试飞院开放，我们看什么？

航空城有很多保密单位，有企业，有研究院，有军事管制区，没有批准，一般是很难进入的。在大门口拍个节日装扮，有时候执勤人员还来干涉。更别说扶老携幼、邀朋结友逛大街似的，四处逛荡拍照，在战机上下前后左右亲密接触，这是多年难得的机会呀！

终于等到了试飞院开放日，职工亲戚朋友都可以参观。虽然说只有短短的两天， 实际上加起来也就是十二三个小时，但也是航空城人的福利不是？有些人在航空城生活了一辈子，除了偶尔登上运七、新舟60参观、能亲密接触凤凰广场的飞豹初教六以外，很多功勋战机如空警2000、歼11、歼-8Ⅱ（网友亲切的称呼“八爷”）、轰6（六爷），还有不少在中国航空史上赫赫有名的飞机。

功勋飞机展园一般不对外。有业务来往或者政府接待，官方团队参观联系，还是可以的。虽然对我们来说，平时有业务往来，所有的飞机都见过，都不好奇。有时候来个外地亲友，看飞机还是挺有意思，现在因为保密要求，个人私下不接待，想看看飞机也成为难题。

原来在厂办的时候，近水楼台先得月，办理进厂参观手续很简单。有时候一个电话，人员车辆进厂，连手续都不要。后来保密形势严峻，谁也不敢碰这根红线，什么都走正规渠道，也没必要扯闲篇。到试飞院也一样。原来供水供气都是我们这边，经常还有科研生产工作联系，走邻居串门一样。虽然和试飞院是邻居，强调保密以后，没事也就不去串门了。慢慢的来往就少了，只是和试飞员的同学私下里聚会，也从来不谈工作。

试飞院和西飞一样。1955年，国家决定建设轰炸机制造厂(172厂)和飞行研究院，将其确定为苏联援助中国建设的重点工程之一，我国第二个五年计划重点建设项目之一。1958年3月20日，国家计划委员会批准172厂在阎良建设——它，是『西飞』前身。1959年2月，飞行研究院开始建设。

西安飞机设计研究所（603所）是中国航空工业集团公司下属的一家专业从事民用飞机设计研究的重要单位，成立于1970年。该所是中国最早从事飞机设计的科研机构之一，也是国内唯一一家全面从事民用飞机设计的国家级科研机构。其成立以来，为中国民用航空工业的发展做出了重要贡献。

航空城有了飞机设计、飞机制造、飞机鉴定，还有西工大、西安航院、空三校等航空院校，使它成为我国唯一、亚洲最大的集飞机设计研究、生产制造、试飞鉴定和科研教学为一体，最为完整的航空工业基地。

试飞院开放日，附近居民纷纷拖家带口、扶老携幼涌入，欲一睹神秘的试飞院，满足平日里“只可远观不可近玩”的愿望。公园南路主路两侧、辅道车辆停满了，中飞格兰云天停车场早就没位了，免费发放的入厂参观票真的香啊，幸亏我侄女女婿提前给我们准备了。哈哈，羡慕吧！

这会进厂（习惯叫厂）了，咱们看什么？首先，花园式单位的试飞院，就是一座大花园、一座大公园。有凯菲特广场，有绿茵茵的草地，像蔚蓝的大海，波涛起伏不定；郁金香芝樱牵牛月季等草花五彩斑斓，白玉兰樱花丁香石楠红叶李次第开放，红石楠紫叶李金叶女贞美国红枫四季异彩；飞机等比例雕塑，玻璃金字塔喷泉，环广场溪流，还有郁郁葱葱的法桐路，黄黄绿绿的银杏大道，高耸入云的科研楼，让人眼花缭乱、目不暇接。这里绝对不像飞机科研单位，简直就是一座优美的旅游胜地，只是平时“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”，不轻易那真面目示人，让人觉得神秘感爆棚。

试飞院开放日，我们可以看到平时在近距离看不到的飞机。当然，在航空城，天上飞的飞机种类，是全国最多的、最全的。因为是飞鉴定就在这里。除了这里造的，其他地方生产的，全在这里试飞，发给“准生证”。所以，这里飞机型号最全，不论是战机还是民航飞机。你比如说空警2000，那是初代用伊尔-76改的。飞豹是重型歼击轰炸机，个头已经不小了，在它跟前就好比猴子与大象。歼十个不用说了，简直是微雕。歼十一，造型的确独特，像引颈高歌的天鹅。歼-8Ⅱ，国人亲切地称它“八爷”，这位“空中美男子”在世界航空史上可是赫赫有名。同时也是为保家卫国，捍卫国家人民的安全立下无上战功呢！这里还有一位元老，“战神”-六爷。轰炸机里面的常青树，能带核弹氢弹扬名立万、中国的护国神器。一代一代升级发展而来，据说26个英文字母，都快不够用了。

这里还有红专502、初教六、轰-5、歼-7、猎鹰教练机、运八运输机、变稳试验机、米-8直升机。孩子们在米-8直升机爬上爬下，玩个不亦乐乎。这里还有国产最早的民航客机，它就是西飞生产的运七。运七的升级换代产品就是新舟600、新舟700.当然我们现在有了ARJ、有了919、甚至有了929这些大飞机，改变了我们空域全是波音空客麦道等外国产飞机的历史。这里就是近年极为火爆而又不对外开放的功勋飞机展园。我们是邻居兄弟厂、又都是军工单位，都没有机会参观，今天赚到了，大饱眼福。

我们参观试飞院，就要看试飞院的院史馆（这里不让拍照）。这里又从59年2月建院以来的历史记录，有65年来试飞人奋斗的足迹。从干打垒的大营房小营房，到现代化的科研楼；从手工打磨测量拉运，到全自动电子化机器人操作；从学习借鉴别国经验，到自主开发开拓创新，这一路走来，试飞人创出了一条通天路！这些大大小小、形态各异、功能不同的飞机，都是试飞人检验出来的、以身试亲自飞出来的。可以说，没有试飞，就没有飞机。

到试飞院，不只看飞机，还要感受试飞人的精神。试飞院成立65周年，有二十多位英烈为伟大的试飞工作而献身。他们，有的是为飞出战鹰的极限性能而献身；有的是为保障人民群众的生命财产安全而牺牲自己；有的是明知危险而置之度外，为国产战机能早日装备部队，抛妻别子，把自己的名字镌刻在华夏蓝天之上。北原高耸的塬头，有一处飞行员墓地，苍柏森森，肃穆庄严，长眠的就是这些英烈。“星光大道”上，我们看到的，是试飞工作中，为人民做出重大贡献、留下手印的先进人物：王昂，滑俊，李中华，黄炳新…。一个个名字，如雷贯耳，星光熠熠。这里面不少人，都在西飞小学初中高中做过报告，其英雄事迹家喻户晓。

试飞院有一点做得好，他们那进入试飞院工作，献身试飞工作的人，名字刻在石头上，列入《试飞名谱》。从1959 2018，每年都有。后几年也有，只是还没有完成。这样做，让大家有一个自豪感，有一个凝聚力，有一个为试飞职业献身的自信心。很多人不怕晒，站在那里仔细瞅，可能是再找自己亲人或是熟悉的人。我也找到了资深试飞人、高中时招飞入伍的同班同学的名字，一股羡慕的心情油然而生。

试飞铺就通天路。这是试飞院一进门那机翼还是垂尾雕塑上的一句话。这句话，概括了试飞人的使命，试飞人的精神、气概和胸怀。走进试飞院，就要感受这大无畏的英雄气概，就要体验为人民为祖国不计较个人得失、用于牺牲小家小我的奉献精神，就要铸就壮志凌云、“飞上蓝天”的信念！