2024年2月，举国上下沉浸在新春后复工的热潮之中，广州沥心沙大桥发生事故，5名无辜人员不幸罹难，引起举国上下的高度关注。

随后，船舶公司老板站出表态，一句话让家属吃了“定心丸”，网友直呼有担当？

广州断桥事故究竟是怎么一回事？

2月22日上午5时30分左右，一艘空载集装箱货船自佛山南海开往广州南沙时，经洪奇沥水道路段时，撞上沥心沙大桥桥墩，导致大桥桥面发生断裂。此时，4辆车辆与一部电动摩托车在断裂桥段行驶，受此影响，有2部车落水，3部车坠落船上。

而掉落在船上的车辆中，包含一辆巴士和一辆货车，分别由广州巴士集团和南沙巴士一车队具体负责经营。所幸公交车当日并没有搭载任何乘客，只有一位司机。

当日记者在联系两家运营公司后，公司的负责人均表示暂不会发布任何公告，事故一切以官方发布为准。

事件发生后，广东省消防救援总队收到消息，第一时间出动，配有声呐探测仪、水下救援机器人等相关先进救援设备抵达现场，开始各项救援工作。但是，由于事故现场的桥墩出现明显的破损，大量的水泥、钢筋等不断落下，加之事故发生水域流速大，给救助工作带来不小的麻烦。

在后续的调查中，确定造成事故船只为“良辉688”，系佛山良辉公司旗下的一艘集装箱货船。后续调查中，发现这已经不是“良辉688”第一次犯事。

今年1月，这艘名为“良辉688”就因没有在通过指定区域进行加强瞭望的操作，被当地的海事局罚款3万元。

此外，该事故造成附近三民岛出现停水。并且受此事故的影响，岛上人员的移动和物资运输收到一定的挑战。

截至当日下午5时30分，岛上仍未恢复供水，但供电和通讯基本正常。有关部门也及时调配相应的船只，保证岛民的正常生活。

事故后续，涉事船舶和公司有怎样的回应呢？

在了解事故发生后，涉事船舶佛山良辉公司的法定负责人并没有逃避责任，在接受央广网记者的采访时，表示船舶只是单纯挂名在公司。他对于事故具体情况并不甚清楚，但有在积极配合政府核实信息和资料，并处理相关事宜。

在事故发生后第一时间，该船舶公司反而接受了采访，足以说明自身的诚意。而在面对记者的采访时，公司的老板更是明确表示，事故现在仍然在处理，公司也在等有关部门确定具体的责任归属。但是无论怎样，我们都会积极配合，积极去赔偿，去承担我们应该承担的责任，该赔的我们一定会赔，赔不起也得赔。

这样的一句话，确实给大众吃下了一颗“定心丸”。不少网友，也表示这家公司的老板有担当。

当然，人家也不是说说而已，后续媒体报道显示，根据统计涉事船舶累计保额为1000多万元，保险公司经过核查后，确定予以赔付，同时首笔事故保险现在已经赔付到位。

悲剧已经发生，予以一定的经济补偿，是涉事船舶公司和船舶所能予以死难者家属最大安慰。而发生事故第一时间，肇事船只的船长已经被依法扣押，负责该事故调查的人员也表示，等待他的刑事处罚和经济处罚一个都不会少。

而涉事的船舶公司，面对一笔巨额的赔偿，对于公司的运营来说压力是巨大的。但是，作为公司这一主体，为自己员工错误买单也是责无旁贷的。而且人家已经明确表示，自己一定会赔的态度，没有一丝逃避和推脱的意思，确实让人肃然起敬。

事故给当地的交通和居民生活带来怎样的影响？后续该如何处理？

根据相关资料显示，本次事故的损失金额达到3000万左右，而船只累计的保额为1000多万，而剩下的约2000万的缺口则需要由船舶公司来承担。此外，事故责任清晰明了，各方保险公司也已经启动了相应的保险赔付工作。

截至25日，沥心沙大桥仍然处于封锁状态，禁止有关车辆通行。而有关部门也已陆续入驻，开启对桥梁的重建工作。

根据计划，大桥重修第一步是对大桥管线拆除，第二步则是对事故中受到影响的桥墩进行更换重筑。

当然，修复桥梁工程并不是一两日就可以完成的。负责本次大桥修复的工程师表示，目前的工程计划显示，全工期约在4-5个月，考虑到沥心沙大桥的特殊性，我们以尽快恢复通行为目标，进行抢修而不重建。

对于依赖沥心沙大桥出行的7000多名三民岛居民出行问题，有关部门计划开辟一处新栈桥临时联通三民岛，该项目预计在1个月内就可以完工。

此间，政府有关部门也会做好岛上居民日常物资供给，保证供水供电和通讯正常。

出行，和居民的正常生活不成问题，困扰三民岛居民此前的供水问题，也得到了解决。

而今唯一的问题，就是三民岛居民的水果运送问题。

据悉，三民岛主要以农业为主要经济发展方式，岛上不少居民便从事农产品，或者做些家禽生意，收购农作物等工作。

而三月正好是农作物成熟的季节，受到大桥断裂影响，三民岛的农作物可能会出现滞销，这让当地农户忧心不已。

当然有关部门也注意到这一情况，正在协调帮助当地的居民处理后水果滞销后续问题。