坦克世界新车情报：主战坦克 还有激光炮控 英系10级中坦维克斯Mk.3

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维克斯Mk.3

各位车长同志们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。最近WG坦克组又发布了2台超测坦克，今天跟大家看看这台英系10级中坦维克斯Mk.3（Vickers MBT Mk. 3），这家伙是非常少见的史实量产坦克，并且还有一些参战记录。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向，无法确定WG何时把它们放进正式服，只是让大家提前知道，早做准备。

前瞻“维克斯Mk.3”

车库图1

该车数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

• 维克斯Mk.3，10级，Y系，中型坦克
• 血量：1900
• 发动机功率：720马力
• 重量：38.7吨
• 功重比：18.6马力/吨
• 前进/倒车极速：50 / -25千米/时
• 车体旋转速度：52.15度/秒
• 火炮旋转速度：50度/秒
• 履带地形阻力值：0.56 / 0.63 / 1.43
• 视野范围：410米
• 电台范围：782米
• 车体装甲：60 / 30 / 20
• 炮塔装甲：80 / 40 / 40

车库图2

• 主炮：105毫米 L7 SFC
• 伤害值：390 / 390 / 480
• 穿深：268 / 330 / 105
• DPM：2871
• 单发装填时间：8.15秒
• 百米精度：.29
• 瞄准时间：1.92秒
• 火炮俯仰角：-10 / +20
• 火炮水平射界：360

弹药页面

• 备弹量：50发
• 弹药类型：APCR / HEAT / HE
• 炮弹飞行速度：1478 / 1173 / 1173
• 车组：车长、炮手、驾驶员、装填手
• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.08
• 车辆移动时的扩圈系数：0.10
• 车辆旋转时的扩圈系数：0.10
• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：13.85 / 2.89 %
• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：10.37 / 2.17 %

闲聊时间

实车照片

维克斯Mk.3属于维克斯外贸主战坦克项目，这是英国老牌军火贩子维克斯在20世纪60-70年代开发的一个“廉价主战坦克”产品，力图以尽可能低的成本打造一型性能还说得过去、外观上看着也比较时髦的“主战坦克”，用以卖给第三世界国家。维克斯Mk.3是1974年开发的产品，这个版本的炮盾修改了一下，防护力要更好一点。俯角也从7度加到了10度，备弹量从44发加到50发。1977年肯尼亚先定了一批，后来尼日利亚又买了两批。在2015年还有几台参战了，也算是WG坦克组新放到游戏里的难得的量产、实战、实车了。其实维克斯系列早就该加入游戏了，不知为何拖了这么多年。

坦克的火力确实很不错

从数据层面来看，维克斯Mk.3就有些平淡无奇了。倒也能理解，毕竟它是个“廉价主战坦克”。这家伙的105炮就是再标准不过的英系105炮，WG说它“炮控非常优秀”倒也所言非虚：它的三扩系数却与百夫长AX相同，都是0.08/0.10/0.10，可精度和缩圈时间都比百夫长AX好一些，也就是说它的炮控是要优于百夫长AX的。坦克的射速和DPM也没什么问题，也就比百夫长AX的DPM低一点点，作为一个单发车挺好的。俯角、穿深和单发也都很标准，让人挑不出毛病。可这就让人心生疑问：为什么不玩百夫长AX呢···？这就是维克斯Mk.3的尴尬之处了，它来的太晚了，也没有花活，让坦克显得太过平庸。

纸皮车，没防御力的

而且维克斯Mk.3也和当时的西方坦克一样，不是特别注重防御力，所以坦克的装甲放在wot里就···纯纯的纸皮车，各路HE和HESH都很喜欢的类型。相比之下1900的血量确实有点虚，但也还行吧。原以为它那个炮盾应该能像豹1那样跳一跳，可装甲模型出来之后发现完全不像。坦克的机动性数据也是整体和百夫长AX在一个水平，履带阻力也挺好的，它的机动不会比别的10级中坦差。410米的视野确实很不错，可13.85%的隐蔽值有些难受，就当是这种又高又大的西方坦克的通用特点吧。

3台105炮390单发特种10级中坦

对于这台10级特种坦克，我个人觉得它可能是组装车间活动、领土战奖励车或者其他活动的奖品，但确实是有点太缺乏个性了，也许WG需要给它再加点特殊系统作为卖点。请大家注意，我上面所有的评价，都是基于目前也就是2024年2月27日WG测试数据方案所作出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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