重磅消息！桥断了，船却没有翻，稀罕事！

广州沥心沙大桥竟然被一艘空的集装箱船碰断了，导致桥面上的车和人掉落，引起二死、三人失踪的严重事故。这起事故原因人们没有太多指责驾驶船的责任，却纷纷议论桥的质量是豆腐渣工程，由此人们说有两个人恐怕会吓得夜不能寐，浑身筛糠了！

人们常说人比人得死，货比货得扔。同样是河上的大桥，人们把南京长江大桥、武汉长江大桥和广州的桥来做一下对比。武汉长江大桥，建桥已经65年，大大小小已经有100多次的碰撞，1990年被900吨吊搬正面撞上，桥身仅仅是撞了一个痕迹。2011年一艘万吨级的货运，正面碰上7号桥墩的，桥面仍然安然无恙。

再来看看南京长江大桥，2013年遭遇万吨级的船猛烈撞击，桥体没有任何变化，而那个万吨级的轮船沉没了，经过河事部门的紧急救援，所有的人员都被打捞了上来，没有人员伤亡，南京长江大桥遭遇的碰撞更多，依然挺立在长江之上。

广州沥心沙大桥于1992年建成，要比武汉和南京长江大桥年轻得多，让人难以置信的是一艘集装箱空船撞上桥墩，桥面却发生了断裂，导致桥上的公共汽车或者电动车和人员掉落桥下。人们不禁要问，如果猪以50迈的速度碰到一堵墙上，墙塌了，猪就跑了，这到底是怪猪呢？还是还是怪垒墙的人？答案很明显，应该怪后者。

因此人们有理由要求，追究造桥者的责任。有网友说如今的人在桥梁、大坝等民生工程中偷工减料赚黑心钱，根本不顾国家和人民的利益，对于这样的人一定要严查，要将她们绳之以法，要把他们罚得倾家荡产。如此看来，有两个人要胆战心惊了，一个是船主，要追究其刑事附带民事责任；另一个就是造桥者，要追究他们的刑事责任了吧。