今天，飞行汽车首次飞过广州CBD上空！

3月8日，飞行汽车旅航者X2由天德广场超甲级写字楼群垂直起飞，通过自动驾驶模式，向标志性建筑广州塔方向飞行，横越广东省博物馆、花城广场、海心沙亚运公园等广州的地标性景观后返回出发地点。这次飞行汽车在广州CBD的“首秀”，为广州未来城市空中交通、低空旅游观光等低空经济应用场景的全面推广提供经验。

旅航者X2由天德广场起飞。

飞行汽车商业化进程提速 多家企业蓄力待发

示范飞行的旅航者X2由小鹏汇天自主研发，获工信部颁发的“中国优秀工业设计奖”金奖，也是国内首款提出申请并成功获批特许飞行证的有人驾驶eVTOL产品。

“真正的空中出行，场景还是在城市市中心，飞行的环境是非常复杂的。”小鹏汇天创始人、总裁赵德力表示，在飞行汽车研发过程中，小鹏汇天通过不同环境和场景的飞行，全面提升产品的安全性与可靠性，此次飞行活动验证了小鹏汇天的飞行产品可以满足城市复杂环境的使用需求。

据介绍，此次旅航者X2完成首飞，标志着广州塔-天德广场低空游览跨江航线即将进入常态化商业运营阶段。航线将由城市低空交通运营服务商合利智能负责运营。航线启动运营后，将是全国首条未来城市低空交通跨江商业化航线。

飞行汽车跨江飞行。

除了小鹏汇天，还有多家专注低空经济领域的企业正加大投入，积极准备迎接商用。

广汽GOVE于2023年6月成功首飞，迄今为止，已完成300余架次飞行测试。它采用行业独创的陆空分离式构型，具备分布式电驱动、垂直起降、全空间无人链路、陆空结合、移动共享底盘等特点，可实现空中和地面场景的最优利用。

广汽GOVE飞行演示。

广汽研究院前瞻技术部智慧交通载具创新工作站负责人苏庆鹏透露，广汽集团正研发满足城际出行的载人数更多、航程更远的复合翼飞行汽车。按规划，将在2025年启动示范运行工作，2027年在湾区两到三座城市实现“无人驾驶”立体出行场景示范工程。

2023年12月，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器获得由中国民航局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器，并顺利完成全球首次商业载人飞行演示。

亿航智能副总裁贺天星介绍，多年深耕低空产业，亿航智能目前已经在全球完成多次飞行演示，在旅游观光、物流运输、医疗急救、消防应急等场景得到应用，目前正加速各项进程，推进低空经济商业运营。“预计最快在今年二季度，逐步向市民开放商业化消费的体验活动，在文旅项目方面预计会得到优先应用。”贺天星表示。

2023年12月28日，亿航EH216-S无人驾驶航空器进行全球商业载人首飞演示。

广州低空经济总规模目标达到6500亿元

《2024年广东省人民政府工作报告》中指出，要发展低空经济，创新城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快建设低空无人感知产业体系，推进低空飞行服务保障体系建设，支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地。

“广州具备优越的低空经济发展基础，拥有合利智能、亿航智能、小鹏汇天、广汽集团等一批低空经济相关龙头企业，拥有丰富的低空资源、较为雄厚的产业基础和军民航单位驻地等优势。”合利智能总裁张驿表示，低空经济包含四个维度：基础设施、生产制造、运营服务及综合保障，只有加快低空经济的商业化进程，由市场需求推动科技创新，才能构建产业链生态闭环，产生经济价值和社会效益，辐射带动传统产业高质量发展，为大众带来安全、智能、环保的全新低空飞行体验。

“低空经济飞起来才能热起来，eVTOL商业化、规模化应用是催生低空经济万亿级市场发展的必要条件。今年将是整个低空经济的商业化元年。”他建议，在低空基础设施、应用场景拓展、空域规划、政策支持等方面，需要各个部门大力支持，勇于创新，全面推进广州低空经济蓬勃发展。

“研发制造是核心，飞行运营是支撑，基础设施是保障。”据广州空港委市管一级调研员贺同林介绍，广州去年完成了低空经济发展规划，目标到2027年广州低空经济的总规模达到到2100亿，到2035年达到6500亿。接下来，广州将“三链齐动”，做好研发制造、飞行运营和基础设施保障，与企业一起发力，打造低空经济高质量发展的良好生态。

据悉，广州正优化顶层设计，加快《广州市低空经济发展实施方案》《广州市低空经济发展规划》《广州市推动低空经济高质量发展的若干措施》等出台，全力支持低空经济高质量发展。

南都广州新闻部出品

采写：南都记者 夏嘉雯 实习生 区咏诗

摄影：南都记者 张志韬 黎湛均 梁炜培