我改装ERJ145的经历！

    我一直主飞波音737-700，上个星期忽然有改装的念头了~于是在网上找到ERJ145的插件，感觉还很不错噢！然后再找到ERJ145的飞行手册和检查单，改装开始！通过2天的理论改装，觉得理论已经差不多了。然后就师傅带飞起落。第一次坐在ERJ145的驾驶舱里，感觉非常紧张，我紧紧抓住操作杆，手心都握出了汗……（这时候头脑还清醒的）驾驶舱准备完毕，开始滑行，到了跑道头，听见塔台一声：“川航8928，02跑道可以起飞，地面静风。起飞联系进近125.6再见。”我心里又是一阵慌，学的理论什么都忘了，脑子一片空白~师傅说：“做检查单三。”我才想起做检查单。（还算有意识）一切就绪，师傅就喊我推油，我将油推到TO，速度越来越快，我开始慌张咯，瞟一眼速度，快到V1了，这时我还算有点意识，喊出“V1，VR。”师傅说：“抬头三。”我一拉，机头“嗖”地抬起来了~~赶紧收轮~原来小飞机比波音737要轻，我拉凶了。余光看一眼师傅，师傅还算好，没有生气。我这个时候脑壳又是昏的，不知道下步该干吗了。。正常的带飞机至正常的上升姿态+15度……这时候地面准备的循环检查，天地线……咦？？天地线在什么地方？？师父说这是好的上升姿态呀，完全看不见什么天地线……师傅好像不管我一样~我急得慌。。等400英尺了，师傅看我没动静，喊我：“一转弯了三，继续上到1500英尺。”我才反应过来。高度很快就爬升到1500英尺了，我们也转到三边了。执行起飞后检查单。完了之后，师傅叫我保持飞机状态。我就一直保持着~师傅忽然说：“都到跑道头了，啷个不计时？你要飞到哪去？”遭师傅一打击，我赶紧按下计时，这时候脚都还在抖。然后就是下高，调速。ERJ145没有自动油门，得手动调，波音飞惯了，有时候还真的要忘啊。到了五边，建立目视参考，落地姿态一直没调整好，不是左就是右，高度一直偏高。师傅又说了：“喊你柔和柔和，动作量别那么大三。”在师傅的带领下，终于建立稳定进近。师傅说：“开得不错嘛，你来落地如何？”第一次带飞就把落地的重任给我，我忽然头脑又一片空白：该拉到什么程度，如何接地，我都不知道啊。摇摇晃晃到了跑道头，开始拉平，平飘了才发现高度高了，收油，顶杆，飞机轮子一下子砸在地上，我当时就知道重着陆了~~师傅还没说话。。哎。听到塔台里发出“川航8928，收襟翼连续。”我听到就快吐了。。。还要飞一圈。于是赶紧加油收减速板，又起飞了。又是个起落……第二个起落师父说让他带我飞个标准的，所以飞机状态已经不像第一个起落那样难受了，师父的操纵简直是书面话的，原来以前说的保持状态第一真的是，当下降和上升都能控制在书面的数据上，我的那些身体不适已经减轻很多了，于是能真的看看地标和看看天地线……
    好了，简单的说到这，我也相信，随着飞机的深入，问题一定会越来越多，也会出现低潮，我一定要坚强的面对，勤奋的学习，把问号慢慢的变成感叹号，因为，我发现，我喜欢飞行！