前言

2024年开年，华为再次给了所有人一个大惊喜，它竟上线一款导航软件。而仅仅几天时间，更是下载量高达15亿！

看见华为地图的数据，不少网友感叹不愧是龙头企业，一出手就非同凡响，让高德、百度瑟瑟发抖。那么华为的地图软件究竟有着什么魅力，吸引如此多的人，15亿的数据又是否为真？它的出现会给国内导航软件市场带来怎样的冲击？

3天15亿

3天15亿的下载量，让网友直呼不愧是华为，上架即爆火。如此非同凡响的数据，自然让网友惊叹的同时，也招来不少质疑声。只因3天15亿的下载量实在是让人难以相信，毕竟中国人口也就14亿。

如果华为真是15亿的下载量，将这个数据平摊到每个中国人身上，几乎每个人为之做过贡献。显然是不可能的，毕竟14亿的中国人里面还包括婴儿孩子以及老人，他们会下载一个导航软件的可能性微乎其微。

所以当有人爆出3天15亿下载量时，华为花瓣地图的质疑声一浪比一浪大。那么华为公司在下载数据上夸大了吗，他们作假了？

实际上3天15亿的下载量一开始就不是官方公布的，而是不知道从哪里得来的消息。随着在网络上快速传播，所有人都在惊叹华为的能力，而没有一个人意识到这或许是部分媒体发夸大表达。

不过经过美国的操作后，国内大多数人都意识到华为的实力。即便是数据看似相当夸张，但还是有不少人愿意相信。而华为花瓣地图上架3天15亿的下载量是否真实，确实有待探究的必要。

但有一点毋庸置疑，那就是华为花瓣地图的下载量肯定也是一个庞大的数字。要知道统计一个软件的下载量，并不是看有多少人下载，而是看有多少人下载过。一个人或许就能够下载很多次，一个手机反复安装卸载也能提高不少下载量。

就拿大家所熟知的拼多多为例，我们从来没有在在意过它的下载量，可是谁能想到它竟有着301亿次的安装下载。这可比中国的总人口还多，甚至已经翻了上百倍。要是光看数据，谁会相信拼多多居然会有如此恐怖的下载量。

况且华为花瓣地图并不是一个新软件，而是在几年前就已经开发出现在应用市场。2020年10月，华为就已经在海外市场正式发布花瓣地图。这些年海外市场的下载量，再加上国内民众对于华为公司的支持，想要突破15亿也不是一件难事。

如此说来3天15亿的争议，无疑是部分媒体在报道的时候没有进行一个清楚的说明，导致有些民众的误解。

但一个争论解决另外一个问题也会随着出现，那就是华为花瓣地图为何能够吸引如此多的受众群体。上文就讲到过华为花瓣地图一开始面向的市场是海外，并非国内。

几年发展下来，华为花瓣地图不仅没有被国外谷歌等导航软件霸主击退，而是逐渐发展起来。现在连国内都上线这款华为花瓣地图，它到底有着什么样的优势和魅力？

优势魅力

一提起国外的导航软件，我们第一时间能够想到的也就是谷歌地图。它的闻名程度深入人心，即便是没有出过国也知道它的大名。但谷歌在我国却几乎没有什么人使用，大多数人都是使用高德、百度。

其中的原因在于谷歌本省，虽然它的导航软件相当出名，但它涉及的行业可不仅只有这一个。自新中国成立以来，不少国家都别有用心。想要在中国的领土上准确使用谷歌地图定位，那么势必会泄露国家信息。

为保证国家安全来说，谷歌地图并不适合中国。中国国内的互联网行业也是相当卷，导航软件各个公司都想要分一杯羹。所以我们就能够看到国内市面上，有着层出不穷的导航软件。

有着被网友戏称为“缺德地图”的高德，也有腾讯大厂出品的腾讯地图，还有我们所熟悉的百度地图。可以说谷歌地图对于普通民众来说可有可无，这也代表着它在中国没有任何竞争力。

但把它放在国外可就不一样了，它摇身一变就成为主流导航软件，每年都有上亿用户使用。在它的面前，华为花瓣地图还能挤占到一定市场，并且在几年后上架中国。这就足以说明华为花瓣地图一定有着它的过人之处。

首先华为花瓣地图让人感到诧异的一点，就是它仅需小容量的存储空间。当下手机内存越做越大，甚至已经达到1TB的容量，原因就在于手机软件的不断扩大。明明看似普通的软件可以占到几百个MB甚至是几个GB。

如果华为的花瓣地图仅仅是由70几个MB简直就是软件界里的清流，让人很难不眼前一亮。除开需要内存小，华为花瓣地图还有一个显而易见的特点，那就是用户界面整洁，完全不弄花里胡哨的东西。

市面上的软件之所以会越做越大，就是因为开发者将什么功能都往里面加。他们的本意是想要通过完善软件的不足达到十全十美，可是他们却忘记一个软件最核心的功能。就拿美团来说，它明明就是一个点外卖的软件下，现在竟被开发出来借款功能。

有不少网友吐槽，明明只是吃个十几块的外卖，还让他们开通借款额度。不仅是美团如此，许多软件都有着这样的迷惑操作。他们似乎自己最开始开发软件的初心是什么。

华为花瓣地图完全就做到这一点，没有花里胡哨的界面，也没有让人感到烦躁的广告。让用户能够感受到纯粹的功能，光是这一点就甩其他软件还几条街。用户是否选择一个软件下载，最为看重的便是它的能力。

华为花瓣地图完全能够做到这一点，甚至是十分优秀。它不是刚刚研发出来的新软件，而是华为公司在海外上线好几年时间一个成熟的导航软件。

前些年华为遭受到的打压，让国人感到心疼。而自主研发芯片的成功，让华为再次成为国产企业的骄傲，把国外想要卡中国半导体行业命脉的势力惊得瞠目结舌。携带自主研发芯片的新款手机更是一上市就备受国民的追捧，甚至一度到底断货的程度。

不是因为华为自主研发的芯片有着多么的牛逼，而是国内人民对于华为这个国产企业的支持。要说芯片研发，国内的技术相比于其他国家还是不够看的。不然也不会在某些国家的打压下，被扼住喉咙。

但中国企业也给想要压中国发展的外国势力上了一课，那就是中国人的潜力是无穷的，既然卡我脖子那我们就自己造。曾经核武器还有一众国家重器也是如此。

虽然华为上线花瓣地图没有做出任何的宣传和声张，可还是被眼见的网友发现。明明可以高调上市，挤占一部分中国市场，为何华为不这么做？它又为何必须出现在中国市场？

出现的必要性

在华为花瓣地图出现后，不少人都表示高德、百度怕是要瑟瑟发抖。实际上华为有着众多优势和公司效应带来的口碑，但想要让百度和高德瑟瑟发抖的可能性还是不大的。

华为花瓣地图也就是近段时间声音最大，它想要挑战国内的百度和高德可能性还是不大。首先百度和高德已经进入市场多年，国内有一部分人已经适应和习惯这类软件。华为花瓣地图横空出世，或许会得到短暂追捧爆火，可毕竟不是长久之计。

更多人并没有了解华为花瓣地图到底是什么样子，他们只是跟风想要见识一下人人都夸的华为花瓣地图。等到热度下去，华为花瓣地图的活跃用户也会相应减少。

就但看这一点，华为花瓣地图想要和高德以及百度地图打擂台是不可能的。那么华为悄咪咪的发布花瓣地图，既不宣传拉拢新用户又不和国内老牌导航软件抢占市场创造收益，它到底是图什么。

总不可能发布华为花瓣地图只是为了好玩吧。实际上华为一开始都没有将用户目标定向高德和百度的用户群体。从国外转回国内，它从来没有想过要和高德百度争抢什么。

花瓣地图主要的服务对象就是华为设备用户，其他非华为设备用户想要下载还需要通过一些额外的渠道。由此可见华为一开始对于花瓣地图的定位就不是和高德、百度对标。之所以会出现在国内市场也是有着不得已的原因。

这些年以来国外势力对于华为公司越发关注，让华为处处受到限制。可在中国不一样，作为国产企业还是具有自主研发能力的企业，国家非但不会阻碍它的发展，甚至可能会在某些方面进行一定程度的援助。而华为虽受到不少打压，但在国内也逐渐稳住并且研发出来自己的芯片。

可华为公司的业务可不仅是手机这一个领域，汽车它也有涉猎。鸿蒙座舱系列就是华为主推的汽车系列。而自家研发的汽车肯定装载自己的系统更为方便。那么华为花瓣地图就有了推行的必要。

全自动驾驶技术更是华为研究方向之一，导航就变得尤为重要。自动驾驶技术就是依靠激光雷达和高精度地图来实现。华为想要自己汽车自动驾驶技术成熟，那么花瓣地图必须在国内推行。

华为也可以找到高德、百度合作，但自家就有现成的又何必多搞一出。而且华为手机有着一个功能那就是petal出行，这就必须有着花瓣地图作为支撑。

综上种种所述，都足以说明华为现阶段对于花瓣地图的需要。尽管国内导航软件市场已将被尽数占领，但华为还是将花瓣地图转到国内。所以拿花瓣地图和高德、百度等这些导航软件来做对比，就没有什么可比性。

就现阶段来说华为并没有为花瓣地图造势，这就足以证明他们还没有想法扩大自己的目标群体。他们现在认定的花瓣地图受众群体就是拥有华为设备的那一批人。

但随着华为汽车以及手机的推广，花瓣地图的受众群体和市场份额势必会进行扩张。它到底能否发展成为让高德、百度瑟瑟发抖的存在，让我们拭目以待。