文|一道Talk

（本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾）

什么样的工程机械才能被称作是“国之重器”？

是被誉为“世界第一吊”，自重4000吨，最大起重能力4500吨，完全掌握自主知识产权，单价2亿人民币，遥遥领先西方同行的XGC88000履带式起重机。

其起重能力相当于3000辆轿车，1500头大象，100节高铁车厢或80辆主战坦克……

但谁能想到，就在20年前，重型起重机还被西方发达国家垄断，我国在该领域处处受制于人，甚至被敲竹杠，只能花高价引进国外产品……

我国重型履带式起重机是如何弯道超车，傲立于世界之巅？中国4000吨级起重机到底有多牛？

国产起重机的坎坷起步

每每提起“工业明珠”，人们总会想到航空航天、芯片半导体、汽车制造等，但很少有人意识到，工程机械也是国家综合制造能力的体现，就比如看似“没有技术含量”的起重机。

我国起重机技术起步相对较早，但在当时，技术远远落后于西方同行。

尤其是进入八十年代后，我国大力发展经济，基础设施建设热火朝天，对于重型起重机需求非常旺盛。

但在那时，全国上下仅有一架能够50吨级的履带式起重机！

而同期西方发达国家，比如美国、德国等，已经能制造800吨级履带起重机！

十六倍，整整十六倍的差距！

面对现实需求，无奈之下，只能选择引进西方产品。

正因如此，当时德国、美国、荷兰等起重机技术大国，“有恃无恐”，将出口价格定的非常高昂。

面对这种赤裸裸“敲竹杠”的行为，作为买家的我们也无可奈何。

市场从来都是这么现实，没有技术，就没有底气，就缺乏足够的议价权。

不掌握核心技术，就注定被西方公司赚取超额利润。

而我国企业也从未放弃研制世界先进履带式起重机，但如此巨大的差距，哪有那么容易被追平！

我国不仅在技术上落后，西方发达国家，还在起重机领域设置了大量的专利壁垒和技术门槛。

作为世界头号工业大国，基建大国，却在起重机领域被“卡脖子”。

这一切，都深深刺痛着每一个中国科研人员，其中就包括年轻的孙丽……

巾帼英雄，造就世界一流

孙丽

2002年，30岁的孙丽临危受命，负责研发150吨级履带式起重机的塔臂。

而当时，她的女儿还不到半岁。

时间紧迫，任务繁重，徐丽只能争分夺秒，暂时放下心爱的女儿。

因为她心中始终憋着一口气，那就是，一定要研制出属于中国人的先进履带式起重机。

曾几何时，我们的专家前往德国参加展会，学习世界先进技术，却遭到外国人的冷眼与嘲笑。

在他们看来，重型履带式起重机，是西方发达国家才能掌握的先进技术，别的国家想要制造，无异于痴人说梦。

在当时，不仅仅是在重型履带式起重机上，在很多工业领域，比如船舶、汽车、航空等，都充斥着对于中国制造的轻蔑。

不争馒头争口气！

外国人能做到，中国人凭什么做不到？

为了攻克相关技术，孙丽白天前往一线调研，掌握一手数据，晚上熬夜计算分析数据，设计修改图纸。

但时间不等人，即便如此，孙丽还是觉得时间不够用……

终于，孙丽带领团队，经过整整一年的设计，终于成功研发了中国第一台150吨级起重机，“徐工QUY150”。

这也标志着中国重型起重机崛起。

此后数年，在孙丽的带领下，徐工先后成功研发出260吨级、350吨级履带式起重机。

2008年，我国成功研发出1000吨级重型起重机，而技术最先进的荷兰，已经能生产3600吨级……

此时，西方同行已经注意到中国起重机的快速进步，对我国技术人员充满了防备。

同年，中国施工队在为沙特修建工程时，需要吊装一台洗涤塔。

而这个洗涤塔高92米，直径10米，重达1700吨。

面对这种“大家伙”，中国施工团队没有足够级别的重型起重机，“无可奈何”，只能与当时排名世界第一的荷兰吊装公司Mammoet合作。

然而，作为施工方的我们，却被荷兰公司“严防死守”，禁止我们使用3600吨级环轨起重机……

现实再次告诉我们，中国必须要突破重型起重机技术。

2010年，孙丽带领研发团队，开始研制千吨级重型履带式起重机，这一次，她的目光盯上了世界一流水平，她要让中国起重机立于世界之巅。

从百吨级到千吨级，绝不只是简单的放大，设计制造难度成几何倍数增加。

为此，孙丽团队设计了10073张设计图，研究7种配重方案，10种臂架结构。

在设计期间，孙丽每周在家之间不超过30小时，不到半年，瘦了整整20斤……

功夫不负有心人。

2013年，孙丽团队设计的国产4000吨级履带式起重机XGC88000横空出世，一举刷新世界记录，被誉为“世界第一吊”。

三十载磨一剑，打造“世界第一吊”

2019年，沙特再次向全世界招标起重机，要求能吊起高103米，直径10.2米，重达1926吨的洗涤塔，比上次还重了226吨。

同样的地点，同样的要求，同样的竞标对手。

荷兰公司对此信心满满，而徐工的XGC8000也摩拳擦掌，信心满满。

沙特方面，安排英国起重机专家和韩国承包公司，对各个方案进行了详细的考察，并专门前往中国实地考察。

最终，徐工XGC88000靠着过硬素质，顺利赢得沙特订单。

从设计之初，徐丽团队就瞄准世界最先进水平，始终了大量创新设计，包括80多项国家专利、6项世界先进技术和3项世界首创技术。

XGC88000自重超过4000吨，最大臂长超过200米，最大起重重量45000吨，单价超过两亿人民币。

采用了油电混合动力系统，前后履带系统控制技术，不仅能让千吨重的车体自由移动，同时大大加强了操作精度。

不仅如此，它还具有超强的适应能力，能够适应截然不同的环境，包括高原、隔壁等恶劣施工场景。

一举打破了发达国家对于重型履带式起重机的技术垄断，直接让国际同行报价低了将近20%。

2013年问世以来，经历了国内外众多项目的严苛考验，累计全球转场超过5万公里，吊装总重超过20万吨！

同时，徐工也在不断对4000吨级履带式起重机进行技术升级以及设计改进。

比如，针对我国南方风电施工的特点，徐工就对产品进行了相应的调整，使其更加迎合市场需求和实际使用情况。

截止到2021年，徐工已经生产了4台4000吨级履带式起重机，经受了最严苛的使用要求，不论在在技术还是成本，都处于世界先进水平，无愧于“世界第一吊”。

徐工XGC88000的成功，是我国工业技术飞速发展的一个缩影，代表着中国制造的崛起。

而这一切，都离不开像孙丽一样兢兢业业，刻苦钻研的科研人员。

国产履带式起重机凤凰涅槃的故事，再一次告诉我们，技术是买不来的，只有靠自己，才能立于世界之巅。

相信在不久的将来，我国的航空，芯片等领域，一定能迎来突破。

吾辈当自强！

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参考信息源:

[1]官媒中新网《徐工四千吨级履带起重机XGC88000再次刷新吊装记录》

[2]第一工程网《看“世界第一吊”徐工XGC88000如何起吊塔届“巨无霸”！》

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