2024夏秋航季济南机场换季报告-换季综述篇

2024年3月31日起，2024冬春航季即将起航，31日这么晚的换季日其实不算常见，老规矩，还是为大家如期奉上换季信息，话不多说，下面为大家带来2024夏秋航季济南机场换季报告！

首先来看关键运营数据，2024夏秋航季济南机场通航76座城市80座机场，航司数量方面新航季仍然共有31家航司在济南机场开行客运航班，每周执行3152个进出港航班，同比上一个夏秋航季每周增加92班，增加3%，环比上一航季增加280班，增加9.75%，每周最多提供550760个座位，平均可提供457262个座位。由于是夏秋航季，新航季济南机场在航班总量、最大运力、平均运力等关键指标都不出意外的创下了新高，但通航城市与通航机场数量与2019年相比仍有差距，主要源于支线航点和国际航点的减少。

2018-2024济南机场主要运营指标汇总

2024夏秋航季济南机场通航城市的情况，新航季济南机场通航76座城市的80座机场，其中国内机场71座、港澳台机场1座、国外机场8座(未含不对外售票的包机航线)；新航季济南机场新增首次通航的航点1个，为庆阳西峰机场；

2024夏秋航季济南机场通航机场汇总

通航城市分布来看，新航季济南机场通航大陆31个省市自治区中，除北京、天津、河北、河南、山西、江苏、安徽外的24个省份，尽管济南机场航线布局以干线为主，支线网络异常薄弱，但是仍在部分区域拥有不错的航线覆盖度，通航机场数量最多的省份为四川省，共有9座通航机场，此外内蒙古、湖北和广东省均有6座通航城市，其中覆盖率最高的为湖北省，济南通航除十堰和神农架外的6座机场，通航率75%，暑运高峰也很可能会加开十堰航线；国际/地区航线正班开行香港赤腊角、首尔仁川、大阪关西、新加坡樟宜、曼谷廊曼、曼谷素万那普、悉尼、金边8条航线，平均每日国际航班数量为8-11班，另外应该还会有芽庄、普吉、巴厘岛等包机航线，出境航线恢复情况尚可。

来看航线密度统计，2024夏秋航季，济南-成都天府航线首次成为济南机场航线密度最高的航线，为每周103班，需要注意这仅仅是济南与天府机场之间的航班数量，合并计算成都两场则济南-成都间的航班数量达到每周单向128班，远超此前济南-昆明航线113班的记录，而五年济南-双流航线甚至经常排不进济南机场航线密度的top10，广州白云和深圳宝安航线分别以每周96班和83班位列二三位，也分别创下这两条航线的新高，昆明长水航线每周83班并列第四，但直飞航班数量不及深圳，位列5-10位的航线依次为济南至哈尔滨、长沙、乌鲁木齐、重庆、大连、长春航线，TOP10上线门槛为57班，略有下降，但日均超过10班的航线达到8条。

2024夏秋航季济南机场航线班次汇总

运力统计方面，新航季济南机场运力超过30000个座位的航线有两条，分别为成都天府和广州白云航线，每周分别最多提供37894个座位和32188个座位，这两条航线的平均运力也均超过每周30000个座位；而每周平均运力最高的航线还是是济南-广州航线，每周平均提供32188个座位——当然，如果合并计算一市两场的情况，则最大运力和平均运力均为济南-成都航线，最大运力为每周49304个座位，最大运力较上一航季增加接近25%，远超其他航线；此外，平均运力超过每周20000个座位的航点依次还有深圳宝安、昆明长水、重庆江北、长沙黄花，最大运力超过每周20000个座位的航点依次还有哈尔滨太平、乌鲁木齐地窝堡、大连周水子。

2024夏秋航季济南机场航线运力汇总

来看航司运力分布方面，运力占比最高的航司显然还是山航，2024夏秋航季山航在济南机场的航班数量和平均运力占比进一步提高，分别高达41.12%和40.41%，占比四成，每周最多提供接近23万个进出港座位，其他航司平均运力占比均未超过10%；市占率提升最多的竟然是国航，尽管同比只加开了两条天府航线，但由于排班都是空客330执飞，所以运力增加比较多。

2024夏秋航季济南机场航司份额汇总

最后简单说一下国际航线方面，新航季济南机场每周进出港正班国际航线122班，在全部航班中占比3.87%，当然还有一些未对外售票的包机航线，每天国际港澳台航线可以达到10班左右，济南出关的航班数量基本恢复到疫情前的水平，与2019年相比主要相差在这几部分：一是东京/台北/德里这几座亚洲枢纽机场，这些应该是下一步恢复的重点；二是暹粒/清迈/曼德勒/巴厘岛这些旅游热门航线，不过这些机场往返中国的航线恢复情况也比较差，此外山航飞过和申请过的名古屋/札幌/福冈可以弱弱的期待一下，从目前旅游热点的情况来考虑，可以期待一下吉隆坡甚至平壤的包机航线；三是洲际航线，2019年那会济南的洲际还可以，而目前只有悉尼一条，以济南的财力来看欧美澳+中东各一条基本就是极限了，毕竟是烧钱的东西，有了可以看个乐，没有也很正常。

最后我们还是用几个关键词盘点一下新航季济南机场的航线概况：

1.最长航线：

国际线 MU763/764 济南遥墙-悉尼金斯福德·史密斯

国内线 CZ6691/92/SC8703/04 济南遥墙-乌鲁木齐地窝堡-喀什徕宁

2.最短航线：

SC8825/26 济南遥墙-烟台蓬莱

3.宽体机航线：

MU763/764 济南遥墙-悉尼金斯福德·史密斯【A330-200】

MU5541/34 济南遥墙-上海浦东【A330-200/周三】

CA2761/62 成都天府-济南遥墙【A330-200】

CA2769/70 成都天府-济南遥墙【A330-200】

3U8951/52 成都双流-济南遥墙【A350-900】

HU7305/06 三亚凤凰-济南遥墙【A330-300】

正班排班宽体客机的航线只有这6条航线，此外CZ3509/10济南-广州高峰也会随机换B787/A350执飞，海口/三亚/深圳等航线也可能偶尔窜出宽体机。

4.小型机航线：

GS7453/54 济南-榆林【ERJ190】

GS6691/92 济南-通辽【ERJ190】

GX2029/30 济南-宜昌【ERJ190】

GY7143/44 济南-遵义茅台-贵阳【ERJ190】

GY7231/32 济南-宜宾五粮液【ERJ190】

G52771/72 济南-赤峰-包头【CRJ900】

G52649/50 济南-庆阳-成都天府【ARJ21-700】

CZ8547/48 济南-揭阳潮汕【ARJ21-700】

本期就到这里啦，更多详细航班信息，我们将在《2024夏秋航季济南机场换季报告·航班航线篇》中为大家呈现！