破防了！小米汽车没有致敬吉利汽车，吉利高管连发多条评论破防

近期,小米汽车在社交媒体上发布一条致敬广告,向比亚迪、蔚来、小鹏等国内多家新能源汽车企业表达敬意,却“失忆”了吉利汽车。这一举动立刻招致吉利汽车集团副总裁杨学良的反击,两家企业高管之间随即上演了一场“嘴炮大战”。

这场“战争”很快在网络上火了,吸引无数网友围观并积极“添柴加火”。有人戏称这像相声一样让人啼笑皆非,也有人直言小米这是在炒作。无独有偶,就在风波扩大之际,杨学良删除了所有相关微博。那么,这场看似无妨的“致敬门”,背后到底隐藏着怎样的冰山一角?

一场有心的“失忆”

事情要从小米汽车的那条致敬广告说起。近期,小米汽车CEO雷军在社交媒体上发布文字配图,依次致敬理想、比亚迪、华为、蔚来、小鹏等车企,称他们是中国智造的代表,是新能源汽车行业的先行者。

这本是一次颇有仪式感的“敬业”活动,如果没有一个细节:高调致敬的几家企业,赫然没有吉利汽车的身影。

其实,早在今年3月,雷军就曾公开表态“只要做得好,我们都尊重”。当时,外界普遍将小鹏视为小米汽车的“假想敌”。没想到雷军首次致敬,反倒忘记了跟小米汽车产品线最为相似的吉利汽车。这一“失忆”,似乎蕴藏着某种心照不宣的战略考量。

杨学良连番破防引热议

好在,吉利汽车集团副总裁杨学良并未介意小米汽车的“失忆”。27日当晚,他转发了这条致敬广告,并称“欢迎新玩家的加入”。这番开放态度颇受网友称赞。

但就在同夜,雷军继续发布多条致敬广告,依旧没有吉利的身影。这下,杨学良的反应就不那么友好了。

“过了”、“我们不跟小米比”、“超越007,试试吧”......杨学良连续发文,直言不讳地表达了对小米汽车的不满,还讽刺对方不是自己的对手。这些发文很快在网络上引发热议,纷纷有网友站队支持吉利,戏言小米这是在煽风点火。

随后,杨学良的微博评论更是上升到了一个哲学高度:“人要是总想被致敬就完了,人要是总想致敬别人也没出息”。这评论一出,引来又一轮解读评论。

当晚,“小米致敬”成为微博热搜,点击量超过3亿,杨学良的数条博文转发评论过万。这场对峙很快演变为舆论场上的焦点话题。

双方博弈背后的考量

事后分析,小米汽车的致敬行为并非完全无心。在即将推出首款量产车型的背景下,这样的营销手段无疑可以吸引眼球,借助先行者的光环为自己造势。

而杨学良激烈的反应,也并非完全出于个人情绪。他需要站出来为吉利树立强硬形象,更需要在舆论场上确立吉利的地位。可以说,双方的博弈都隐含着较深的商业考量。

这也能解释杨学良其后删除相关微博的举动。吉利高层显然意识到,过于情绪化的反击可能会适得其反,主动放下战帽也是明智之举。

小米汽车的沉默是否意味着默认?

另一方面,小米汽车迄今没有对此事作任何回应,坚持了一贯的低调发展策略。但这种低姿态是否等于默认了事件中的不当之处,外界各执一词。

笔者以为,单纯出于媒体营销的“致敬”本无可厚非,但招致行业内重要企业领导人的公开反感,多多少少也反映了某种轻率。这种轻率或许就是雷军所说的“油门踩歪了”。

无独有偶,就在这场“嘴炮战”趋于平息之时,综合了各方反应,雷军发表微博称,“想想还是首先把自己的事情做好为主”。这是否意味着默认了杨学良的批评,外界很难断定。但无论如何,将更多精力放在产品上,才是智者的选择。

结语

这场看似戏谑的“致敬门”风波,恰是中国车企成熟与不足的双重写照。成熟在于,大家已经意识到行业内的竞争激烈、眼前利益重大,需要更冷静和理性地处理问题。不足在于,仍有人会在某些细节上出现情绪化判断。

这也许就是中国汽车制造业在成为强国之路上,不可避免会犯下的一些“错”。但只要企业和从业者保有谦虚进取的心态,这些“错”终会化为推动进步的阶梯。