深读丨临沂启阳机场升级为国际机场，背后有何深意？

在临沂客户端讯4月2日，民政部官网发布公告，经中国民用航空局批准，临沂启阳机场正式更名为临沂启阳国际机场。

更名，是对临沂民航事业发展的肯定。

这样的变更不仅仅只是一个名称的变动，它是对临沂多年努力的一种认可和肯定，更是意味着临沂已经拥有了足够的实力和信誉，足以覆盖国际市场。

根据2023年10月民航局印发的《民用机场名称管理办法》规定，机场通名由“机场”变更为“国际机场”的，需要附国务院同意航空口岸对外开放的批复和通过国家口岸管理部门联合验收的文件。这一先决条件，临沂早已经准备多年。

截至目前，临沂机场共与16家航司合作，开通国内、国际48条航线，通达33个城市。货运航线也在2020年12月8日开通临沂-首尔国际全货机航线，累计运营75班，完成国际货邮吞吐量985.2吨，为临沂的经济和社会发展及对外开放搭建了更加便捷的通道。

作为城市的重要地标和交通枢纽，机场往往是迎接外来游客的第一道风景线。临沂机场的发展，是全市经济社会发展的迫切需要，也是临沂实现可持续发展繁荣的必由之路和内在需求。

一直以来，临沂市委、市政府高度重视临沂民航事业发展，主动将临沂机场的建设发展与区域经济社会发展战略统筹规划，先后从资金补贴、开辟航线、口岸开放、机场建设等多个方面进行支持。

从2016年临沂航空口岸开放正式列入《国家口岸发展“十三五”规划》开始，2018年1月8日获批中外籍客货运飞机从临沂机场出入境；2019年11月8日国务院批复临沂机场对外临时开放；2023年4月12日临沂正式航空口岸对外开放顺利通过国家验收，临沂成为全省第5个航空口岸开放城市，同时也是全国革命老区第1个航空口岸开放机场，这对于打造“鲁南经济圈”对外开放的新高地具有里程碑意义，更为临沂商城国际化和国家物流枢纽城市的建设推进提供了强力支撑。

自临时口岸开放以来，临沂机场先后开通了至韩国务安、清州、襄阳、仁川，日本大阪，泰国曼谷、芭提雅、普吉，柬埔寨暹粒、西哈努克港，越南芽庄、河内、岘港，缅甸曼德勒等6个国家14个机场的包机航线。

从列入规划到变身交通枢纽，启阳国际机场的每一次进步都值得记忆，每一次蝶变都是经济进步的缩影。此次机场更名获批，对进一步提高启阳国际机场的知名度和影响力，更好地服务经济社会发展和对外开放具有重要的意义。

临沂机场开通直飞韩国首尔航线。

更名，赋予临沂城市新的生命力。

开放，是发展的引擎，也是城市跃升的最大变量。《临沂市“十四五”综合交通运输发展规划》提出，“十四五”末将初步形成“三网两圈两枢纽”综合立体大交通格局，即以高速铁路、高速公路和民用航空为主体的“快速交通网”。今年2月初，山东省政府办公厅印发《山东省航空航天产业发展规划》，规划期至2030年，远期展望至2035年。规划中明确，积极培育临沂机场区域航空枢纽功能，并在费县、临沭、平邑、莒南、兰陵5个县拟建设通用机场。

这为启阳国际机场未来的发展指明了方向。借助2022年山东省成为全国首个部省共建交通强国省域示范区的东风，临沂重点建设互联互通的综合立体交通网络体系，推动完成临沂机场航站楼改扩建及附属工程建设，培育打造区域枢纽机场。

作为建设现代化综合交通体系的重要组成部分，临沂启阳机场航站楼改扩建工程承载着沂蒙人民对发展民航事业的新期待，有利于临沂进一步融入新发展格局、打造对外开放新高地。目前，已经进入精装施工阶段，当前施工团队正加快建设进度，全力冲刺年底交付使用的目标。

近年来，市铁路民航中心坚决按照市委、市政府决策部署，全面推进铁路民航领域重点项目规划建设。为融入国家“一带一路”倡议，结合商城转型升级和外贸发展需要，发挥临沂物流之都优势，积极争取国铁济南局、省中欧班列平台等支持，加强与本地企业对接合作，有效促进班列运行提质增效。目前中欧班列开行数量、质量不断提升，临沂成功列入全省三大中欧班列集结中心。2023年以来，临沂机场坚持客货并举，积极开通国际客货运航线，优化航线网络，切实增强航线运营能力。

启阳国际机场一条条客货运航线飞往世界各地，一列列中欧班列呼啸着驶出国门，“双核”发力，将临沂与世界联通……

“我们将继续积极谋划开通至日本等国际航线，不断加密中欧班列运行频次，提升临沂在国际市场方面的竞争力和美誉度，为突破商城国际化，商城物流总额过万亿搭建更加方便快捷的发展通道，更好促进临沂融入国际、国内‘双循环’。”临沂市铁路民航事业发展中心负责人表示。

临报融媒记者 李萍 焦雅奇 通讯员 庞明明

编辑:江岩