中国的基建史上，有这样一座颇为传奇的桥梁，它就是四川沱江大桥。

而如今你如果再临沱江，早已无法看到这座桥梁的身影，因为在2011年发生了一件十分荒诞的事情。屹立半个世纪的沱江大桥，竟被一群“专家”评定为危桥，实行了爆破拆除。

更令人哭笑不得的是，这座“危桥”竟承受住了两次380公斤的炸药爆破，仍屹立不倒。

石拱传奇，百年留香

四川沱江大桥，坐落在中国西部，跨越着蜿蜒的沱江，承载着连接两岸的交通重任。但这并不是它唯一的使命，它承载着经济发展的梦想。

在四川省简阳市的腹地，沱江大桥不仅是一座桥梁，它是一个时代的见证，是工程奇迹的象征。

新中国成立之初，国家便开始筹划在简阳建造沱江大桥。沱江，作为长江上游的重要支流，流经简阳市，对于当地居民的日常生活至关重要。

在大桥建造之前，居民要想到对岸，要么冒险乘船，面临着不小的安全隐患；要么绕道而行，耗时耗力。因此，沱江大桥的建设被提上了日程。

大桥全长约600米，建设过程历时两年。最终呈现在世人面前的，却并非如金门大桥那般现代化的钢结构，而是一座古朴的石拱桥。当时，许多人对沱江大桥的工期和外观不满。

然而，这座桥梁的建设，是在当时生产力相对落后的条件下，几乎完全依靠人力，一砖一石建成的。

你可以嫌弃它工期长，但是你完全不需要质疑它的质量问题。国家为了保质保量，专门找来了中国桥梁设计的泰斗——茅以升亲自为这座桥设计。

当时的茅以升可以说是国际上桥梁设计的头号人物，我国第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥的设计者，也是武汉长江大桥的设计师。设计一个600米的桥就好比大学生去做小学生的题目一样。

但是茅老先生并没有因此而放松下来，而是拿出百分之百的精力为这座桥保驾护航。

危桥不倒，炸药难摧

自1969年建成以来，沱江大桥就以稳固著称。这座桥虽然外观普通，却承载着居民的希望与梦想，成为了连接两岸、促进经济发展的关键枢纽。

设计上，它借鉴了赵州桥的结构。几十年来，沱江大桥未曾出现任何质量问题，即使面对日益增长的使用量，也毫无形变迹象，坚固程度与武汉长江大桥相媲美，成为了简阳市的骄傲和中国桥梁建设的典范。

时间转眼来到2008年，四川大地震牵动了无数华夏儿女的心。汶川大地震摧毁无数房屋、大楼，但沱江大桥在一堆废墟中仍旧屹立不倒。

不仅如此，在救灾期间，沱江大桥也发挥着重要作用。许多救援物资都是通过这座大桥运往重灾区，许多人毫不顾忌的走在大桥表面。

也正是汶川地震的灾后重建工作中，当时一群地质专家在重灾区进行地质探勘，打算对那些无法继续使用的建筑进行爆破处理。可不知是谁心血来潮，竟然把目光投向了沱江大桥。

有专家发现，沱江大桥的桥身上出现了一些裂痕，便断言很有可能具有坍塌的风险，应当立即停止使用，并当场将其列入爆破名单。

一些年轻人倾向于信任专家的判断，认为桥梁存在安全隐患，支持拆除决定。而年长者则对此持怀疑态度，他们对大桥的坚固有着深厚的信任，认为它能够经受住时间的考验。

但“危桥”论断已出，一边是高学历的专家，一边是乡愁老人，正所谓君子不立危墙之下，谁也不敢承担大桥坍塌的风险，索性就把这种危险直接扼杀在摇篮之中，最终还是采纳了爆破的意见。

在爆破前，许多居民来到大桥前留影，尤其是那些年长的居民，他们对大桥有着特殊的情感联系。专家们自信地预测，使用380公斤炸药足以将大桥完全摧毁。

然而，一阵轰鸣过后，专家直接傻眼，看似摇摇欲坠的石拱桥竟已然完好的屹立在那里，380公斤的炸药也仅仅只是炸碎了几片砖瓦。

见此情景，专家们定然是不服气，一次炸不了你，那就来第二次。于是，380公斤炸药又是齐刷刷的绑在了脆弱的位置。专家对二次爆破十分自信，因为即使是最结实的现代桥梁也不可能承受的住连续两次的炸药爆破。

可打脸来的有点太快。烟土消散过后，专家们是汗流浃背，因为这座仅600米的石拱桥竟然纹丝不动的呆在原地。

专家们哪见过这场面，周围的老乡也是哄堂大笑，戏称这是哪门子专家，谁家危桥能承受住700公斤中的炸药啊。

可沱江大桥虽没有彻底倒塌，但桥身也已经也是遍体鳞伤，要说之前还又勇气在上面淡定的行走，现在的话可能就有点心有余悸了。

炸掉的砖瓦再想修补回去也是不可能的了，于是当地部门又组织了一波人力物力，费了好大的功夫才彻底将沱江大桥拆除。

破碎岁月，新生之桥

虽然桥梁爆破只需一瞬，但留在当地百姓心中的遗憾却久久无法抹去。爆破声响彻山谷，将坚固的石头撕裂成碎片，如同岁月的刀刃。

老人们聚集在岸边，眼神中透露出深深的忧伤。这座桥曾是他们的见证，承载着无数的回忆。年轻时，他们曾在这里相遇，手牵着手，一起走过桥头。如今，桥已不再，只剩下一片废墟。

孩子们跑来跑去，不解地问着父母：“为什么要炸掉桥呢？”父母们默默地摇头，难以言喻。他们知道，这是发展的代价，是历史与现实的交汇。

桥梁爆破的声音已经消散，但那份遗憾却仍在心头萦绕。或许，这正是人类前进的代价，一切都在不断变迁，而我们只能默默地接受。

直至2019年新的沱江大桥正式开工，如今的新中国早已不在是曾经的一穷二白，而是已经成为了世界名列前茅的工业强国。

新的沱江大桥采用了先进的桥梁工程技术。为了克服技术难题，设计和建造过程中使用了新型材料，如超大体积RPC混凝土和2000MPa级高强钢丝。

此外，新的设计方法，如三维BIM正向设计，以及超大吨位步履式多点同步顶推等新工艺也被应用于这座大桥。

沱江大桥的全长为455米，主梁标准宽度为68米，而最宽处位于主塔塔梁段，宽度达到了79米。这一宽度将超越目前世界上最宽的大桥——埃及的万岁大桥，后者的桥宽为67.3米，成为新的吉尼斯纪录。

这座大桥的设计灵感源于太阳神鸟和成都市花芙蓉花，主塔的外形采用了芙蓉花柔美的轮廓，形成了独特的花苞状空间桥塔。

而桥梁的侧立面则呈现出神鸟的外形，反拉的斜拉索则恰似神鸟展开的羽翼。这一设计创作了一幅“金沙神鸟绕日行，锦城芙蓉傍水开”的独特美景。

新桥耀世，旧桥留情

新的沱江大桥的建设，无疑是一项令人振奋的成就。它展示了现代工程技术的巨大进步，为人们提供了更便捷、高效的交通方式。然而，被炸掉的沱江大桥却成为了一段历史的刻骨铭心。它见证了一代人的艰辛努力，也承载着几代人的回忆。

参考文献

1. 这座大桥被鉴定为危桥，380公斤炸药引爆后，“炸出”一群伪专家-今日头条 (toutiao.com)

2. 创三项“世界之最”——沱江特大桥怎样建？---四川日报电子版 (scdaily.cn)

3. 世界最宽大桥在成都开建！为啥这么宽？独家揭秘-今日头条 (toutiao.com)