榜上了“基建狂魔”的大腿，伊朗的基建水平是否能够超越美国？791列中国地铁列车即将开入德黑兰，中伊合作，又能给双方带来哪些好处？

伊朗想明白了，与中国合作才有出路

中国有的伊朗也得有！

伊朗虽说经济条件差，地理环境恶劣，但胜在拥有海量石油储备，只要“石油换人民币”得以继续，相信伊朗还是有机会快速发展经济和民生，成为名副其实的世界大国。

德黑兰市长阿利雷扎·扎卡尼透露，经过长达7年的紧张谈判，伊朗终于敲定与中国巨头的合作细节，伊朗首都准备迎接791列中国时尚地铁列车。地铁项目只是中伊深化合作的开胃菜，扎卡尼还表示，中企将参与德黑兰的基础设施改造项目。

中伊“手牵手”、“肩并肩”，最难过的当属美欧了，因为这意味着中方开始明确支持伊朗，中方将向伊朗提供可能的帮助。写到这里有网友可能提出疑问，称中伊同属于发展中国家，为何双边合作直到今天才有了历史性突破。

猜测原因如下：1、伊朗过去一直摇摆不定，总认为自己和美欧有机会达成和解，事实是，美欧只会反复忽悠伊朗，让伊朗在衰微的道路越行越远。自美欧开启制裁以来，伊朗就饱受恶性通货膨胀影响，该国经济一度到了全面崩溃的边缘。

2、巴以冲突震醒了伊朗。原来在欧美人眼里，阿拉伯人命如蝼蚁，岂可驱动武力肆意收割之。今日哈马斯被屠杀殆尽，他日厄运指不定降到自己头上。出于自保需要，伊朗必须扩大反霸权阵营，获得中国的助力。

3、阿拉伯国家靠不住，但中国靠得住。伊朗突然发现，中国对于巴勒斯坦和也门民众的同情心始终未曾发生变化，巴以冲突爆发以来，中国是为数不多，一直替弱者发声，并公开谴责美以暴行的域外国家。

4、中国的政策可预测，延续性高，不会出现“大开大合”现象，与中国合作，伊朗放得下心，也愿意付出信任。与之形成对应，中国一直顶着被美西方制裁的压力，包揽了伊朗日均原油出口总量的9成以上。

应当讲，伊朗终于从美欧的虚假承诺中清醒了过来，这对于饱受霸权欺压的发展中国家阵营而言，不啻为久旱遇到甘霖。伊朗所处的地理位置，决定了其有机会对“美元—石油”体系构成致命一击。

中国与伊朗，可以互相成就

结合中伊合作现状和伊朗被美西方制裁的大背景，谈几个观点吧。

其一、伊朗有能力在中东开辟新的战场。

若中国给到伊朗最新的技术，如火箭发射技术、民用核电站技术、破解敌密集防空的“蜂群”导弹技术，相信伊朗有能力将美以拖入消耗战的漩涡。只要美国无力在亚太部署太多军事力量，中国以低成本收复台湾的几率将大增。

反过来，中方完成统一大业后，也可通过海路、空远和陆路并重的方式，向伊朗提供一些关键支持，甚至是安全保障。让美欧疲于奔命，始终抓不住重点，美国忌惮中俄伊联手，但事实上，美国的担忧正步步成真。

其二、只有中国有能力帮助莱西政府快速稳定社会秩序，让伊朗成就工业强国。

中国是目前世界上唯一一个拥有全系生产链条的国家，中国智造的声誉早就名扬海外，与中国合作，伊朗可获得自己需要的一切。伊朗市长不是说了吗，自己将马上见到791列由中国制造的时尚地铁列车，就问这种工业能力除了中国谁还能企及？

你强了自然会有一众朋友簇拥，反之所有的朋友都会离你而去。

中国日益强大的现状，决定了自己必须将影响力变现，而让伊朗消化中国过剩的工业产能就成为了优先选项。俄罗斯给到了中国1.4亿人的市场，现在又多出伊朗9000万人的市场，中国企业几乎能从梦里笑醒。

有点夸张了，但我们还是想说，中伊合作前途一片光明，是美欧对多边多级秩序的破坏，给了中国“独享”某些国家市场的机会。强调一下，中国不缺资金，不缺技术，缺的是石油，而伊朗在这一领域正好与中国形成互补关系。

另外，中国正式承认了阿塔，中方或可视情况开放瓦罕走廊。换言之，连接中国—阿富汗—伊朗的陆路交通有机会打通。如此伊朗就不怕美欧的封锁了，中国也算是在中东正式“站稳了”脚跟。

美国惧怕伊朗做大做强，那么中方就让美国的担忧成真！