剥削，确实还得好好发展。