产量飙升40%!国产芯片大爆发,美国日子不好过了!

这真是天大的好消息!

又一颗工业皇冠上的明珠,要变成白菜了!

据《南华早报》报道,今年第一季度,中国大陆芯片总产量同比增长了40%,达到了981亿颗。

光是三月这一个月,芯片产量就增长了28.4%,达到362亿颗,创下了历史新高。

这一数据反映了在先进制程发展受到美国限制的情况下,中国成熟制程芯片的产能正在快速扩大。

新能源车芯片消耗

为什么中国芯片产能飙升这么快?文章也给出了相应的原因。

首先,新能源汽车等下游行业的强劲需求。

今年一季度,我国新能源汽车产销量分别完成211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%,市场占有率达到31.1%。

光是三月这一个月,我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%。

同时,新能源汽车出口也达到 12.4 万辆,同比增长 59.4%。

电动汽车销量猛增,位于上游的中国集成电路产业,自然也蹭蹭的爆发产能。

可能大家不知道,一台电车的芯片需求是2000~3000片,如果是中高端电车能达到4000~5000片,而燃油车一般在300~700片,完全不是一个数量级。

之所以需要那么多,是跟电动车与燃油车的技术构成差异决定的。

电动车的设计和运作,是依赖于大量的电子控制系统,主要是因为电动驱动系统的复杂性以及电池管理系统(BMS)的需求。

此外,电动车通常配备有先进的辅助驾驶技术(如自动驾驶硬件)、能量回收系统、高级信息娱乐系统等,这些都大量依赖于芯片。

虽然如今的燃油车,也越来越多地使用电子设备,比如电子燃油喷射系统、稳定控制系统等,但其对芯片的依赖总体上比电动车要低。

这是因为其核心动力系统的电子化程度,没有电动车那么高。

如今在新能源汽车领域,西方跟不上中国的节奏,已经是不争的事实。

数据显示,我国在2023年共出口了522万辆车,同比增长57.4%;

其中每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车,全年出口177.3万辆,增长67.1%。

能做到这一点,中国不单靠的是性价比,更重要的还是全产业链优势。

比如,从上游原材料的控制到下游汽车的制造,再到相关技术的研发,都被中国牢牢掌握。

毫不夸张的说,在电动车领域我们在餐桌上,而西方是在菜单上。

正因如此,美西方那玻璃心哟碎了一地。

看到比亚迪3000辆电动汽车在德国港口被卸下,德媒忧心忡忡的表示,“这是征服欧洲市场的宣战!”

看到中国电动汽车在西方的销量不断扩大,美国商务部长雷蒙多,大放厥词表示,“这已经对美国和欧盟构成国家安全风险。”

虽然目前来说,中国新能源汽车有一些还是会用到国外的芯片。

比如小米 Su7 智能网联这边的座舱芯片、智驾芯片用的是美国的,分别是高通跟英伟达。

有人就担心,如果美国不卖芯片给我们,是不是就凉凉了?

这一点不必过多担心,很多都有双供应商的,比如在智驾芯片方面,国内公司地平线的水平也相当不错。

根据高工智能汽车研究院数据,2023年地平线与英伟达共同占据80%以上的市场份额,地平线市场份额紧随英伟达之后、远超第三名。

换句话说,哪怕英伟达真的断供了,地平线也可以迅速替代。

手机芯片消耗

然后是手机芯片,今年第一季度,智能手机产量增长了16.7%。

数据显示,2024年1月至2月,我国智能手机产量1.72亿部,同比增长31.3%,我国市场手机累计出货量4603.5万部,同比增长14.6%;

经历过芯片被美国卡脖子的事件后,国产手机去美化,是自然而然的事情。

比如最近华为的Pura70系列,官网开售仅1分钟就断货。

此前,据日本商业调查公司Fomalhaut Techno Solutions拆解华为Mate 60 Pro发现,中国制造零件比例按金额计算达到47%,比3年前的机型Mate40 Pro,提高了18个百分点。

行业人士表示,华为Pura 70的国产化比例或许更高。

虽然官方没有透露国产化具体有多高,但网传已经实现完全国产化了。

如果真的如此,那么美国估计要哭死,这不是完犊子了?

假设,按照一台华为Pura 70价格8000元来算,那么卖出几千万台,这背后将会是一个庞大量级的巨型蛋糕。

从中受益的不仅仅是华为一家,更是整个产业链的兄弟们。

有行业分析机构研究,由于美国等对先进设备出口管制,这导致中国大陆转而扩大投入成熟制程(28nm及更成熟的制程),预计2027年中国大陆成熟制程产能占比可达39%。

2023年,中国大陆半导体厂商的产能同比增长了12%,达到了每月760万片晶圆。预计到2024年,产能将达到每月860万片晶圆。

特别是光刻机设备正在快速国产化,这已经让荷兰阿斯麦感到了不安。

不仅表现在其营收大幅下滑,同比下降21.6%,股价也出现大幅下挫,大跌7%。

虽然目前国产光刻机跟国外水平还有一定的差距,但只要追赶的步伐一直在,攻克下来是迟早的事情。

所以,这次美国人在科技作恶多端的回旋镖来了。

他们原以为可以扼杀中国在半导体领域的发展,但万万没想到,结果却让自己的日子变得难过了。

结尾

中国先将中低端的芯片产业吃下,然后集中优势力量,将高端的啃下来,那么最后,美国根本就不是我们的对手了。

这就好比玩游戏刷副本,先在新手村刷刷小怪练练级,随着等级提高,有了更厉害的装备,再到副本打大BOSS,就是轻轻松松的事情了。

一旦大BOSS被打败后,爆出来的顶级装备,够我们用好久的。

之前美国经济学家大卫·戈德曼认为,芯片战的可能结果是全球出现两条芯片供应链:一条是西方主导,一条是中国主导。

虽然说的是事实,但格局还是小了点。

等中国芯片雄起的那一天,世界可未必会有两条芯片供应链,老中可以取而代之。

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页面更新:2024-04-22

标签:美国   芯片   华为   英伟   新能源   产能   地平线   电动车   中国   产量   不好   日子   汽车

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