沉寂的奇迹-贵昆铁路 作者/朱龙江（龙哥）

美篇名：zmzg龙哥

美篇号：42197769

　　这是一段悲壮的铁路，在贵昆铁路宣威双河乡境内，24公里路段，牺牲了147名铁道兵战士！这是一段险峻的铁路，在24公里路段，穿越了36个隧道，跨越了37座桥梁！建设者们凭借钢钎、大锤、钢索、保险绳，用血汗和生命筑起世界铁路建设史上堪称奇迹的铁路！

　　贵昆铁路是三线建设的重点项目，线路自贵州省贵阳向西南，经安顺、六盘水、宣威、沾益、曲靖到云南省昆明，全长643公里。

　　中国人民解放军铁道兵先后投入4个师（一师、五师、六师、七师）参加贵昆铁路的施工，外加民工，施工高峰期，总人数达30万人。从1958年8月开工，到1966年3月历时8年全线通车。

　　贵昆铁路接轨纪念。

天生桥上建大桥

　　架设在天生桥上的可渡河特大桥是贵昆铁路的标志性工程。

　　可渡河是贵州云南两省的界河，这一段河床是干的，河水上哪儿去了呢？原来河床底下是一个大溶洞，可渡河水钻入溶洞，成为一条暗河。溶洞顶端连接两岸成了一条天然的石桥，称之为“天生桥”。

天生桥地处乌蒙山腹，东面是贵州省界的狮子口，西面是云南省界的老虎咀，两岸百丈悬崖、如刀削斧劈。

　　铁道兵战士在两岸打通了两座隧道，征服了老虎咀和狮子口，在两扇绝壁间的天生石桥上架起了钢铁大桥。

大桥全长525.7米，有30多米到60多米高的桥墩17个，其中有6座桥墩位于石桥薄弱地段，为减轻桥身自重，采用万能杆件拼装柔性钢支架桥墩。

　　一桥跨越两省，连接狮子口与老虎咀两座隧道，天堑变通途。

　　天然石桥上建大桥，世所未见，听所未闻，世界奇观。

云中车站——荷马岭

　　荷马岭车站，因为当时那个地方地势太悬，著名数学家华罗庚亲自到这个地方通过数学的方法计算以后设计的。

图为华罗庚在贵昆铁路施工现场发言。

　　荷马岭工作面狭窄、机械用不上、劳动力展不开、施工难度大。铁道兵将士以“铁手劈开荷马岭，长虹穿过彩云间”的英雄气概，在悬崖峭壁上，用钢钎大锤劈山凿石。

　　当时如果在悬崖峭壁上，想要再多凿出一股铁道的位置，还要挖掉很多的山体，施工难度太大，只能因地制宜，做到能够避让列车，保证通行就行，所以采用两股轨道设车站。车站地处山巅，云雾缭绕，故有“云中火车站”之称。

S形盘山铁路展线

　　展线是一种用于爬坡的铁路线路。过去技术条件落后，因牵引条件限制，铁路翻越山岭主要靠修筑展线，现今由于技术水平的提高，多以修建超长隧道和特大桥代替。

　　贵昆铁路最壮观的路段，就是云南宣威市双河乡境内的背开柱S形盘山展线。

　　背开柱展线区间16公里，海拔高差达150米，有21个隧道，25座桥梁，总延长11100多米，占展线的69.6%。其中从荷马岭火车站到木嘎火车站、直线距离不足4公里，却有三个火车站（荷马岭、背开柱、木嘎）。

　　由于需要降低坡度，从荷马岭火车站，经背开柱火车站至木戛车站，铁路在山肚子里扭了三个弯，重叠三层呈“S”型盘旋。在这里可以同时看到、一座山有上、中、下三条铁路在山间穿行。

　　人与火车同时下山，人已走到了山脚下，火车还在山间绕行，被称为云南十八怪之一的：人走还比火车快。

　　这趟火车，这块车牌对于沿线人民再亲切不过了!

隧道中的火车站

　　背开柱是较为险峻的地段，线路绕着重叠的山峦迂回盘旋，由于山势陡峭，沟壑纵横，山峰林立，桥隧最为密集。

　　出洞上桥，过桥进洞，桥隧相连。

　　背开柱火车站旁边的三线隊道是火车站的组成部分，隧道里有三条铁路，故得名“三线隧道”。

　　隧道长257米，采用侧壁导坑和拱部上导坑呈品字型掘进、先墙后拱的方法施工，是中国当时铁路隧道中的第一大跨度隧道。

它的成功修建，开创了车站设在隧道内的先河，具有重大的时代影响和科技价值。

双河乡路段现状

　　2012年建成贵州六盘水至云南沾益的铁路复线，贵昆线宣威境内217公里的线路被新线取代，铁轨全部拆除。而今，岁月的洪流卷走了无尽的惋惜，只留下伤痕累累的残迹。

　　废弃的天生桥上可渡河特大桥。

　　废弃的背开柱火车站。

　　废弃的背开柱三线隧道。

废弃的铁路隧道，从轱辘印看可行汽车。

展望未来

　　去年九月，我们随云南铁道兵文化联谊会副会长王秀彬等领导来到双河乡。

　　在双河乡政府，我们召开了座谈会，乡政府工作人员给我们介绍贵昆铁路双河乡境内路段情况。

　　乡政府领导给我们介绍了规划，目前，双河乡组建宣威市两山双河文旅开发有限公司，采用政企合作模式招商引资，规划预投入12.9亿元，主要开发以天生桥、老虎咀隧道以及背开柱展线为依托的贵昆铁路遗址公园及其他可开发的天渡河溶洞等旅游资源。弘扬铁道兵精神，争取贵昆铁路遗址申遗、对铁路遗址进行修复、保护。

　　今天我们来到双河，是怀着对铁道兵逢山凿路，遇水架桥的英雄气概的崇敬之情，来缅怀、来感受那个时代的激情和烈性。先辈们用汗水和热血铸就了天生桥、背开柱展线这样的历史丰碑，为我们留下了不朽的精神财富，让我们珍视这份宝贵的历史遗产。

贵昆铁路完成了它的历史使命，退岀了历史舞台，如今沪昆高铁复兴号正奔驰在乌蒙山上……

图片：双河乡文旅开发公司提供

制作：龙哥

视频：来自网络，感谢原创。

配乐：《英雄的黎明》

感谢您的阅读与关注，龙哥祝您龙年吉祥！

编辑：乐在其中