官方回应山东粮库着火传闻 一船运往中国的美国大豆计划掉头

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随着俄乌冲突之后黑海通道的重新开放，该地区的谷物出口秩序有所调整，来自俄罗斯小麦的出口数量增加明显。对此，法国外长表示，如果乌克兰战败，俄罗斯小麦出口份额会进一步提升至30%，并对法国小麦出口构成压力。

根据俄罗斯联邦统计局的数据，2023年俄罗斯冬小麦和春小麦的收成净重总计为9277万吨，为历史第二丰收年，由于小麦出口旺盛，预计全年俄罗斯农产品出口额将超过450亿美元，创下新纪录。

自俄乌冲突爆发后，俄罗斯利用乌克兰小麦出口缓慢的有利条件，除继续保持对非洲国家的小麦出口外，还加大了对亚洲地区的谷物出口拓展。

最新消息显示，在同中国签署7000万吨的粮食贸易协议后，俄罗斯还同孟加拉国签署了一份30万吨小麦的贸易合同。

相较而言，目前为止乌克兰本年度的粮食出口已从去年同期的2510万吨降至约2090万吨。尽管该国本年度可能会有大约5000万吨的粮食盈余。

当然，对于全球市场而言，无论是俄罗斯或是乌克兰的小麦，市场关注更多的还是该地区谷物出口总规模的变化，只要不减少就不会对全球市场构成明显影响，这也是过去一年来全球谷物价格持续走低的根本原因。

不过，随着中东地区巴以冲突的爆发，全球海运市场正在面临调整。

来自市场研究机构克普勒公司的数据显示，通常每月大约700万吨谷物经过苏伊士运河，现在其中的300余万吨已改变了航线。本周，离开红海的船只数量从20% 跃升至45%。

世贸组织的数据也显示，由于红海和亚丁湾的袭击，1月上半月通过苏伊士运河的小麦运输量只有50万吨，下降了近40%。

更加值得注意的是，巴拿马运河是美国大豆等粮食作物运往亚洲地区的重要航线，但随着去年以来巴拿马运河水位的下降，目前船只通过的速度已经从此前的每天36-40艘下降至每天22艘船只。

为此，有一些货船开始绕道苏伊士运河运往亚洲。但本周船运市场的一份最新消息显示，一艘从美国运往中国的大豆船货驶往埃及，决定在进入苏伊士运河之前掉头。

另据一份行业报告显示，由于红海船运市场的安全性，迫使集装箱航运公司改变船只航向，扰乱苏伊士运河的交通，运费可能从每个集装箱1500美元飙升至4000至6000美元。

在我国国内市场，周末期间有消息称，山东一家粮库突发爆炸起火，引发网友的关注，网上关于粮食安全的猜测负面评论也越来越多，掌上济南也紧急发布辟谣公告，称济南未发生此类事件。

随后，来自央视新闻客户端的消息显示，山东菏泽市鄄城县一废旧粮食仓库发生爆炸。

就在同一日，中储粮发布消息称，中储粮仓容完好率连年保持在95%以上，中储粮直属库全面完成“技防技控”信息化建设，实现粮食收储全过程、全链条、全覆盖信息化监管，下属的400多家直属库目前已实现数字化监管全覆盖，今年还将完成500余家分库的推广实施工作，有效避免“人情粮”等人为因素，更好防风险保安全。

其他方面，随着进入新世纪以来国内粮食价格和其他商品价格之间价差的持续扩大，部分地区开始出现撂荒现象，“谁来种地”也一度成为热点关注话题。

而近日陕西省农业农村厅发布的《关于“谁来种地”重大问题的调研报告》却引来一片嘲讽。

有网友表示，调研报告数据没有问题，“田间若有名利路，牧童何须苦读书”，老一代的农民也是没办法才去种地的。花大量精力来研究研究年轻人不种地，这经费花的有点冤。

最新消息也显示，目前该篇报告已经删除。