中国游客去巴厘岛，最大风险是……

《环球时报》驻印尼特派记者调研发现，巴厘岛发生的事故主要是交通事故和溺水事故。交通方面，巴厘岛南部区域开发较好，但北部山区道路非常窄，且一面是悬崖，一面是大山。如果司机对地形不熟悉，容易发生事故。

此外，如今不少中国游客出游倾向于“私人订制”、家庭小团或自由行。巴厘岛不少“黑导”通过社交平台招揽游客，由于缺乏安全保障和监督，这种旅行方式存在很大安全隐患。

社交媒体也传播了一些误导游客的信息。一些年轻人在攻略里推荐在巴厘岛租摩托车游玩，有人甚至声称，“巴厘岛不用执照就可以租摩托车，而且不需要戴头盔”。这都是非常不安全的行为。

在巴厘岛骑摩托车的游客

对于巴厘岛无序的交通，当地人已经习惯了，但游客不清楚。而且这里机动车是靠左行驶，与国内相反，游客稍不注意就会逆向行驶，容易造成交通事故。巴厘岛的医院急诊室里，很多是因为摩托车事故受伤的。

“巴厘太阳”网站称，当地每年都有几十名游客因交通事故被送入急诊室，甚至是重症监护室。

溺水事故主要发生在海上或漂流活动中。巴厘岛很多海域风浪较大，适合冲浪，不适合游泳。而且一些海域会产生离岸流。离岸流一般不会引起人注意，往往身陷其中才会发觉。它能量巨大，有时连救生艇也会吞噬，因此一旦遇上离岸流，会十分危险。

浮潜时游客溺亡的事故也时有发生。记者不久前在巴厘岛休假期间曾赴佩尼达岛参加浮潜。当时，记者乘坐的快艇上有十五六名游客，但只有一名领队。而且领队并未严格要求游客做好安全防护，有的游客甚至脱掉救生衣跳入海里。据台湾媒体报道，去年，一名62岁台湾男子在佩尼达岛附近浮潜时失去知觉，在送往医院后被宣告死亡。

漂流的危险同样不容小视。据卡塔尔半岛电视台报道，2021年至今，在巴厘岛最热门的漂流地阿勇河发生多起溺亡事故，有的因为山体滑坡，有的因为洪水。在一些熟悉阿勇河漂流的专家看来，这几起死亡事件既是天灾，也是人祸，表面看是由不可预测的天气造成的悲惨事故，但其深层原因可以追溯到政府部门对行业监管不力以及从业者对安全问题的轻视。

一名在巴厘岛开展漂流活动三十多年的业者表示，他曾多次建议当地官员引入澳大利亚和其他发达国家的标准操作程序，但都失败了。

根据记者观察，这些事故的原因是多方面的。首先，当地基础设施较落后。以道路为例，南部“发达”地区的路况还可以，但乌布、佩尼达岛等地区就不尽如人意了。一些新开发的景点在危险区域没有安装护栏，一些风高浪急的沙滩也没有警示牌和安全人员。其次，政府监管不严。以潜水和漂流项目为例，部分公司的人员和器材并不专业，操作规程也不严格。第三，不少外国游客贪图便宜、安全意识淡薄。

据印尼有关部门统计，2023年1月至7月底，共有1608名外国游客在巴厘岛因违反交通法规被抓。不少溺亡事故发生在禁止游泳的区域。

针对游客安全问题，印度尼西亚和巴厘省政府正在采取措施。据“巴厘太阳”网站报道，印尼旅游部门最近提出一项解决巴厘岛交通问题的措施：开发并向国际游客推广巴厘岛北部、西部、东部地区，以分散南部过度拥挤的压力。

印尼旅游和创意经济部部长桑迪亚加·乌诺表示：“我们提议发展海上交通，通过‘海上出租车’将热门旅游景点连接起来。今后，我们还会提供铁路运输服务，这些措施会促进巴厘岛的旅游业发展。”

不久前，佩尼达岛的政府官员召开了一次会议，专门讨论如何最大限度地保证游客在该岛最著名的景点之一精灵海滩的安全问题。

旅游部门负责人苏里斯蒂亚瓦蒂表示，他们正准备在精灵海滩安装围栏并配备负责安全的工作人员，该景点所在的克灵金县政府还向景点加派了救生员。在布勒伦县，当地旅游局敦促所有水上旅游景点，包括瀑布、天然泉水和泳池、海滩以及海上项目，配备全天候救生员值班。该县还承诺出资培训更多救生员。

该网站还报道称，印度尼西亚警察交通总队去年携手国有社会保险公司在巴厘岛发起了道路安全运动。国家警察交通总队安保与安全总监埃里·努尔萨塔里表示，由于岛上外国人的交通违规行为不断增加，开展安全运动是必要的。

对于在巴厘岛旅行的外国游客来说，提前准备一份涵盖足够医疗费用的旅行保险是非常有必要的。《巴厘岛的ICU，住满了中国游客》报道的相关中国游客正是因为没有提前购买旅游保险导致难以承受巨额医疗账单。

业内人士表示，保险对于境外旅游非常重要。像申根签证会强制要求申请者提交医疗金额不得低于3万欧元的旅游保险。不过很多游客去免签或是落地签的国家游玩时往往忽略这一点，作为对冲风险的必要手段，境外旅游险不容忽视。

安全提醒：

一、在巴厘岛旅游时，一定要遵守当地的法律法规，找有资质、信誉好的旅行社、漂流公司、浮潜公司，不要因贪图便宜选择“黑导”。

二、赴巴厘岛前，务必要登录中国驻登巴萨总领馆的网站，仔细阅读旅游提示和注意事项。

三、巴厘岛国际医疗费用较为昂贵，出行前务必备好相应保险。

来源|环球时报

审核|杨沙沙

编辑|任筱楠

校对|马梦阳