国产电池巨头破产，负债197亿，拖欠599家供应商货款

最近几年，我们在新能源汽车方面发展十分的迅速，不仅涌现出了大量表现出色，掌握了不少核心技术的新能源汽车厂商，同时国产的新能源汽车还带动了整体汽车产业链的发展，从海关公开的数据来看，2024年前两个月，我们的新能源汽车以及零部件出口总量超过了2000亿元的规模，成为出口规模最大的商品之一。

值得关注的是，在国内新能源汽车产业快速发展，同时有着不小补贴和扶持的情况之下，有着不少企业涌入到新能源汽车行列当中。这也导致新能源汽车行业的竞争逐渐开始加剧，甚至还有一些企业完全就是冲着“补贴”去的。

就在最近，一家国产电池企业的负债规模达到了197亿，拖欠了599家供应商的货款，最终走向了倒闭破产的结局，可以说让人十分的唏嘘。

在新能源汽车领域，我们建设出了完整的供应链，包括各种零部件以及动力电池，都表现出色。不仅满足了国内市场的庞大需求，甚至在国际市场上也获得了不少的市场份额。从公开的数据来看，2023年全球动力电池市场上中企的份额达到了60%左右。

不过值得关注的是，动力电池有着较高的技术门槛和制造难度，核心技术能够影响到续航、充电里程以及安全性、使用寿命等关键参数。这些参数也是消费者对于新能源汽车比较关注的几个参数。

也正是因为这个缘故，不少新能源汽车其实都更加倾向于选择那些经历过市场验证，有着不错口碑的动力电池。在中国动力电池领域，宁德时代和比亚迪的三元锂电池、刀片电池可以说获得了大量用户、车企的认可，同样也拥有着不少的市场份额，堪称“领军者”。

这也导致一些依赖补贴的中小电池厂商发展出现了问题，根据央视的报道，沃特玛这家在磷酸铁锂电池领域有着不错表现的电池厂商已经宣布破产。在短短四年时间之内，沃特玛就从曾经磷酸铁锂电池领域的“先驱”走到如今的地步，可以说让人十分的唏嘘了。

从公开的数据来看，沃特玛巅峰时期拥有26.6%的市场份额，早期也是凭借着出色的技术研发实力和掌握的核心技术，与不少车企以及上下游供应链厂商成立了联盟。不过之后随着新能源汽车产业的快速发展，越来越多的企业进入到电池研发，甚至不少新能源汽车厂商开始自主研发动力电池，沃特玛的市场份额也开始逐渐走低。

最重要的是，沃特玛的电池还发生了一系列的安全事故，再加上为了扩大市场份额，扭转不利局面，沃特玛投入了大量的资金到技术研发当中，最后导致资金链紧张。在多种因素的影响之下，沃特玛的债务规模高达197亿，最终只能无奈宣布破产。

从沃特玛的发展经历不难看出，如今新能源汽车的市场规模扩大已经愈发缓慢，可以说进入了一个平稳发展的阶段。想要像之前一样快速增长基本上已经是很难的，在这种情况之下，企业不仅要重视核心技术，同时也要确保稳定的运营，只有这样才能长久的坚持下去。

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