云南旅游强劲复苏，带动州市共享电单车骑行量大增27%

在云南，共享电单车日渐成为市民出行的主力交通工具，不再是公共交通的一种“补充”，而是公共交通的一部分。近日，松果出行发布的共享电单车出行“年度骑行报告”显示：2023年得益于云南旅游强劲复苏，松果出行在云南的骑行量和总里程上均实现了两位数的增长。

具体来看，“00后”又一次遥遥领先。2023年，松果出行在云南新注册的用户近半是“00后”，增速最快。这一方面说明“00后”年满16周岁能骑电单车的人群正在扩大，另一方面说明松果电单车的便捷、绿色、车型、运营管理等方面得到了他们认可和青睐。从松果出行整个用户群体来看，云南“00后”用户占比逐年增大，早在2021年底占比仅为18%，但到了2022年底突破了20%，在2023年底达到了32%。

松果出行供图

旅游强劲复苏

边境旅游城市骑行总量同比增长43%

得益于青睐，以及云南旅游强劲复苏，2023年云南各州市增幅相较于其他城市更为明显。数据显示，曲靖、西双版纳、昭通等州市城市表现更为卓著，骑行量同比增长了27%，骑行里程同比增长36%，单次骑行里程增长约13.6%。这充分体现了松果出行良好的大城运营态势。

近日，西双版纳街头，有市民正在扫码骑行松果出行运营的“强国电单车”。松果出行供图

边境旅游热成了近年来云南旅游的新亮点，这也直接带动了共享电单车强劲的需求量。在西双版纳、勐海、耿马等松果出行运营的边境城市，2023年骑行总量同比增长43%，骑行里程上更是增长57%。

松果出行相关负责人介绍，当前共享电单车行业用户渗透率在持续提升，但整个行业的增速却在放缓。对于行业内企业而言，在业务运营、城市经营、资产经营上扎实提升核心竞争力，才能提升管理质效。

最高每天骑行将近7次

骑行“特种兵”第一名来自曲靖

“便捷、绿色、实惠”是很多用户对松果电单车的评价。2023年云南骑行“特种兵”第一名来自曲靖，其骑行次数高达2441次，是历年之最，差不多每天骑行将近7次；第二多的骑行次数达2416次，也远超往年之最。梳理他们的骑行用途，共享电单车被当作日常的交通工具，充分说明其已经渗入他们的生活和工作中。

在云南，有一辆松果电单车投放至今，累计被10738人骑过12624次，这辆车也是松果出行全国所有电单车中骑行人数最多的车。“万人共享”的背后充分体现了盘活电单车资源，提升了资源使用效率，同时也体现了松果出行在车辆维护保养上的努力。

得益于及时保养和维护，在云南被“万人共享”的松果电单车车况依旧焕然如新。松果出行供图

文明骑行

今年云南“零违规”用户占比达92%

今年以来，松果出行与云南地方城管、交警等监管方多次举办警企联动宣传，倡导文明合规用车，并通过车身语音、弹窗等方式进行文明用车提醒，实现文明“归位”。耿马的李先生骑行松果电单车已达1747次，从未出现过违规行为，是云南“零违规”用户中使用次数最多的。“无论是骑行过程中，还是停放时，我都严格遵守交通规则和相应的停放管理要求。”他说。

一直以来，乱停乱放等不利于行业健康发展的因素困扰着品类发展，但在松果出行等企业和监管部门的共同努力下，人们文明使用共享电单车的意识近年来有了明显提升，据松果出行“年度骑行报告”显示，2023年云南“零违规”用户占比从往年不足90%，到2023年底已经达到92%。

夏季骑行旺季时，松果出行会强化电单车的保洁管理。松果出行供图

春城晚报-开屏新闻记者 孙江荭

一审 曹婕

责任编辑 袁熙

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主编 何晓宇

终审 编委 李荣