我国规划建设的国际航空枢纽有11个，西安、昆明、哈尔滨在内

我国规划建设的国际航空枢纽有11个，西安、昆明、哈尔滨在内。
一、我国航空规划

包括国际航空枢纽、区域航空枢纽等

民航规划图——1

民航规划是根据我国的国土空间规划以及区域的发展规划布局的，国际枢纽机场涉及区域有京津冀地区、长三角区域、成渝双城区域、粤港澳区域、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、西安等地区、城市共11个国际航空枢纽中心。

区域航空枢纽规划涉及较多，基本上都是每个省的省会城市以及个别大城市都设有大型的机场或者成为区域航空枢纽。

按7个地理位置区域分布，可以分为如下

1 东北地区主要是以哈尔滨为主的航空国际枢纽。

2 华东地区主要以长三角区域为国际枢纽（包括上海、江苏、浙江等）。

3 华南地区主要以粤港澳区域为国际枢纽（包括广州、深圳、香港等）。

4 西北地区主要以西安、乌鲁木齐等为国际枢纽。

5 西南地区主要以成都、重庆、昆明等为国际枢纽。

6 华北地区主要以北京为主等为国际枢纽。

7 华中目前没有，只规划区域枢纽。

有些机场是开通国内、国际航线的，有些机场只开通国内航线。

二、机场规划建设

十四五机场规划建设图——2

这个文件是2021年发布的，具体建设以最新的建设方案为主。

涉及到续建、新开工、前期工作等

三、航空枢纽建设的意义

1 航空运输已成为我们日常出差、工作、回家重要的出行方式之一，具有通行时间短、安全、舒适等特点。

2 随着经济发展水平的加快，航空需求也越来越多，通过构建完善的、发达的、畅通的航空系统干线网，对于国内城市之间的互通、连接、城市之间的来往交流、货物运输、经济发展等都具有重要的作用。

3 同时航空运输体系的完善对于国家与非洲、东南亚、欧美、南美等其他国家之间的商业往来、促进地区之间的交流、旅游都具有积极的意义。

四、我国航空运输的运营情况

据统计2023年全年我国航空旅客吞吐量达到12.59亿人次，其中国内12.12亿人次，国际0.47亿人次。

按照我国13亿人口来算，相当于我国2023年全年每个人都坐一次飞机。

2023年全年航空货邮吞吐量达到1683万吨，其中国内货邮吞吐量967.6万吨，国际货邮吞吐量715.4万吨。

我国是一个庞大的航空运输大国，适当的、科学的规划运输机场的建设，对于我国的经济发展水平的提高具有重要的作用。

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