中国急需建设3座跨海工程：一旦实现，那价值将超过港珠澳大桥

国家综合实力的发展，和多领域的基础设施繁荣蓬勃的建设是分不开的，现在中国急需建设的三座跨海工程，也引发了广大网友的热议，因为这些工程计划一旦实现，实现的经济价值和社会效益将会远远超过港珠澳大桥。

中国作为基建巨人，创造了很多基建超大项目的奇迹，正因为这些基础设施争分夺秒实现了飞跃发展，才让中国的综合经济实力得到了推动和腾飞，大国崛起，离不开基础设施建设的强大支撑。

而在中国这片古老而辽阔的土地上，一座座跨海工程正如珍珠一般镶嵌在海域之间，成为连接不同地域、促进经济繁荣的纽带，目前中国确急需建设的3座跨海工程，一旦实现，价值将远超连接港珠澳三地的港珠澳大桥。

1、渤海海峡跨海通道

渤海海峡是连接我国东北和华北区域的重要海域纽带，它也连接着我国的渤海和黄海，现在如果从辽宁大连到山东烟台，没有海上直接的航道，通过陆地上的绕远，往返的话，单程都需要1600公里，如果能够形成海上的直接通道将会达到直线距离只有100公里左右，这个16:1的悬殊距离差能够提升的效率是非常显著的。

这个跨海通道需要建造规模宏大的隧道连接大连和烟台两个港口，这项工程一旦建造完成，将会让大连和烟台之间变成了一条快捷的通道，无论是货物运输还是经济圈城市互通，都能够极大地提升通勤效率，也能够加快往返的频次，能够实现经济进一步繁荣，物流和相关的航运产业都将会得到更好地发展。

也让很多网友热切地期盼这一条渤海海峡的跨海通道能够尽快完成。到时无论是海上交通还是陆上贸易，甚至是旅游和其他产业，都将会出现积极的推动。

2、琼州海峡跨海通道

我国的海南岛是一座美丽的热带宝岛，目前上岛的方式主要就是飞机民航客运，以及从广东湛江进行海上轮渡。

如果修建琼州海峡跨海通道，将会有效地解决海南岛和内陆地区交通不便的问题，琼州海峡的跨海通道计划其实已经传闻已久，但是这个项目始终都在论证当中，一直都没有正式开工。

如果能够打通海岛和内陆之间的连接，必然会让美丽的海南得到更加繁荣的发展，而因为交通不便带来的很多物流，以及其他人才交流等限制也自然会迎刃而解。

琼州海峡的跨海计划将会在广东湛江修建一条跨海大桥，直接连接到海口，这座大桥工程宏大对于安全系数的要求非常严格，如何在风急浪高的海面上建造如此巨型的桥梁，对于科研团队以及施工单位都是非常艰巨的挑战。

如果这座跨海大桥能够顺利地修建完成，人们将会在飞机轮渡之外拥有了更加来去自如的驾车通行的方式，这将会被海南和内地之间的沟通带来更好的纽带作用。也将会为海南增加新的交通枢纽，让海南的旅游和经济将会得到大幅提升，也会为整个海南岛的产业扩大规模，起到非常有力的推动作用。

3、台湾海峡跨海通道

我国的台湾海峡从内陆地区的福建连接到台湾省，目前没有非常便利的交通方式在台湾海峡修建跨海通道也是同样能够加强两岸之间的联系，能够让交通效未来台湾回归祖国之后两岸之间的交流互动非常频繁，一天当中就能通过这样的跨海通道实现往返于我国的内陆和台湾省之间。

连接福建和台湾的跨海通道，使用隧道和公铁桥结合的方式能够让交通的便利最大化，单纯的依靠航空运行方式会受到气候和季节影响，而增加了台湾海峡跨海通道之后，中国台湾省和内陆地区的群众可以实现开车上下班的可能。

至少出行的时间能够大幅缩减，朝发夕至在台湾和内陆之间自由往返，将会变成可能，这也将推动我国海峡两岸的经济贸人才交流，探亲旅游等多方面的发展。

由此可见，我国这三座跨海工程也是非常急需和必要的，不仅能够解决重要海域的交通问题，还能够为我国的整体发展提供重大的助力，而提出这样的建设规划，也是因为我国的基建能力和综合实力得到了长足的提升，具有解决这样巨大工程的真正实力，希望这三个跨海工程能够尽快落实到位。