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两轮电动车上最常见的是铅酸电池，而后衍生出一系列电池品类，比如大家常说的石墨烯电池，就成为了雅迪、台铃这些大牌的主推车型标配。而众所周知，锂电池的性能是比较优越的，为什么这些大牌宁愿用石墨烯电池而不用锂电？下面小甄来告诉你具体原因。

72V石墨烯电池成高端标配

现在的电动车种类有很多，比较常见的是带脚蹬子的电动自行车，九号、小牛这些新生代品牌最爱选配锂电池。而作为行业的传统品牌，雅迪和台铃主打的都是电摩，并且大都搭载72V石墨烯电池。

比如雅迪冠能6代T60，搭载的就是72V38AH石墨烯电池，宣传支持快充，续航超200公里。而台铃超能苍穹也是搭载72V38AH石墨烯电池，同样宣传续航大于200公里。这些车型都算是各家的主推旗舰产品，售价不低，并且无一例外都是72V的石墨烯电池。

有些人就疑惑，这个石墨烯电池为啥这么受欢迎？难道真是有石墨烯这种材料，还是真能提高续航？不会是用来提升价格的噱头吧？

石墨烯电池比锂电池好在哪

石墨烯电池听上去确实像“骗子”，相比之下锂电池就显得更高端，那为啥这些大品牌不把锂电池作为主推产品的标配呢？主要有以下3个原因。

第一、锂电价格太高：电动车也是产品，造价肯定是需要考虑的。锂电池的价格是远高于石墨烯电池的，就算这些电摩用上锂电池，那也没有多少人会买单，还是石墨烯电池性价比更高。

第二、石墨烯更安全：众所周知，锂电池是存在起火风险的，铅酸电池不会，而石墨烯电池的本质上就是铅酸电池，简单地说就是升级款。所以，这种四五千的电动车选铅酸更合适，能减少事故发生，厂家承担的风险也小。

第三、锂电池没必要：电动自行车限重55kg，所以会采用锂电池，而电摩没有重量限制，所以就没必要硬上锂电了。相同容量的石墨烯电池虽重，但比锂电池便宜，这个选择题谁都会做。

钠电池能代替石墨烯电池吗

最近两轮电动车行业的钠电池很火，大有超越石墨烯电池的势头，以至于有些人直言，钠电池将取代铅酸和锂电池。那面对性价比之王石墨烯电池，钠电的表现如何？

如果从理想化数据来看，钠电池完全吊打石墨烯电池的，像爱玛、新日搭载的聚钠1号，10分钟充80%，高温低温超高容量保持率，并且理论价格是介于普通铅酸电池和锂电池之间。而石墨烯电池价格也是如此，但说到底还是铅酸电池，和钠电没法比的。

不过，钠电池刚刚起步，虽然理论价格低，但现阶段价格肯定不低于石墨烯电池，再加上钠电池也有起火的风险，所以大品牌也只是用部分车型改钠电车，短时间肯定还是小众产品。

小甄总结

有车主说，现在的电池越来越不耐用，这是因为电池厂商玩起套路，把铅酸电池分为多类，其中石墨烯电池就相对良好，是大牌电摩的标配。而锂电池限制较多，只能在电动自行车上应用，并且现在自燃事故多，很多人又换回了铅酸电池。

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