湖北冻雨，多日下雪一日除，领导脱岗，旅客无奈，问题实在太多了

通车了，终于通车了，湖北的干部职工在2月6日，集全力终于将堵塞多日的高速交通恢复畅通了，这次全员上阵，齐心协力，干部职工群众人民子弟兵积极参与其中，终于将被困多日的高速旅客送出了湖北，应该说，你们辛苦了！

来自“湖北交通”微信公众号的信息，在2月6日18时，在多部门的共同努力下，G42沪蓉、G45大广、G50沪渝三条高速公路湖北段高速铲冰除雪完成，至此全面恢复通行。

湖北出现泼天暴雪，接连出现冻雨等极端天气确实是自然现象，难以完全预测与管控，通过各种视频画面传出来的信息，确实是天灾，不论是城区树木倾倒，车辆成了冰雕，电动车辆难以上路，房屋到处形成冰挂等产生的次生灾害隐患。尤其是被封堵在高速公路上滞留旅客，多日无水、无饭、无电（手机没电）、无油（车辆不敢熄火）等现实情况，人民生活受到了严重挑战。

说实话，像这种暴雪之后接连冻雨的情况在北方比较普遍，每年入冬前第一场大雪往往会出现这种恶劣天气，无论是城区还是高速公路处理起来也是非常棘手，往往也要几天时间才能够完全融化。但事实是在出现这种极端天气前，根据天气预报情况，各地方都会做好预案，都会提前动手准备，因此基本不会出现城区道路全面结冻，高速公路寸步难行情况。

湖北这次暴雪之后接连冻雨极端天气前，是否按照天气预报做好预案了呢？在国家应急部门的提醒后，做好准备呢？现实是没有，如果有的话，相信在第一天下雨后，各种机械设备都会开始准备，而且高速公路也会进行疏散并关闭，在下雨后接连下雪没有出现结冰时，应该指导高速滞留车辆就近离开高速公路，但这些善意提醒没有做好。那么作为高速公路的管理单位在干什么呢？

在2月1日，湖北省出现大范围低温雨雪冰冻天气，在2号与3号进入最强时段，而湖北交投运营集团的党委委员、总经理黄某在2月2日因个人原因请假赴福建休假去了，请假时间是6天。黄某在公司主持运营管理全面工作，是安全生产第一责任人，他请假了，他的上级领导竟然批准了，这操作也是太无脑了。作为集团领导他应该预见到这次强降雪及低温下雨带来的危害，他也应该有政治敏锐性，他也应该有一定的政治觉悟，但这个关键时候他脱岗了，他没有参与除雪保畅通紧急调度会，也没有第一时间赶赴一线开展应急处置工作，关键时候他脱岗了，不知道他当时怎么想的？他现在又作何感想？

在高速上滞留的旅客是怎么为他们做好服务的呢？现实是基本没什么动作，如果在下雨第一天或者第二天相关部门及高速公路泄客路段有政府工作人员或志愿者能够为他们送上温暖，有水喝有饭吃，相信他们也不会在3、4、5号通过社交平台呼吁求救。如果我们的职能部门但凡有更多的像随县文旅局长那样携带铁锅、煤气灶，带上鸡蛋、挂面、油条、青菜给他们做一点充饥的饭菜，相信他们也会感觉到被爱的温度，也会为湖北人民点个赞，但现实是太少了。

有网友称，堵在高速公路上两天一夜了，因为没有热水给孩子冲奶粉，请求路政部门救救孩子。有的网友称在高速公路堵塞了16小时，基本没有动，行进速度基本是靠挪，而且有许多车辆因燃油耗尽已经趴窝了。有位大哥在高速公路上被堵50小时，委屈的抹起了眼泪，还有更多的旅客开始发牢骚，有的打投诉电话，有的开始质疑政府的工作能力。

政府是有能力的，湖北应急管理厅防汛防旱处处长彭学文称，将在2月6日将湖北省的高速公路堵点全部抢通，让过境湖北的旅客能安心回家过年。同时，政府组织志愿者，开始为滞留的旅客送食品、药品、热水等生活物资。

在2月6日，湖北荆州市组织动员机关、企事业单位的党员干部合计近12000人，对境内的全长约9.3公里的主要路段，以责任包干原则，每人不低于5米的标准进行分任务除冰除雪。在干部职工领任务后，湖北武警，人民子弟兵也闻雪而动，出动大型机械除雪除冰。有的网友建议给前线除雪除冰的同志发放小铲子，事实是湖北出动了挖掘机、旋耕机、推土机、无人机、铲车等除雪神器，再看人们的劳动工具斧头、钢钎、十字镐等等，可爱的光膀子大哥确实卖力，网友谢谢你，为你点个大赞。

有人问，为什么在下雨、下雪后的不马上动员干部职工群众进行救援，及时除冰除雪呢？为什么要等到事情引发社会舆情后，才要在一天内全部抢通，让堵塞滞留的旅客安全回家过年呢?真得是天气原因吗？这不得不打一个问号？通过这次冰雪天气，暴露出个别人、个别单位在除冰除雪工作的不力，让政府丢失了公信力，但真得是这一件工作不力吗？应该好好思考一下了！