Intel在CES推出大批新品，这些亮点你发现了吗

2024年1月9日，在一年一度的国际消费电子展（CES）上，Intel一口气带来了多条产品线的新款PC处理器产品。

平心而论，熟悉Intel产品节奏的朋友们想必知道，Intel有他们自己惯常的“架构日”和产品迭代节奏，所以通常很少在CES上推出革命性的新品，往往只会发布一些填补现有产品线空白、或是常规升级的型号。

但这并不意味着在这些“常规升级”的新品里，Intel就不会赋予他们特殊的技术亮点，或者额外的性能增强手段了。正因为此前已经发布了新架构的产品，所以在今年CES上亮相的这批新品里，反而可以看到不少Intel除了“架构”之外，技术层面上的实力。

比如，Intel现在也开始搞起了“游戏模式”

说到CPU层面的游戏优化，手游玩家必然都不会感到陌生，毕竟现在的手机无论是哪个品牌、哪款型号，多少都会带有所谓的“游戏模式”。它会在识别到游戏启动的时候自动启用，并将CPU切换到更积极的调度策略、更宽松的热管理逻辑上去，从而提升游戏性能。

至于“游戏模式”本身，它有时候来自于手机厂商的自研，有时候也可能是芯片厂商与游戏公司达成了技术合作的结果。但不管怎么说，在智能手机领域很少会看到游戏厂商被动地去“适配”某款SoC或CPU架构。

然而在PC领域，过去的情况却往往是反过来的。由于CPU厂商处于“绝对强势”的地位，所以游戏开发者必须被动地对每一代新的CPU架构和设计进行高效率的代码优化，如果做得不好还可能会被玩家鄙夷。

但随着去年年底酷睿14代i9桌面版的发布，在14900K、14900KF上首次迎来了英特尔应用优化器（Intel Application Optimization，也叫APO）功能。根据Intel方面公布的相关信息显示，它的原理其实非常接近手机上的“游戏优化”，就是对特定游戏自动启动特定的热管理、电源管理策略。

请注意，APO不会对处理器自动超频，仅仅只是更改了不同核心的调度策略，因此其完全可以兼容各种自动或是手动的超频，并与它们“共存”、以进一步提升游戏体验。

随着时间的推移，到了今年1月标压游戏本上的酷睿14代HX发布时就可以看到，APO无论是在适配的处理器数量，还是在适配的游戏数量上都明显再一次增加了。与去年10月首发时相比，它现在可以适配更多的i7和i9 CPU，兼容的游戏数量更是增加了300%。虽然总体数量目前并不算特别多，但也不难看出Intel确实有在很认真地经营他们的这套“游戏模式”。

WiFi7、蓝牙5.4和雷电5，而且老机器也能用上

除了给新款CPU提供自家的深度游戏调校之外，Intel也针对酷睿第14代HX系列、酷睿第14代台式机非K处理器，以及酷睿U处理器1系列，推出了他们最新的“连接功能”相关硬件方案。

其中包括最新的英特尔WiFi7网卡BE200，以及它本身集成的蓝牙5.4单元。除此之外，还有带宽高达120Gbps、供电能力可支持到240W的全新雷电5控制器。

很显然，考虑到这些新连接方案的“威能”，它们将会为Intel的新一代笔记本及台式机平台赋予数千兆级别的无线网络速度，以及允许它们使用最新的蓝牙LE高品质耳机。同时新的雷电5接口除了能够兼容以往的显示器、显卡坞、存储阵列等扩展设备之外，甚至有可能凭借着高达240W的供电能力，让部分游戏本、工作站笔记本实现“纯Type-C供电”设计。

但是，以上这些可能还都不是最令人惊喜的地方。真正值得兴奋的在于，根据Intel公布的技术文档显示，无论是这次的WiFi7、蓝牙5.4模块，还是雷电5模块，它们采用的都是所谓的“独立方式支持”设计。

这是什么概念呢？简单来说，在现有的Intel产品线里，WiFi6E和雷电4控制器其实是被集成了一部分功能组件在处理器内部。因此终端厂商在设计整机时，并不需要为这些处理器搭配“完整的”WiFi6E网卡或雷电4控制器，而是只用采购一个“简化版”的界面芯片就能实现相应功能。虽然这当然可以降低相关功能实现的成本，但也限制了这些功能对应的平台型号。

然而由于如今的酷睿第14代、酷睿U系列，包括此前的酷睿Ultra均未集成WiFi7和雷电5控制器在CPU内部，所以Intel为其推出的独立网卡和控制器，就必须使用“完整的”设计。也就是说这些最新的WiFi7网卡、雷电5控制器，是“不挑”CPU代次的。不仅14代的笔记本、台式机等新设备可以使用，理论上大家也完全可以自行购买相应模块或扩展卡，安装在12代、13代，甚至更早的PC上，从而让这些老电脑在连接性能上发挥“第二春”。

酷睿第14代非K处理器，它瞄准的不仅仅只是PC

最后，在Intel此次公布的相关技术文档中，我们还注意到了一个特别有意思的地方。

在宣传此次的酷睿第14代非K系列处理器时，Intel方面一边将其称之为“主流台式机处理器”，但另一边也描述了这些处理器在各种明显不属于“主流台式机”场景内工作的用途。其中包括但不限于学校里的交互式白板、医院里的影像显示屏，以及工厂里的自动控制系统和机器人。

当然，可以理解为Intel想要宣传他们的非K系酷睿第14代处理器能效比够高，不需要那么复杂的散热和供电措施，就可以用于各种小型化计算设备和较为恶劣的工况。但实际上，如果还记得我们三易生活此前对2023年“进博会”的相关报道，可能就会发现这种描述背后的“潜台词”。

没错，根据我们三易生活此前所得到的一些相关信息显示，Intel方面很可能正在积极将标压的酷睿处理器引入智能座舱领域。事实上早在去年的“进博会”期间，他们就已经展出了基于13代酷睿的相关方案。

当时，Intel已经实现了基于x86大小核异构硬件的Android智能座舱软件适配，甚至他们的方案还允许在智能座舱里增加ARC独立显卡，以增强车机大屏的3D游戏性能。与此同时，只要车厂愿意，他们还可以使用ARC显卡内置的AMX单元进行AI加速运算，以支撑部分辅助驾驶功能。

Intel此前在进博会上展示的x86智能座舱方案

考虑到酷睿第14代桌面处理器在接口、BIOS，乃至供电层面，都与前代完全兼容性，所以我们丝毫不怀疑，Intel完全有理由将他们的车机高性能x86方案更新到最新的非K系14代处理器。这样一来，或许就在不久之后，我们就将看到整个智能座舱、智能汽车市场迎来又一论“算力大换代”。当然，对于消费者来说，这显然是一桩大好事。