曾经大力推广的能源公交车，现在又换回燃油公交车，这是为什么？

曾经国家大力推广的公交车，可现在有些地区已经逐渐找回了燃油车重新驾驶，这是为什么？

原来我们使用新能源公交车替换燃油车的初衷，是让城市的空气质量变得越来越好，随着能源车的使用，一系列的问题也随之而来，例如：新能源车在行驶过程中因为能源不足而导致无法驶入终点站。

如果想要解决这项问题，就必须要安装一些充电的服务站才行，但是能源公交车跟燃油公交车都是一种让人觉得便宜的交通工具，每辆车乘客乘坐都是一两元的售价，这就无法满足公交车集团的需求，从而导致资金链不够维持集团建设充电服务站。

要知道能源公交车的成本比燃油公交车的较高，这就会给公司采购压力，虽然政府也会给一些补贴，但是也会给资金链带来较大的压力，尽管能源公交车的技术在不断进步，但是还有些能源公交车续航有限。

能源公交车还有一个问题，就是电池的寿命，时间用长了之后，还需要更换，为了保证乘客的安全，这些都是必须保证的，电池寿命跟充电的服务站就成了问题。

受限于电池技术，北方的电动公交车航程就会大幅度缩水，有些车辆在行驶过程中就会关闭空调，使乘客在寒风中瑟瑟发抖，导致乘客的服务体验下降。

如果新能源汽车跑完全程还好，但是如果关闭空调还没法跑到终点，那这就麻烦了，导致公交车的运营线出现严重问题。

网友评论：这几年生产交付了几千万辆新能源车也没见空气得到改善

更有网友评论：电动汽车就是个坑!不撞南墙不回头[泣不成声][泣不成声]

还有网友评论：电动车，除非电池存储有质的飞跃。另外中国发电总量，清洁能源占比起码超过60%，才有意义，不然所谓的新能源车远不如燃油车

总之，新能源车的弊端大致就是成本高、充电设施不完善、续航里程限制、技术成熟度、维护问题等，所以许多地方都放弃了能源公交车，换回燃油公交车，为了满足乘客的需求，这也是一种实事求是的想法。所以在制定政策的时候，还是得考虑考虑国情，做出一个正确的选择。