中国河南：打造“河南港”工程！

河南地处我国中原腹地，是中华文明的诞生地，是我国重要的粮食生产基地，也是古代中原王朝的核心区域，特别是随着隋唐大运河修建通航之后，这里更是成为了古代国际大都会，而这一切的背后都得益于河南的河道水网，河南境内拥有众多河流，其中以黄河、海河、淮河、长江四大水系为主要水系，这一水系造福了河南辉煌灿烂的历史文化。然而随着历史战乱、朝代更迭、自然灾害，致使运河河道淤积，海运兴盛，经济重心南移，河南的地位不负当年辉煌景象，更随着近代公路和铁路运输的兴起，曾经的东京开封府、东都洛阳城这些由水路交通兴盛的地区也被现代化交通枢纽中心郑州取代。

随着我国经济快速发展，特别是中部崛起战略启动以来，河南经济进入了快速发展的历史时期，也有不少人提出了“复活”隋唐大运河古河道，打造河南直达大海港口的“河南港”工程！

【“河南港”工程】：河南港工程是一套借助现有河道以及开凿疏通古运河，同时构建现代化内河港口，联动相关远洋深海港口的系统化概念工程规划，是实现内陆省份货物通过远洋贸易的战略布局，构建中部崛起战略的撬动石作用！

【“河南港”工程线路方案】：河南是一个内陆省份，要实现河南内河港口“通江达海”的目的，就必须开凿运河、疏通航道、规划线路，故“河南港”工程线路方案共分为三段，依据方位也分为北段、中段、南段三套方案。

【“河南港”工程北段线路方案】：北段方案以洛阳港为起点，通过疏通和拓宽古运河河道中的“永济渠”，沿着卫河，沿途设置“新乡、鹤壁、安阳”等配套港口，经聊城、沧州、天津、廊坊，最后抵达北京，北段方案以构建联动环渤海经济圈为战略，协同连接京津冀地区特别是布局雄安新区战略辐射。

【“河南港”工程中段线路方案】：中段方案以洛阳港为起点，以开封港为核心港出发，通过开凿疏通古运河河道中的“通济河”，并沿着徐州至连云港之间修建人工运河，抵达江苏连云港。该方案实现河南最短距离抵达海港的战略目的，河南与江苏北部区域协同发展崛起的目标。

【“河南港”工程南段线路方案】：南段方案以主要为两条支线，东段支线以古运河通济渠为线，南下接入京杭大运河主线，向南可抵达杭州、宁波、上海等南部港口城市，西段支线以“颍河”为主线，从郑州出发，进入淮河，再由江淮运河上可至京津冀、下可至苏沪杭，东可抵连云港。南段线路方案预计打通河南、安徽、江苏、浙江、上海等地的经济，由此拉动河南内河港口的再次崛起发展。

【“河南港”工程】：“河南港”工程依托北段运河抵达环渤海经济圈，将经济发展触角与京津冀协同合作；通过修建中段运河由河南延伸至江苏徐州至连云港的大动脉，由此缩短河南与海洋港口最近的距离时间；依靠南段运河将河南的经济触角与安徽、江苏、浙江、上海联动相关发展。由此打造以郑州、洛阳、开封、周口、新乡、漯河、平顶山等沿运河的大型港口，构建数个国际化连接海港联动合作的内河大型港口，完成河南实现通江达海的战略目的，在河南经济发展上注入更加生机的源泉，让河南经济更上一层楼！河南也实现了打破内陆地区受限于航道和港口的交通窘境，实现中原腹地经济和中部产业崛起的战略构思，以河南港口通向世界国际之经济，谱写河南新篇章！