锦州铁路局曾经有多辉煌？历史时期更是劳苦功高，来看看它的历史

锦州铁路局，是东北地区连接华北地区最重要的铁路干线之一，也是全国货运量最大的干线之一，曾与沈阳并称辽宁两大铁路局，历史悠久，辉煌一时，可以说是辽宁省仅次于沈阳的交通枢纽。

如今是沈阳局集团公司锦州车辆段。位于辽宁省锦州市凌河区铁新南里99号。

锦州铁路局是如何从辉煌走向平凡的呢？

那是1983年机构改革前，辽宁省有两个路局，一个是锦州铁路局，另一个是沈阳铁路局，直接归铁道部管理，那时候锦州铁路局叫东北总局驻锦办事处。

在1945年锦州第一次解放时期，线路断了桥梁坍塌，铁路几乎是处于瘫痪的状态，部分恢复运行的主要任务就是军运，支援大军的进关，1949年被称为锦州的第二次解放，成立了铁路局恢复沈山线路，所有的军用物资得以运送到关内外。

同年七月，锦州铁路局通往北平、天津的线路畅通，虽然那时敌伪留下的铁轨承载量是30公斤的轻轨，但仍然对于支援全国解放起到了举足轻重的作用。

1951抗美援朝开始，沈山线和锦承线又担负起了运送支援朝鲜的志愿军及国内物资的作用，在关键重要的岗位上发挥了极其重要的作用。

1955年第一个五年计划，锦州铁路局的运输是十分的繁忙，沈山线的设备也重新改造，当时是全国十多个铁路局里最先上新设备的铁路局。

从上世纪六十年代到八十年代，锦州铁路局职工从四万多人增加到八万多人，锦州被划分为铁道南和铁道北，号称“铁半城”，风风雨雨走过了20年。

于1983年的机构整合，将锦州铁路局、吉林铁路局、沈阳铁路局合并组建新的沈阳铁路局。之后，锦州和吉林铁路局的建制变为铁路分局，2005年三月，铁道部宣布撤销所有分局，铁路系统实行铁路局直接管理站段的体制。

同年六月，原锦州东车辆段、山海关车辆段、阜新车辆段合并组建新的锦州车辆段，地处沈山干线的中段。而车辆段的主要任务是承担着货车入段厂修，货车段修、辅修、临修、列车运用检修、过轨技术检查、罐车洗刷等多项任务，还是全路唯一承担毒品车厂修的货车车辆段，总之是保证列车安全运行的重要业务段。工种多工资也高。

现在，在车辆段北墙外还可看到一片平房儿。这儿原来被称为“山西大院儿”，相信很少有人知道，也称铁路局线路大修段，那是1978年，为支援锦州铁路局，从山西、山东、河南等地，调来大约二三百人，在这儿给修建的房屋居住。

如今，四十多年过去了，原来的住户已搬离这里，只有这些破旧的房屋，依然在这里默默的向后人们，诉说着锦州铁路曾经发生的辉煌往事。