网传蔚来李斌赴美读博？橙柿求真：李斌昨日在哈佛发表了一场诗意演讲

橙柿互动 记者 李伟伟

这两天，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在社交媒体上频频被提及。先是有网友说自己在飞机上偶遇了李斌，然后又有网友说自己在哈佛校园里偶遇了独自一人背着双肩背包的李斌，并笑称李斌是不是去哈佛读博了。

网友在哈佛校园偶遇李斌，图片来源：小红书网友

蔚来回复橙柿互动：事实上，李斌是4月13日，应邀出席了哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛并发表演讲。

面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好的选项。

作为本届论坛唯一受邀的中国车企代表，李斌在演讲中分享了年少时因收音机了解到大山之外的世界，受到世界金曲《We are the world》的信念激励等故事，还阐述了自己对于竞争激烈的全球汽车市场的看法。他表示竞争虽然会让投入更大，犯错空间变少，但面对竞争不应期待保护本土企业的封闭政策，开放和竞争才能让消费者、产业和社会最终受益。“全世界的优秀汽车产品都可以在中国销售，不会因为来自哪个国家而被针对。”

在演讲的最后，李斌向哈佛学子讲解《诗经》中“嘤其鸣矣，求其友声”的含义，认为面对更加对立割裂的世界，仍应努力推动交流。“今天的世界变得更加对立、割裂。但我们仍然可以做出选择，采取行动，去努力建立连接，推动交流和互相理解。归根到底，我们应该有基本的智慧和判断：合作永远是更好的选项。”李斌说。

以下为演讲全文：

各位来宾，各位同学，大家好，我是蔚来的李斌。

非常感谢主办方的邀请。哈佛中国论坛是美中交流的重要平台，很高兴今天能够在这里与大家交流。哈佛是我很敬仰的大学，18年前我就访问过哈佛校园。NIO的联合创始人秦力洪2001年在哈佛获得了硕士学位，他经常跟我说到在哈佛求学的有趣经历。哈佛商学院的William Kirby教授曾经撰写过关于蔚来国际化的案例。因为这些原因，我收到邀请时毫不犹豫就答应了。

最近，我看了一部纪录片《The Greatest Night in Pop》。这部影片讲述了45位美国顶尖歌手共同创作演唱《We are the World》背后的故事。

《We are the World》创作于1985年。那一年，我11岁，在中国中部的一座山村里上小学，课余要帮助家里干各种农活，作业都会在晚上做，照明使用的是煤油灯。作为一个快乐、调皮的少年，我对于将来有各种憧憬。不过考虑到我的家乡刚刚有一条泥土公路，几年后才有电灯，当时的少年理想中，肯定不包括创办一家智能电动汽车企业。

作为对我勤恳干农活的奖励，我的父亲送给我一台收音机作为新年礼物。这台小小的收音机，极大激发了我的好奇心与想象力。每一个傍晚，我都会看着层层叠叠的山峦发呆，希望去看看大山以外更宽广的世界。后来我考入北京大学。上大学的时候，我第一次听到《We are the World》， 这首歌影响和激励了我们很多人。

1996年，我在大学期间创办了自己的第一家公司南极科技，是中国最早的互联网Web Hosting公司之一。后来我又创办了几家互联网企业。

2012年，面对当时严重的空气污染，我督促自己应该有所行动。2014年底，我创立了蔚来。蔚来在中文里与Future发音一样，中文的意思是Blue Sky Coming。我们希望通过技术与服务的创新，让越来越多的用户选择智能电动汽车产品，为解决全球气候变化贡献力量。实现这样的愿景需要集合全球的资源。NIO成立之初就选择成为一家全球初创企业， 2015年，我们刚刚在上海创办的时候，就在硅谷、慕尼黑、牛津设立了研发中心。目前，我们在纽约、新加坡、香港三地上市，投资者来自全球各地，员工来自40多个国家，已经在6个国家服务用户，即将进入更多市场。

中国是全球最大的汽车市场，也是全球最开放的汽车市场。作为一家年轻的汽车公司，我们要和全球跨国集团竞争，我们要和十几家中国本土的成熟汽车企业竞争，我们还要和十几家优秀的创业公司竞争。

竞争会让投入更大，盈利的时间更长，犯错误的空间更小，成功的几率更低。当然，我们知道这一切。尽管如此，我们仍然不会期待中国为了保护本土企业而采取封闭的政策，因为我同样了解事情的另一面，开放最终将有利于行业和可持续发展，并使最好的公司变得更好。

今年三月份，中国新能源汽车的渗透率超过41%，三年前还仅仅是10.6%。开放是中国智能电动汽车渗透率迅速提升的重要原因之一，开放的市场对中国EV的快速增长至关重要。好的产品，无论品牌或产地，都受欢迎。

特斯拉在上海建设了超级工厂。过去三年里，特斯拉中国市场销量累计达136.4万辆。去年，Model Y成为中国市场所有车型的年度销量冠军。特斯拉上海超级工厂对Tesla的商业成功毫无疑问意义巨大，与此同时，特斯拉的存在影响了消费者，提高了电动汽车的渗透率，甚至为中国的汽车行业注入了活力。

蔚来和其他汽车企业是竞争对手，但在解决气候变化的征程中，我们实际上是竞争队友。中文里叫竞争队友。我从我儿子那里学到了这个词语。有一次，我在家里打电话，谈到了我们的竞争对手，我的大儿子插话说，爸爸，竞争队友。他说得对，但说实话，他只有五六岁。我分不清他是如此聪明地看到了竞争的本质，还是只是被中文中“对手”和“队友”相似的发音弄糊涂了。作为一个父亲，我希望是前者。

蔚来一直与同行进行技术和基础设施的开放与合作。我们在中国建立了最大的汽车厂商的充电网络，部署了超过2万（21854）根充电桩，80%的充电服务其他品牌的用户。蔚来独有的三分钟换电技术，拥有超过1600项专利，我们在中国和欧洲建立了超过2400座换电站，提供了超过4100万次换电服务。去年11月，我们开放了我们的换电技术与网络布局，已经有四个汽车集团与我们签署协议，更多的汽车公司正在考虑加入。

开放的精神不仅体现在我们的技术与基础设施，也体现在蔚来的社区。从创立之初，我们就希望构建一个以车为起点，让全球用户都能分享欢乐、共同成长的社区。2022年9月30号，我在挪威奥斯陆参加蔚来牛屋开业一周年，晚上9点半正式的庆祝活动结束后，参加活动的160位车友并没有散去，大家在街头一起尽情地唱歌跳舞。那一刻，我完全被大家的情绪感染了，跳起了比我的英语水平还要蹩脚的街舞。尽管我们来自不同的国家，有着不同的文化背景，但相互之间的真诚、关爱、尊重、包容，是共通的语言。

我特别理解今天大会的主题，“嘤其鸣矣，求其友声”，寻求共鸣，回应友谊，这正是中国古人的追求。今天，我们需要面对现实，和十年前相比，今天的世界变得更加对立、割裂，分歧越来越难以弥合。但我们仍然可以做出选择，采取行动，去努力建立连接，推动交流和互相理解。

就像两千五百年前的中国的诗句所启迪的，就像39年前的艺术家们所奉献的，也像今天哈佛中国论坛一直所努力推动的，那就是我们应该有基本的智慧和判断：

合作永远是更好的选项。

谢谢大家。