异军突起，黑马上位，新能源汽车行业或迎来巨变

“前有价格战、降价潮，后有口水战、碰瓷、怒踩友商。”回首2023这一年，新能源汽车行业可谓是精彩纷呈，硝烟不断。各家车企为了销量、技术使尽浑身解数。根据IEA发布的《2023年全球电动汽车展望报告》中显示，2023年全球电动汽车销量有望突破1400万辆，同比增长35%。在总量上，中国绝对占据了半壁江山，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月到11月里，新能源汽车产销分别完成了842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%。除了“带头大哥”比亚迪和特斯拉稳居前位外，有一匹黑马着实惊艳到了不少人，那就是理想汽车。

一骑绝尘，理想拿下2023年造车新势力TOP1

早在2015年，国内诞生了一批造车新势力，随后的几年里“智能化”、“换电”、“无人驾驶”等标签成了整个新能源车的行业焦点。然而从近些年的销量来看，在众多新势力中，理想汽车无疑表现最为亮眼，不知不觉中已经占得了先机。截至2023年12月31日，理想汽车2023全年累计交付37.6万辆。比2022年的12.3万辆，同比增长182.2%，足足翻了1.8倍。其中价格在30万以上的汽车市场中，理想继去年10月、11月交付量连破4万辆后，再破纪录，12月交付量突破5万辆，理想L7更是在12月月售超过2万辆 。月销5万台和单车型过两万是什么概念？这里以BBA为例，据乘联会数据统计，2023年，中国汽车市场起售价在30万元以上的销量前几名的奥迪A6L、奔驰E、宝马五系，全年销量也不过是5.1万、4.6万、4.1万。对比之下理想取得的成绩意味着国产品牌首次打破了豪车市场的格局，并有望在2024年里全面超越。

后来者居上，理想的实用主义、差异化定位抢占消费者心智

什么是好的？什么是对的？什么是消费者需要的？消费者永远会给出你答案，从理想汽车的销量走势就中足以证明这一点。那么问题来了，理想汽车到底凭借什么来俘获消费者芳心的呢？总结来讲，一个懂消费者的品牌，加上过硬的产品和技术，才造就了理想汽车如今的成绩。说起读懂消费者，就不得不提理想的产品定位。作为造车领域的后来者，理想早在成立之初就探寻自己的差异化品牌定位。最终理想以价格为纵轴，人生阶段为横轴，找到了一个汽车市场细分的新场景——家庭场景，具体来说是“有孩子的家庭”这个定位。然后按照定位，把车型和住房的面积、居室间数进行强关联，比如理想L9是180平米三居大平层，L8是150平米大三居，L7是150平米大两居等等。

当然，明确了定位是远远不够了，要想真正打动消费者一定要在产品上下功夫。而理想汽车三大智能化，且与实用性相结合的特点，则是用户买单的重要因素之一。首先是智能增程，理想汽车增程系统拥有强大的技术基础，可以全面覆盖中国家庭用户出行场景。这里举个最直观的例子，我们都知道，进入冬季后，在低温环境下，电动车的电池性能会降低，从而影响其续航里程。但理想汽车通过不断迭代算法，从开始的OTA 4.6.2到OTA 5.0一直为理想L系列车型持续带来续航能力提升。升级OTA 5.0后，REV 3.0已为L系列车型带来了15%-20%的冬季纯电续航里程提升，从实用性上也有效解决了消费者痛点，让一家人可以安心的在冬季出行，从此告别里程焦虑。其次，是智能空间。智能空间是理想汽车从0到1构建了Mind GPT的原始基座模型，专门围绕家庭场景量身定制的。通过AI助手，也就是“理想同学”，可以带给用户全新的家庭交互新体验，同时也摆脱了传统汽车的单一驾驶场景空间。在这里可以是小朋友们的课堂，“理想同学”可以解答孩子们千奇百怪的问题，当然“理想同学”也可以是一位风趣幽默的讲解员、导游，为家人讲解沿路风景和历史文化。

不仅如此，在理想汽车智能空间下，“理想同学”还能提供游戏、音乐、视频，车辆诊断等功能，让家庭出行充满无限可能。除此之外，理想汽车的智能驾驶系统也是一大亮点。开启智能驾驶下，整车秒变“老司机”，不论在拥堵的市区道路、加塞变道场景，还是危险的施工场景，车辆均能充分感知、精准预测并熟练应对，大大提升了驾驶员的安全性。

独有的直营、产能体系，构建出理想品牌护城河

的确，在开始阶段，代工的模式看上去很好，但是渐渐地，隐患也随之暴露出来，什么质量难以把控，产能扩张受制于人等类问题也是接踵而至。这年头，造车除了拼科技，还拼什么？那一定是拼效率啊。相比于束手束脚的代工模式，自己的命运自己掌握不香吗。回过头来再看看理想汽车的自建工厂生产模式：发布即上市，上市即上量，上量即高质量。这效率绝对处于行业领先水平。销售模式方面，理想则一直坚持直营的销售模式。原因也很简单，无非就是让价格更透明、售后交付更有保障。对于消费者而言，除了产品本身，售后和服务也愈加重要，理想汽车则凭借直营的优势，确保用户到全国任意一家门店，都能获得相同的高品质服务。

总的来说，理想汽车通过自身的科技硬实力和服务软实力，在新能源车市场占据了一席之地，2023理想第三季度营收为346.8亿元，同比增长271.2%，创单季最佳成绩。

2023第四季度，理想汽车季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，将成为首个营收破千亿的新势力车企。

随着企业盈利、现金流不断增长，企业的造血能力也越来越强，充足的资金保障企业长期坚定地投入研发和新产品布局，将持续为用户带来好的产品。新的一年，新的目标，在2024年，理想汽车的销量目标为80万辆。当然，2024年里，行业竞争将会更加激烈，新玩家入场，新能源汽车肯定会比去年更卷。届时理想汽车是否能突破自己的目标呢？让我们拭目以待吧。#月交付5万理想跻身一线豪华品牌#