新能源车在湖北高速路上堵了40个小时后，趴窝在距离充电桩五米的位置：让人明白了几个道理

今年春运期间，湖北地区遭遇了罕见的大雪和路面结冰，导致整个地区覆盖了厚厚的寒冰。这突如其来的恶劣天气给新能源汽车车主们带来了巨大的挑战。由于高速公路因暴雪而堵塞，新能源车主们在这寒冷的冬季里面临了严重的问题。

传统观念认为，新能源车省油、省钱、科技感强，但是在冬季跑一次高速，就把缺点全部展示了出来，一场大雪就让新能源汽车的优点荡然无存。在湖北高速上，某新能源车主经过港澳高速路段时，遇上了大雪，堵了几百公里，40小时只移动了几公里，趴窝在了距离充电桩五米的位置。新能源车主们发现自己陷入了一场无法预料的考验，这使得人们重新思考新能源车是否真能够替代传统燃油车。

1、遇上堵车，对着越来越少的续航感到焦虑。在经过港澳高速路段堵车时，都以为很快就能通过，结果暴雪一直不停，天气太过寒冷，车内暖气一直开个不停，十几小时过去还是道路没有疏通的迹象。电动车主为了节省电量，有时不得不关闭车内空调，不得不在寒冷中等待。在低温环境下，新能源车的续航里程急剧减少，主要是因为市场上大多数电池采用锂离子电池组。尽管锂电池因其轻量和高容量而备受欢迎，但在低温下性能表现较差。由于恶劣天气导致续航能力大幅降低，即使驾驶数十公里后，电池电量可能会损耗达60%，这无疑加剧了交通堵塞所带来的困扰。雪天的惡劣路況更是限制了新能源车的使用。

2、充电慢、充电难，充电的辛酸。在高速上堵了40多个小时，车辆终于慢慢地移动，然后不少新能源车主的电量已经耗尽，只能无奈地等待救援。有些新能源车主还是想着尽快到充电站充电，没想到去到充电站等待充电的队伍已经排了1公里长，充电慢、充电难的缺点这时候一览无余。

3、人性的善恶被演绎得淋漓尽致。在积雪较多导致车辆无法移动的情况下，很多人在高速上只能忍饥挨饿。在这种情况下，一些住在高速附近的村民带着热水、泡面到高速上以10元每桶的价格售卖，但有网友对此怒斥称这是在敛取“灾难财”。

在灾难来临时，有人无私地拿出家财为大家解困，绝对是值得赞赏的，但我们不能要求所有人都有这种实力和胸怀。在高速上忍饥挨冻就好比去景区爬山时口干舌燥，此时路边有卖水的你也会自掏腰包。面对平时1块的水卖4块，平时2块的水卖6块，这样的情况难道不普遍吗？

4、为何堵车了40多小时了，还是没有除雪破冰？高速没有进行除雪破冰是因为冻雨对沪渝高速的影响比较大，路面难以行车。许多人对冻雨并不了解，冻雨下时路面会结冰，非常坚硬。即使撒下除雪剂，一场雨过后又会再次结冰，很难及时清理路面。车辆在上面行驶很容易打滑，甚至失控，严重影响驾驶安全，对公路交通出行造成了巨大影响。如果冻雨持续时间较长或强度较大，路面可能会被完全覆盖，导致交通中断。由于冻雨造成的破坏速度远快于人力维护的速度，所以并非没有进行除雪破冰，而是除雪破冰的速度还远远赶不上结冰的速度，为了确保安全，所以没有让车辆通过。

大雪过后，一个不可避免的问题浮现：燃油车是否仍然不可或缺？尽管新能源车在环保和能源节约方面表现出色，但由于技术尚未完全成熟，它们在某些方面仍无法完全替代燃油车。因此，在推广新能源车的同时，需要关注并解决这些问题，以提高新能源车的性能，使其更好地满足人们的出行需求。

湖北大地被冰雪覆盖成为新能源车主和燃油车主之间的一场考验，也成为新能源车是否能够完全取代燃油车的一个缩影。在这次考验中，新能源车展现了环保和节能的优势，同时也揭示了一些仍需解决的问题。期望未来新能源车能够在技术和性能上取得更大突破，逐渐成为更为完善的出行选择。

来源：车识探索