济南南部山区红叶谷景区

济南南部山区属于泰山山脉的北侧余脉。

风光旖旎，人文历史丰富，是一块旅游观光的宝地。

成立南部南区后不再以单纯的发展经济为核心，重开发、重保护，更重长远持续健康的发展。

省道103拓宽后，市区到南部山区一路坦途。现在济南建设南美高速，港九路南延也在进行中。

作者这段时间写了几篇南部山区的道路规划问题。

有朋友给我留言说还有一条路该修，这条路打通之后整个南部山区将会串联为一个整体。

今天我们就来看一下。

一、南部山区总体道路概况

南部山区主要有三个城镇，仲宫、西营、柳埠。

南部山区有三川，锦绣川、锦阳川、锦云川。

仲宫位置在三川汇流处的卧虎山水库北侧。

西营在锦绣川水库的上游，通过省道317和仲宫相连接。

柳埠在锦阳川，通过省道103和仲宫相连接。

三个镇子大体呈一个三角形布局。

目前，济南南部三区的主要景区都集中在国道317沿途的一带，以西营为中心。分布了九如山、红叶谷、金象山等众多景区。

柳埠一线的103国道因为顺着河道，一路风景很好，也是沿途秀丽。

但是因为中间山脉阻隔。

从柳埠到西营比较费劲，需要绕行仲宫。

山路崎岖蜿蜒，顺着河谷山地绕行一圈，增加通行时间和成本，还容易堵塞，特别是到节假日，几乎必堵。

为此，打通柳埠到西营的交通势在必行。

二、省道103到县道055汇合处段

道路整体从柳埠老柳线与省道103汇合处向东引，主要是沿老路走，做道路拓宽，按照目前的建设标准，最起码双向六车道，省道103已经是双向八车道，所以，双向六车道是最低标准了。

这一段主要穿行柳埠镇和多个村庄。

这一段整体道路长度约5公里，道路主要以拓宽为主，需要做大量拆迁。

不过这一段做好规划，未来必定是南部山区休闲娱乐养老的黄金地点。

三、穿越山体路段

这一段是工程最大难度地段。

老柳线这一段蜿蜒曲折，在山沟、山岗上绕来绕去，其实一条隧道就可以彻底打通。

道路整体直线距离约8公里，从两侧合适位置穿山而过，开凿隧道是最好的方式。

道路隧道路段根据工程勘测考察实地编纂线路，估计也就只有不足一半的距离。

这是整个道路投资最高的路段，也是工程的最关键处。

三、西营侧路段

这一段路段比较短，只有1.2公里左右。

沿着既有道路拓宽即可。

这条路打通，南部山区将会形成黄金三角。

届时，配合港九路南延拓宽，港西路南延拓宽。

多条道路在省道317交汇，西营将会成为十字路口。

南部山区交通问题将会彻底解决。

南部山区必定迎来大发展的黄金时代。