重庆一手“谋划”最新进藏路线！战略意义远比经济意义重要！

这两年，重庆在高铁建设方面积极寻求新的大通道，比如南下在原有渝贵快速铁路的基础之下，规划了渝贵高铁、渝毕两条铁路，向东为渝湘高铁，目前正在建设之中，而且对于北上的通道，待渝昆高铁开通后，将全面打通 ，此时的重庆，已经是西南地区的重要交通枢纽，不过对于重庆来说，似乎少了点什么。

重庆，作为极具战略纵深的一座城市，其战略地位常常受到隔壁成都的挑战，与重庆不同的是，成都背靠广袤的高原地区，具有特殊的地缘优势，去年川青铁路的通车，再加上正在规划建设中的川藏铁路，未来的成都势必压过重庆一头，面对这样的现状，重庆迫切规划一条进藏大通道，与成都争一手“好牌”，渝自雅铁路因此而“诞生”。

渝自雅铁路，是连接重庆、自贡、和雅安的一条铁路线，2020年中央明确提出“重庆至自贡至雅安高速铁路”，目的是为了推动川西和渝西地区快速融入成渝经济圈的发展，提高川西、西藏地区与长江经济带的经济与文化联系。

渝自雅铁路的大致走向，是从沙坪坝区的重庆西站引出，经过成渝高铁的璧山站、永川东站、大足南站、荣昌北站以后进入四川内江的隆昌市、经自贡市区、自贡荣县、进入乐山市之后经眉山市洪雅县，终到雅安市的雅安站。具体的铁路等级与速度设计还不得而知，不过有规划就有希望，这只是时间上的问题，期待有新的进展。

未来线路的建成，将沿线地区的几个城市串联起来，形成一条新的东西经济大走廊，对于重庆来说，拓展出了一条新的进藏大通道，同时对于雅安来说，去往重庆或者东部沿海地区不再绕道成都而过，节约了出行的成本。这无形的拓展了重庆经济腹地，有利于提高重庆的枢纽地位与自身的战略地位。